Blogbejegyzések

Made in India

Hiéna múltkori munkahelyi sztorijától kedvet kapva úgy gondolom megosztok veletek egy nemrég lezajlott vicces történetet.

Adott egy ventillátor amit egy hidrómotor hajt. Ennek meg kellene mérni a fordulatszámát és megjeleníteni a tisztelt felhasználónak.
A hall szenzor és a jeladók már benne vannak: fordulatonként két impulzust ad.
A kiírt fordulatszámnak _meg kell egyeznie_ a valóssal, a userektől nem lehet elvárni a 2-vel történő osztást.

Első ötletnek a következő volt:
Anno vettem egy adag ehhez hasonló: https://www.aliexpress.com/item/1005002061320751.html kínai hőmérséklet szabályzót, amiben valami Holtek gyárotta STM8F003-al lábkompatibilis MCU van.
A lézervágóm vízkörének a védelmét alakítottam ki egy ilyennel: a régi kontrollert kicseréltem STM8-ra és reszeltem rá firmware-t ami az NTC helyett az átfolyásmérő impulzusait számolta és annak megfelelően kapcsolgatta a kimenete.

Innentől a probléma egy kis firmware reszelést jelentett volna.
Ez azért vetett fel kérdéseket: STM-hez a Cosmic free fordítóját használtam régen, ami időkorlátos, rég lejárt, az igénylési procedúra régen volt, hogy több hétig tartott.
Az SDCC azóta sokat fejlődött STM8 fronton de a portolás megint túl mutatott az egy délutános időablakon.

Végül úgy döntöttünk, hogy mégis inkább pénzt mint időt locsolunk a problémára. A beszerzés szempontjából muszáj ragaszkodni a jól bejáratott beszállítókhoz, ezért a TME kínálatot kezdtük böngészni.
Találtunk is egy megfelelő(nek tűnő) terméket:
SELEC SMRD4M1-2-U-CE
https://www.tme.eu/hu/details/smrd4m1-2-u-ce/digitalis-paneles-merok-eg…

Igaz a csatolt manualból nem derül ki a menürendszer kezelése, de ezen nem akadtunk fel, csak adnak hozzá valami sajtpapírt amin ez le van írva.
Mivel 1 darab  volt raktáron így be is rendeltük azonnal.

Két nap múlva annak rendje és módja szerint meghozta a GLS, kolléga vitte el nagy örömmel beüzemelni.
Jön vissza egy pár perc múlva, hogy nincs egy kis kalapsínetek? Na mondom ez nagyon gyorsan ment.
Hát a műszer csak úgy működik, ha függőlegesen tartjuk.
Na mondom ez egészen faszán hangzik biztos van benne gyorsulásmérő :D!
Természetesen fixen függőben tartva sem ment mindig rendesen.
Á mondom ez csak egy túlárazott foskínai retek megint amit szét kell szedni és be kell fejezni a gyártást.
Klasszikus összepattanós PLC ház, szerencsére csak egy TEST PASSED hologrammos matrica volt rajta ami szépen a helyén maradt a svájci bicskás szétfeszgetés után is.

Konstrukciót tekintve 4 panel, 3 ponton élforrasztás (személyes nagy kedvencem) egy ponton pedig B2B 90 fokos tüskecsatlakozó.

A fehér vezetékes patkolás az már a tuning része, a feszgetést nem tolerálta az egyik pad.

Nulladik ötlet:
Biztosan valami forrasztási hiba van. Varrjunk végig gyorsan mindent amihez hozzáférünk és gyanús lehet (élforrasztások, B2B csatik), mozgassuk át, fújjuk ki a kósza óngolyókat és jó lesz az!
Hát ez nem jött be...
Egy dolog tűnt még fel a kínlódás közben: amikor kihúzom egy pillanatra lesz kép majd kisülnek a kondik.

Első ötlet:
Biztos a táp szar. A kapcsolóüzemű táp kimenetét mérve 9.6V van. 12V-os relék esetén ez nem kifejezetten biztató.
Betápoltuk hát labortápról a szekunder oldalt 12V-ra: állapot ugyanaz, áramfelvétel marginális (10mA alatt).

Második ötlet:
Biztos a kontroller tápja. Valami noname kontroller van benne, legalábbis a rajta lévő típusszámra a google nem hoz semmi relevánsat még kínai eladási oldalakat sem.
A tápja 3V3 rendben lévőnek tűnik nincs nagy zaj rajta.

Harmadik ötlet:
Biztos az oszcillátor. Bugáztunk egy 20 MHz kvartzot, kicseréltük a kondikkal együtt, de az eredmény ugyanaz.

Negyedik ötlet:
Táp van, órajel van maradt a reset. Csakhát lévén ismeretlen az MCU, vajon melyik lehet a reset láb, csak kéne valami pinout legalább.
Végül beflashelt az öreg trükk: a procin lévő feliratok elejéről végéről eltávolítgatva keresni a szövegdarabokra.
Az "51105"-el siker koronázta a műveletet:
A Renesasnak van egy R5F51105 nevű MCU családja: tokozás stimmel, meg is van a reset láb amit - dobpergés - nem kötöttek be sehova.
Van egy 3 pades solder jumper ami egy oldalon elvisz a programozó csati irányába, a másik oldalon meg egy be nem ültetett RC tagra.
Fogtam magam bevezetékeltem a 3V3 tápra és láss csodát működik.

Összeszerelés közben vettem észre, hogy nem megfelelő nemzet felmenőit szidtam a művelet közben: a TEST PASSED matrica mellett diszkréten elrejtve egy Made in India felirat lapult meg...

Szerver erőforrás tervezés Poisson eloszlással

Ha egy webes vagy helyi infra szolgáltatás régebb óta üzemel, akkor az azt kiszolgáló szerver háttér jó eséllyel vagy alul van tervezve, vagy pedig felül. Kérdés hogy melyik és mennyire? 2 fajta megközelítést használhatunk ennek elemzésére.

Vlog / törés detektálás adatban

https://youtu.be/KRSVgx1Dcn0

 

Néhány kiegészítés a videóhoz:

- nem kell szükségszerűen letörési limitet találnia az eljárásnak, hiszen pont ezért adaptív, hogy ő maga döntse el hogy van-e és hol az adatban

- bizonyos esetekben segíthet a hibatűrésben, ha azt mondjuk, hogy az ismert szennyeződés mértéke nem nagyobb mint 50% az adatban, mely esetben a letörési pontnak 50%-nál nagyobbnak kell lennie - ez teljesül is, ha kevesebb a munka művelet munkaidőn kívül

- nem minden adatnál jelent anomáliát a 3 szóráson kívül eső érték - itt olyan példát mutatok, amelynél annak tekinthető

+1-ezés témája

Ugyan már évek óta van lehetőség +1-ezni a @huphu-n, eddig valahogy nem állt rá a kezem. Nem is igen tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, kb. érdektelen volt. Lehetséges, hogy azért, mert a közösségi oldalakon, ahol ilyen lehetőségek már akár 10+ éve is léteznek, a) nem vagyok nagyon aktív, b) ott sem igen használom. Mától kezdve kipróbálom, hogy milyen, ha rendeltetésszerűen használom.

Ma már kiosztottam kettőt! 😆

uj auto a csaladban: BMW 2 Gran Tourer -> VW T7 Multivan

tavaly nyaron vettunk egy BMW 2er Gran Tourert meg gyari garanciaval. 7 ules, szepen kiszolgalt minket, a gyari garancia es szerviz miatt azon sem kellett izgulnom, hogy ne lett volna karbantartva.

hetfon, majdnem pontosan 10 honappal es 25340 km-el kesobb adtam le a kulcsait, hogy elhozzam az uj autonkat.

Toyota Proace Verso - megérkezett a kereskedőhöz

Előzmény: https://hup.hu/node/176755

4 hónap alatt legyártották és leszállították. Az értékesítőnél úgy érdeklődtem pár napja, hogy már csak jövőre várhatjuk-e az autót, erre írja, hogy már fizikailag ott van náluk. Írnám, hogy autót venni tudni kell, de ez inkább a vakszerencse, azt hiszem.

H tube project a Dalibor Farný-nél

Aki nem tudná mi az a Nixie cső, annak itt egy idézet a wikipédiából:

A Nixie-cső vagy másik nevén számkijelző cső egy gázkisüléses elektroncső; egy elektronikai eszköz, amelyet számjegyek és egyéb információk kijelzésére használtak a LED és az LCD kijelzők elterjedése előtt. A szerkezet lényegében egy üvegcső, amelyben egy drótháló (anód) és több különböző számjegy, vagy egyéb szimbólum alakú katód található. A Nixie-csövek általában a számjegyeket (0-9) és a tizedespontot tudják megjeleníteni (esetleg egyet-egyet a számjegy mindkét oldalán), de bármely más szimbólum megjelenítésére képes lehet. Ha valamelyik katódot feszültség alá helyezik, körülötte színesen ragyogó gázkisülés jön létre. A kijelzés színét az üvegcsőben található kisnyomású gázkeverék határozza meg; de általában narancssárga és vörös között változik. Ez a gázkeverék általában nagyrészt neonból, kisrészt argonból és higanyból álló Penning keverék.