BKV

Most, hogy vége a napnak, gondoltam lefekvés előtt körbenézek a neten. Azért kíváncsi lennék, hogy azok a dugójukban egyedül unatkozó autósok, akik a BKV-t úgy ahogy van kivágnák a francba, hogy elgondolkoztak-e azon, hogy más vajon mivel fog A pontból B pontba eljutni Budapesten.

Annyi előnye viszont volt a sztrájknak, hogy rájöttem, lehet többször kellene gyalog menni a suliba :) (Kb. 35-40 perc volt ma gyors lépésekkel, szóval nem kibírhatatlan.)

( Hevi v | 2008. 04. 08., k – 04:06 )

"más vajon mivel fog A pontból B pontba eljutni Budapesten."

Bicikli, roller, gördeszka, görkorcsolya, lábbusz :)

Amúgy ez a sztrájk tényleg (remélhetőleg) rádöbbentette az embereket arra, hogy a BKV kell. Sőt, rendes bicikli utak is kellenek. Minél többen BKVznak, minél többen bicikliznek, annál kisebb a dugó. Ha nem BKVznak, nem bicikliznek, akkor senki sehova. Bár autós vagyok, azt mondom, hogy kell sok-sok, fizikailag (autóstól-gyalogostól) elválasztott bicikliút. Akkor még én is meggondolnám, hogy csak a városhatárig kocsikázom, csomagtartóban a biciklivel.

(Mielőtt valaki megkérdezné, hogy most miért nem ezt csinálom. Aki biciklizik, úgyis tudja, hogy milyen a városban biciklizni, nem kell ragoznom. Aki nem tudja: életveszély + kihívás. 20 centire kikerülő autósok, bicikli sávon parkolás stb. Nekem ez nem kell. Amíg nem lesz teljesen biztonságos a biciklizés, addig köszönöm szépen, inkább a gyűrődőzóna, biztonsági öv és a légzsák).

És akkor most a képletből vond ki az autót és tedd hozzá, hogy nekem olyan ötletem támadt, hogy szeretnék éjjel 1-kor a bécsi útról eljutni mondjuk valahova az Örs vezér tér környékére.

És ehhez vedd hozzá, hogy egy tanulóbérlet 3250 HUF, amiből 30 napig 24/7 mehetek bármerre, árban is hasonló megoldást szeretnék.

Amikor csak kedved tartja. Egy jó hátizsák/csomagtartó csodákra képes. Csak nem az 1-es villamos vonalán kell végig haladni, a pesti szakasz elején áttérsz a bringaútra, és még mindig gyorsabb vagy kényelmes tempóban, mint a BKV...

--
"It all keeps adding up / I think I'm cracking up / Am I just paranoid? / I'm just stoned"
/Green Day - Basket Case/

Erre valaki javasolta, hogy vegyünk példát az osztrákokról vagy a németekről: náluk elég jól kiépített biciklibérlő-rendszer van. Azaz valahol jelképes áron bérelsz egy bringát, és ha befejezted a használatot, leadod valahol máshol. Tehát nem kell visszavinni ugyan oda, ahonnan bérelted. Csak itthon félő, hogy egy hónap alatt az összeset ellopnák...

( Lightgod | 2008. 04. 08., k – 13:57 )

Hja suliba lehet...
En 10 kilometert gyalogoltam munkaba =/ nincs tobb szabadnapom egy ideig...
Amugy egyetertek a kovetelesekkel, de azert mert en szivok?
Ugyhogy beerve a 8orai munkakezdesre 10-re rajzoltam is gyorsan [montage]:
http://kocccka.hu/bkv_sztajk.jpeg

akor merges voltam rajuk, most csak nevetek... De lehetoleg legkozelebb akkor a taxisok legyenek tobben... =/ mert mind foglalt volt...
--
by lightgod

( hop1 v | 2008. 04. 08., k – 16:25 )

Anno 90-es évek elejeén tartózkodtam gyakran több napot Budapesten. Sosem értettem, miért ragaszkodnak az emberek ennyire a tömegközlekedéshez, nem mondjuk egy soroksár - váci út viszonylatra gondolok, hanem amikor 10 percet vár a köv. járgányra, 10 percig zötyög 2-3 megállót, közben gyalog kb 5 perc az egész :D

- Miért ragaszkodok? Mert a város túlsó felére még mindig gyorsabban eljutok BKV-vel, mint a semmivel.
- Mert van és elvisz oda, ahova kell havi 3250-ért.
- Nem minden megálló 2-3 perc.

(És egyébként ha nem midnen kocsiban egyedül ülnének az emberek, talán annyi dugó se lenne. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy ne járjon autóval az, aki megteheti, de ne akarja már elvenni mástól a számára kényelmes közlekedési lehetőséget.)

( gd | 2008. 04. 08., k – 21:20 )

Nálatok volt tanítás? Mi 11-en mentünk be 34-ből, ez 10 körülre jött össze, és semmi nem volt. :)