HUP cikkturkáló

Már a mesterséges intelligencia is lusta optimalizálni a kódot :)

https://telex.hu/techtud/2024/08/20/atirta-a-sajat-kodjat-a-kiserleti-m…

...túl sok ideig tartott, míg az általa kitalált kísérlet általa írt kódja lefutott, és ez beleütközött a saját programozói által adott időkorlátba. Erre reakcióképpen nem az általa írt kódot optimalizálta, hogy gyorsabban fusson, hanem belenyúlt a saját programjába, hogy átírja az időkorlátot.

Apple Watc^H^H^HGondosóra segített a szegény néni megtalálásában

A Komárom-Esztergom vármegyei rendőrök egy 86 éves, eltévedt néni segítségére siettek, aki gondosórájával jelezte eltűnését. A részletekről Hruby Ottó őrnaggyal, a Komáromi Rendőrkapitányság rendészeti osztályvezetőjével, Várszegi Imre zászlóssal, körzeti megbízottal és Póczik Máté őrmesterrel, járőrvezetővel beszélgettünk.

A 2022 tavaszán elindított Gondosóra program keretében egy egyszerű regisztrációt követően minden 65 év feletti, bejelentett belföldi lakcímű magyar polgár számára ingyen elérhetővé vált egy, a csuklóra vagy nyakba helyezhető kommunikációs eszköz. A GPS-szel és zuhanásérzékelővel is ellátott gondosóra fő funkciója a segélyhívás, amelyet szakképzett diszpécserek fogadnak a nap 24 órájában. Szükség esetén pedig továbbítják is a megfelelő helyre, legyen az egy előzetesen megadott ember, például családtag, barát vagy szomszéd, illetve egy szociális gondozó szakember. Vészhelyzet esetén a diszpécser akár a 112-es általános segélyhívón elérhető mentőszolgálattal, tűzoltósággal vagy rendőrséggel is felveheti a kapcsolatot. Pontosan ez történt május 13-án Komáromban, amikor egy 86 esztendős gondosóra-felhasználó segélykérését fogadta a diszpécserközpont. Az asszony elektromos mozgássegítő járművével akadt el távol a lakott területektől.

[....]

Link: https://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/zsaru…

"Teslát vettem, elpusztult; a történet a márkaszervizben folytatódik - 2. rész"

Folytatás innen.

Elpusztult - gondoltam magamban, miután lehúztam a töltőkábelt a két hete vásárolt Teslámról és nem sikerült többé sebességbe rakni. Meleg volt, igazi, július végi forró vasárnap délután. Sebaj, a márkaszerviz majd megoldja, nyugtattam az idegeim, csakhogy ekkor még fogalmam sem volt róla, hogy mi vár rám. Vagy, mi nem.

[...]

A felsorolt hibakódok megoldására több tippet is találtam a teslás fórumokon, csakhogy nem értek az autószereléshez, pláne nem a villanyautók babrálásához, és arra sem vágytam igazán, hogy egy sztrókot kapott Tesla csapjon agyon. Maradt hát a hivatalos út, hiszen az akkucsomagra még él a gyári garancia, a teslás applikáción keresztül hibát bejelenteni pedig csupán néhány tapintás. 

[...]

Nem volt mit tenni, hát tárcsáztam is a Tesla hivatalos ügyfélszolgálatát, hogy megpróbáljam gyorsítani a folyamatot. Újabb meglepetésemre a vonal másik végén egy angolul beszélő hölgy üdvözölt, aki rövid csacsogást követően a legkönnyedebb angolsággal azt javasolta, hogy a problémát a biztosítómmal oldjam meg, thank you, bye! Kész szerencse, hogy a megkötött casco szerződés assistance szolgáltatást is tartalmazott, végül a trélerezés legalább ingyen volt a Váci útra. 

[...]

Csakhogy, az autó azóta is ott áll.

Ismét tárcsáztam a Teslát, de ezúttal már egy magyarul beszélő kollégát kértem, akivel végre megoszthattam a teljes történetem AZ ANYANYELVEMEN. Két hete vásároltam, Long Range modell, a vásárlás előtt pont a Váci úton cserélt benne a Tesla komplett, garanciális akkupakkot, most pedig itt állok vele lerohadva a negyven fokos melegben - foglaltam össze történetem dióhéjban a ügyfélszolgálatos srácnak, aki egyébként meglepően segítőkésznek bizonyult, ez pedig sokat enyhített feldúltságomon.

[...]

"A javítás folyamatban van. Értesítjük, amikor a járműve átvételre kész.
A javítás becsült időpontja szeptember 18. 12:'15"

[...]

A dátum olvasását követő sokkból felocsúdva ismét tárcsáztam a Tesla szervizt, hogy megkérdezzem, mennyire gondolták tréfának a szeptember közepére belőtt ránézést. A válasz talán még kiábrándítóbb volt, mint maga a dátum: "az applikáción majd látni fogja, hogy mikor lesz kész." - Hát, kösz a semmit! Ezek után még egyszer próbálkoztam, amikor egy szerelő közölte, hogy sok diagnosztikára váró autó, a hiba megtalálására akár 1-2 hetet is várni kell majd.

[...]

2019 óta közel nyolcezer Tesla kapott rendszámot hazánkban, erre egyetlen márkaszerviz jut, vagyis rengeteget kell várni, ha javításra van szükség, legyen az műszaki hiba, vagy sérülés. Ezzel szemben a Datahouse-tól korábbabn kapott adatok alapján készített becslésem alapján 100 ezernél keveseb öt évesnél fiatalabb Toyota vagy Suzuki van az országban, ami pedig igazán érdekes az az, hogy előbbire 39, utóbbira pedig 80 hivatalos szerviz jut.

Puszta kíváncsiságból tovább kutakodtam, és máris kiderült, hogy a hazánkban idén debütált BYD-nak máris három márkaszervize működik már most is, a céljuk pedig országos márkakereskedői (és szerviz) hálózat kiépítése.

[...]

Ott tartunk, hogy van egy közel két tonnás tetemem a Váci úton, amiben kilencmillió forintom áll, és jelen állás szerint hetekbe telhet, hogy újra áramot életet leheljenek bele.

Részletek itt.

"Én is Teslát vettem, de két hét után lerohadt, pedig a matek jónak tűnt – 1. rész"

Én is Teslát vettem, de két hét után lerohadt, pedig a matek jónak tűnt – 1. rész

Az első hosszabb útra a Tesla törökbálinti Superchargerén töltöttem fel az autót 180 forintos áron, majd elindultunk a családi nyaralásra. Az útvonal Budapest - Veszprém - Balatonszepezd - Ábrahámhegy - Budapest volt, és a helyi közlekedést is beleszámítva végül 380 kilométert tettünk meg.

[...]

Bár az első próbálkozások és tesztelések megerősítettek abban, hogy jó döntést hoztam, a pontos kép kialakításához sokkal több adatra lesz szükség. Sajnos azonban ezekre még várni kell, ugyanis az autó mindössze két hét és kétezer kilométer után lerohadt és trélerrel kellett a Tesla budapesti szervizébe szállítani.

Hogy mi lesz most?

Garanciális,a teljes körű garancia már nem játszik, de az akkupakké még igen és a hibakódok alapján ott van a baj. Úgyhogy gondolom megjavítják, a fejleményekről pedig a következő cikkben beszámolok - már eddig sem egyszerű az a történet.

"a Rossmann bejelentette, hogy bojkottálja Elon Musk elektromos autókat gyártó vállalatát, a Teslát"

Augusztus első napjaiban Európa egyik legnagyobb drogérialánca, a Rossmann bejelentette, hogy bojkottálja Elon Musk elektromos autókat gyártó vállalatát, a Teslát, és céges flottájukba nem vásárolnak több autót a techmilliárdostól. A Rossmann egyébként ma már távolról sem egyszerű német családi vállalkozás: a nyilvánosan elérhető céginformációk alapján az üzletlánc 40 százalékát közvetetten a kies adóparadicsomban, Kajmán-szigeteken bejegyzett CK Hutchison Holdings Ltd. uralja.

A multinacionális üzletlánc azzal indokolta döntését, hogy Musk támogatja Donald Trumpot az amerikai választási kampányban,

[...]

Részletek: Schiffer András: Félelmetes precedenst teremthet a Rossmann-bojkott

"Azok a vásárlók, akik a leginkább vágytak elektromos járművekre, már megvették azokat"

[...]

Ami az elektromos járműveket illeti, azokban az országokban, ahol a közelmúltban új ösztönzőket vezettek be, újjáéledt az elektromos járművek piaca, de ez a tendencia csupán átmeneti.

Hosszú távon az elektromos járművek piacának valószínűleg nehézségekkel kell majd szembenéznie, mivel egyes gyártók befektetéseiket ismét a belső égésű motoros autók gyártására összpontosítják.

„Azok a vásárlók, akik a leginkább vágytak elektromos járművekre, már megvették azokat, mások pedig vagy nem látják szükségét a váltásnak, például azért, mert nincs hol tölteniük, vagy nem engedhetik meg maguknak” – mutatott rá Matas Buzelis.

[...]

Részletek itt.

"Stratégiai megállapodást kötött a NER-közeli 4iG és az RTL Magyarország"

Stratégiai megállapodást kötött az RTL Magyarország a 4iG Csoporttal, írja közleményében az RTL. A megállapodás értelmében 2025. január 1-től a 4iG – egyúttal telekommunikációs leányvállalatai – exkluzivitással, a magyar piacon egyedüli telekommunikációs szolgáltatóként értékesítheti az RTL Magyarország streamingszolgáltatását, az RTL+-t.

[...]

Link: https://telex.hu/after/2024/08/13/4ig-rtl-streamingszolgaltatas-televiz…

Egy Oracle DB fejlesztő rémálm^H^H^Hélete

It is close to 25 million lines of C code. What an unimaginable horror! You can't change a single line of code in the product without breaking 1000s of existing tests. Generations of programmers have worked on that code under difficult deadlines and filled the code with all kinds of crap.

Tovább »