Milyen kormányt?

na ma elvileg lesz kormány... muszáj is neki, mert hétvégére kell a bicó!
délután megyek be a boltba, beviszem a stucnit, amit most vettem, mivel nem tudnak normál befogós méretben erős kormányt adni, csak 31.8-as van, de mivel most vettem a stucnit, ezért ezt egy az egyben visszaveszik és kicserélik nagy méretűre, és ehhez veszem a kormányt. ha minden igaz, akkor ritchey logic rizer severe condition lesz. vagy valami dabomb, nem tudom.

azt még nem tudom, hogyan lesz majd erre rögzítve a kilométeróra meg a macskaszem/lámpa tartója, mert ezek a kormányok a stucni mellett kúposan húzottak, ide nem nagyon lehet se bilincset, se gyorskötözőt stabilan felfogatni... majd valami ragasztós megoldást kell szerintem csináljak :(
ja és persze új bilincsek, nagy méretben. létezik ilyen egyáltalán?

közben kifejlesztettem egy szerelési eljárást, megosztom, hátha valakinek hasznos:
szóval mivel a stucnit vissza kell vigyem, ezért le kellett vennem a kormányt is nyilván, most ez csak ott lóg a bowdeneken. de még emlékeztem, hogy a markolatokat rohadt nehéz volt felhúzni a kormányra, ezért gondoltam, lehúzni sem lesz könnyű. kipróbáltam, és tényleg! meg se moccannak. (bezzeg tekerés közben elforognak folyton :S). úgyhogy gondoltam, nem fogom tudni leszedni a markolatokat, ha a kormány a levegőben lóg, azt csak a stucniba befogva tudom majd szerelni. de ugye az új stucniba nem fog belemenni a régi kormány, mivel ez normál (illetve közép-) méretes. úgyhogy még a stucni leszedése előtt kellett lehúzzam a markolatokat. ámde azok meg se moccantak...
ekkor jutott eszembe, hogy a múltkor kompresszorral lefújtam a port a teleszkóp becsúszóiról. nem tudom, mennyire van állítva az ipari kompresszor, 10-12 bar körül valahogy. mindez egy sima pisztolyon jön ki... hát van benne kraft, na! :) szóval eszembe jutott, hogy mikor ezt a légsugarat ráirányítottam a teleszkópra, akkor a becsúszón a szimeringek és a becsúszók _közé_ is bement a levegő, és a szimmering lehúzó pereme el-elvált a becsúszótól.
gondoltam, ezt esetleg kipróbálom a markolattal is. úgyhogy ráirányítottam a kompresszort, és a levegő beáramlott a gumi és a komrányrúd _közé_, elválasztotta az amúgy szorosan rátapadó gumit a kormánytól, és így szinte magától lecsúszott az egész markolat! :)

szerk.: ja és a tioga kormányom falvastagsága olyan 2-2.5mm. azért volt ez ilyen erős akkor!

----------------------------------
feel the beat - it's everywhere!

Na felraktam tegnap az új kormányt, ilyen lett: galéria
nagyon szokatlan, lehet, de egyelőre túlságosan is szélesnek érzem. úgy tűnik, egy 2-2 centit le kell majd csapjak belőle. csak azért nem vágtam még le, mert utálok fűrészelni és nem is tudok szépen, egyenesen, másrészt meg akkor megint le kéne bontanom a kilométerórát, és nincsen már több ilyen gyorskötözőm, amivel fel lehessen újra rakni. :S úgyhogy egyelőre hagyom így, amíg rá nem szánom magam a "műtétre" :)
ja és bowdeneket és bowdenházakat kell majd cseréljek így, mert így már túlzottan rövidek lettek.

----------------------------------
feel the beat - it's everywhere!

kültéri fotosúting!