uj auto a csaladban: BMW 2 Gran Tourer -> VW T7 Multivan

na, nem teljesen uj, ugyanis nincs kedvem 17 honapot varni. nem csak azert ennyi a varakozasi ido, mert a VW-nel eppen nem lehet PHEV-et rendelni, de ha lehetne is, akkor is mar csak 2023-ban jonne meg, hanem mert allitolag minden egyes darab a gyartosoron mar konkret ugyfelrendelesre keszul csak, es igen nagy a kereslet.

nem akartunk kisbuszt, elmentunk kiprobalni az Audi Q7-et es a Volvo XC90-et is, de egyszeruen annyira praktikatlan harom gyerek mellett, hogy nem vallaltuk be. jelenleg ha megyunk pl Magyarorszagra akkor vinnunk kell a borondoket, a bringat, a rollert, a kismotort, a futobiciklit, egy valag jatekot, etc...

a Q7-nek az ulese zsenialisan kenyelmes, ezt viszont alairom; az XC90 elavult muszerfalatol pedig mar a probaut elso par perceben kirazott a viz, mintha lemaradtak volna 5 evet.

ami nekem fontos volt, hogy legyen benne aktiv savtarto, HUD, panorameteto, es ha lehet, legyen PHEV ami tud nekem igazibol 30km-t. a T7 tudja mindezt. a masik lehetoseg, amit nezegettem a V-Klasse volt a mercitol, de a muszerfal ott is le van maradva vagy 5 evet...

es igazabol miutan meggyoztem az asszonyt, hogy kisbusz legyen, es jo lesz ez nekunk 25k+ km/ev mellett harom gyerekkel, jott a hidegzuhany: az egesz orszagban van vagy 40db, amibol bizony egyet sem akarnak eladni nekunk. konkretan a probaut utan mondtam a kereskedonek, hogy akkor vinnem, erre mondta, hogy sajnos nem fog menni, es nezzuk meg mennyi lenne rendeleni egyet... leultunk az irodajaban, vegigmentunk a konfiguratoron, mondtam neki, hogy 360-as kamera menjen csak bele (ekkora autohoz), erre mondta, hogy hat akkor az +4 honap, a panoramateto is szinten ennyi, ha szerettem volna a HK hangrendszert, az megint 4 honap, ...

ez nekunk nem volt elfogadhato, nem tudtunk ennyit varni (a harmadik gyerek meg nincs velunk, de hamarosan erkezik, es nyilvan egy varandossag sem tart tovabb, mint 17 honap, ez belathato), ugyhogy elkezdtem korbehivogatni az autokereskedeseket, hogy ki az, aki nem csak hirdeti, hanem van is neki. talaltam kettot (a 13-bol [ennel tobb darab van Svajcban, viszont HUD+panoramateto+L2 onvezeto csomaggal csak ennyi, mint kiallitasi darab) aki el is adna nekem, es az egyik Zürich mellettihez be is mentem. ez volt a szerencsem.

(kis kitero: az itt toltott tobb, mint egy evtized tapasztalata az, hogy ha az ember odamegy, es el akar intezni valamit, akkor el lehet; telefonon/e-mailben konnyebben lepattintanak, de ha eloben ki tudod dumalni magad, akkor mukodik minden. csakhogy itt svajcban nem szokas az, hogy te csak ugy odamesz, plane idopontfoglalas nelkul... :D igy mindig meglepodnek.)

jot beszelgettem az eladoval (miutan meglepodott hogy en az utcarol csak igy beesve szeretnek egy T7-et), es kiderult, hogy ketto darab van a cegnek, es nem nagyon akarjak ok sem eladni, de azt mondta, megkerdezi a cegen belul, hogy lehet-e, majd egy papirlapra felirta az adataimat - mar rogton gondoltam, hogy kuka lesz az a lap, de meglepetesemre egy hettel kesobb hivott, hogy megiscsak eladjak nekem a bemutatoautot.

igy, ahogy irtam is az elejen, nem teljesen uj, van mar benne ~4500km. de ezen kivul minden benne van, amit szerettem volna.

az a hir jarja, hogy a 2023-ban szallitott autok mar dupla ekkora akkupakkal erkeznek, mivel 2023 augusztus 1-etol megvaltozik a nemet allam PHEV auto tamogatasi programja, es 80km lesz a minimum hatotavkovetelmeny, amit a VW tartani is akar. az a hir is jarja, hogy hamarosan rendelheto lesz dupla elektromos motor es osszkerek meghajtassal is. ha igy lesz, ott leszek a sorban, hogy atuljek abba :-)

hetfo ota van meg, azota csak ~150-200km-t tettem bele, viszont nagyon szuper. felelmetes, hogy az adaptiv tempomat a kanyarok elott fekez, a tablak felismerese alapjan elore lassit illetve gyorsit, mindezt aktiv kormanyzas mellett.

nem gondoltam volna, hogy ennyire adja, de nagyon! :D