Priusos lettem...

Szóval úgy néz ki, hogy vidékre fogunk költözni, ehhez pedig kénytelen voltam beszerezni egy közlekedőedényt, ami a háznézést és a későbbi bejárást is megkönnyíti.

Az igények nem voltak nagyok, mondhatni csak az alapok, legalább 1,4 benzin, klíma, szervó. Sokáig nézelődtem, már tavasz óta. Első körben Suzuki Liana volt a kiszemelt, de jó állapotú nem volt belőle több hónapos szemezgetés után sem. Ezután "típusváltás" következett és elkezdtem Nissan Almerára vadászni, de belépve tematikus csoportokba sajnálattal tapasztaltam, hogy arany áron van hozzá a legapróbb alkatrész is, amire azért számítani lehet egy 15 éves autónál.

Így jutottam el a magyar használt piac igáslovához, a jó kis flottás levetett Ford Focusokhoz. Itt tele volt a piac (<1,5M) szarrárohadt példányokkal, vagy motorikusan trágya, kopogó, csattogó vackokkal. Ezután kérdezte egy kolléga, hogy miért nem nézek P2-P3 Priust mert azoknak legendásan kicsi az alkatrész igénye és nem is rohadnak, hacsak nem osztrák importként kerültek a magyar piacra.

Meg is indult a hajsza, a jó példányok csak 1-3 napot töltenek a piacon, annyira vadásznak rájuk. Volt is egy P3 taxi, 2012-es, 580k futással. Mire leszerveztem egy átvizsgálást (a hybrid rendszer miatt nem hátrány, ha hozzáértő nézi át, nem csak sima autószerelő) sajnos elvitték. Ezután naponta néztem a kínálatot, Marketplacet, de nem volt kedvemre való darab. Egyik reggel jött a Hahus email, hogy új hús került a pultba, 2007-es P2, 375k futással. 8 óra után pár perccel fel is hívtam az eladót, pár kérdés után abban maradtunk, hogy intézek helyszíni átnézést (mivel vidéki volt a járgány). Pár óra elteltével már ismét az eladóval beszéltem, hogy 2 nap múlva megyünk és megnézzük.

Eljött a nagy nap, tikkasztó melegben érkeztünk meg a helyszínre, ahol a kiszemelt már a felhajtón várt. A kötelező körök után előkerült a dokumentáció és a "szakim" elkezdte átnézni a vasat. 

Prius HW2, 2007, 1,5 HSD automata, műszakija 1 hónapos, multikormány. 2017-es import Olaszországból, azóta a tulajnál van. 10 ezrenként megkapta a 0w20 olajat, szűrőket becsülettel, tette a dolgát, nagy baja sosem volt. Emberem elővette a gyári Toyota szoftvert és kábelt, majd jött a nagy pillanat, nézzük meg a hibatárolót és hybrid akksit. Legnagyobb meglepetésére nem volt a tárolóban semmi, az utolsó reset 2 éve volt (17k km-el ezelőtt). Mint kiderült azért, mert 12V-s akksit cseréltek benne, de volt előtte hibatároló kiolvasás, amiről van papír, amiben szintén nem volt semmi komoly. A hybrid akksiról csak nyugalmi feszültségek árulkodtak, viszont azon a szaki szerint semmi nem látszik, de kizártnak tartja, hogy a gyári pakk lenne benne. A magyar tulaj nem cseréltetett (valószínűleg az importőr). A járgány nem rozsdás, nem törött. Körbemérés során 2 tenyérnyi glett van rajta, azon kívül egységes. Elmentünk meghajtani, ami szintén zökkenőmentesen ment. Vezérlése tavaly volt cserélve.

Az átvizsgálást követően félrehívott a mester. Mondta, hogy próbáljak meg belőle alkudni, de ha nem enged a tulaj akkor is megéri, vegyem meg, mert ilyen jó állapotú P2-t még nem látott. Kifizettem és elköszöntünk. A tulajjal pedig megegyeztem a felhajtón, sikerült is kialkudni az átírás + átvizsgálás árát.  Gyors kötelező biztosítás (32k/év) kötés, utána jöhetett is az örömautózás hazafelé. Az autópályán jól húzott a masina, az automata váltó hozza a dodgem feelinget.

Mióta megvan megtettem vele 450 km-t (1/3 város, 2/3 országút), ez alatt 4,9 L-es fogyasztással.

Hétvégén megvolt az eredetiség vizsgálat, és a műhely vállalta az átírást is (amit el is fogadtam, mivel a héten nem is volt időpont a közelemben), nekem megért 10k-t. Ma hívott is az ember, hogy mehetek a forgalmiért (a törzskönyvet majd átveszem Kormányablakban, amint elkészül), így már hivatalosan is Priusos lettem.

Jövő héten viszem majd a Toy-tech-hez (elismert Prius szervíz), ahol kap majd egy részletesebb átnézést és egy hajtóműolaj  cserét. Ezen kívül kell egy fényszóró polírozás, a beltéri led izzó készletet megrendeltem. Egy tempomat kar kerül majd bele és kész is van a szaladgálós gazdaságos.