Kis hajó, nagy kaland – Méder Áron hatméteres vitorlásával kerülte meg a Földet

Igen sok honfitársunk jelenléte is várható: rokonok és barátok mellett sok „Internetes” ismerőse is jelezte
részvételi szándékát, többek között egy párizsi újságíró is...

További információk (napló, képek, videók): www.meder.hu

A „Miért?”-re
Áron leggyakoribb válasza: „Mert szeretek vitorlázni”
Néha hozzáteszi: „Hogy jobban megismerjem magam” Ez a világunk jobb megismerésével társult.

A hajó
Carina 1970-ben épült Svájcban, tavihajó. Súlya: 1,1 tonna, hossza 6 m, merülése 1 m, szélessége 2,19 m. 1996-ban kivonták a forgalomból. 8 évet állt egy csepeli kertben. 2004-ben vette meg komoly felújításra szorult. „Látszott a formáján, hogy jó erős hajó. Meglátni és megszeretni...”
1,5 év alatt újította fel édesapja segítségével nagypapája kertjében. Meghagyta ez eredeti árbocot, állókötélzetet, vereteket, vitorlázatot és a bútorzat nagy részét.
Általában sokkal nagyobb vitorlásokkal szoktak nekivágni az óceánnak, de létezik mini-jacht irányzat is. Azon hajók hossza hasonló, oldalmagasságuk, és minden lényeges paraméterük óceáni körülményekhez igazodik. Talán a legkisebb európai jacht, mely megkerülte a Földet. Áron a kis oldalmagasságnak is az előnyös oldalát nézi:
„Amikor kormányzok a szabad kezemmel simogathatom a tengert. Ez több mint fizikai közelség...”

A felszerelés
Kevés pénzből csak a legolcsóbb legszükségesebbek felszerelések kerültek bele. Nem volt szélkormány, radar, műholdas telefon. Kevés akkumulátor, kevés térkép, nem tengerre való ruházat. Kapcsolattartás az otthoniakkal egy 20 éves HF rádióval történt (kézi hangoló, házilag gyártott antenna). Talán ez az öreg rádió bírta legjobban a strapát: útja során 1600 kapcsolatot létesített 17 ország 120 rádióamatőrével.
„Köszönet a Magyar Körnek szerte a világban!''

Az útvonal
Földközi-tenger: Szlovénia - Olaszország - Tunézia - Spanyolország – Gibraltár
Atlanti-óceán: Marokkó - Kanári Szigetek - Zöldfoki-szigetek

Karib-tenger: Barbados - Martinique - St. Lucia - St. Vincent - Bequia, Grenadines-Granada
Dél- és Közép Amerika: Testigos, Tortugas (Venezuela) - Bonair (Holland) - Antillák - Kolumbia – Panama (a legkisebb hajó, mely átkelt a csatornán)

Csendes-óceán: Galapagos - Marquises- Tahiti - Moorea - Rarontonga - Tonga - Fidzsi (itt 7 hónapot töltött a hurrikán szezon miatt, eközben más hajókkal bejárta Fidzsi vizeit és Új-Zélandot) - Vanuatu - Pápua Új Guinea - Thursday Island, Torres szoros

Indiai-óceán: Ausztrália (Darwin) - Indonézia: Bali - Singapore - Malajzia - Thaiföld - Sri Lanka – Maldív-szgk - Oman - Yemen

Vörös-tenger: Eritrea - Szudán - Egyiptom - Szuezi csatorna
Földközi-tenger: Görögország - Szlovénia

Élmények
Áron útját, élményeit így foglalja össze:
Atlanti-óceán átkelése: Zöldfoki-szigetek - Barbados (2100 tengeri mérföld) 39 nap vitorlázás, a kezdettől robotkormány nélkül (később a bum is elszállt).
A Panama-csatornán a legkisebb jacht, amelyik szabályosan átkelt. Hat ember volt rajta, ebből öt benne is aludt egy éjjel (bár később ketten kiköltöztek a bójára). „nagy mutatvány volt, amikor a motor leállt és a legénység 15 percet evezett keményen a bójáig...” (itt vitorlázni nem szabad).

A Csendes-óceán hosszabb szakaszai
Panama-Galapagos (900 tengeri mérföld) 40 nap non-stop vitorlázás sok szélcsenddel, szembe áramlatokkal.
Galapagos - Francia Polinézia (3100 tengeri mérföld) 52 nap non-stop vitorlázás
Fidzsi: Az itt töltött 7 hónap alatt felújítottam Carinát, más hajókon is voltak kisebb munkáim és hajóátszállítások. Így jutottam el Új-Zélandra egy öreg fa halászhajó legénységeként, ami menet közben még ki is gyulladt...

Visszafele egy nagyobb jachttal hajóztam Fidzsire legénységként. A kapitány egy meditáció tanár volt, így a pár hét során a marinában és a 10 napos vitorlázás alatt is igen sok időt töltöttük meditációval.
Sok helyen jártam, ami a legérdekesebb volt számomra Pápua Új Guinea dzsungelében pár elzárt falu, meg a Csendes-óceán és Indonézia kis szigeteinek kis falvai.

Búvárkodás a Maldív szigeteken és a Vörös-tengeren.