Flame

https://damremoval.eu/

Spain destroyed more than 256 dams between 2021 and 2022, "to restore the natural course of rivers", in order to comply with UN Agenda 2030.

-

Egy lehetséges és logikus magyarázat arra, hogy Orbán miért lett Putyin csicskája:

Orbán Viktor és az orosz kapcsolat

https://www.youtube.com/watch?v=HAxm43L6-3Q

https://imgur.com/a/MiUrZmG

-

-

Odakint most szörnyek járnak: 1. rész, 2.rész, 3.rész .

Láthatjuk többek között Ábrahám Róbert által az ügyészségnek átadott dokumentumokat. Továbbá egy jó kis jellemrajz MZP-ről, Partizán Marciról és elvtársairól.

Kíváncsi vagyok hová fut ki a dolog, egyelőre nagyon nagy a csend.

-

Viszlát, home office, üdv, AI!

A KPMG 2024-es CEO Outlook kutatásában a világ legjelentősebb piacain több mint 1300, legalább 500 millió amerikai dollár éves árbevétellel rendelkező vállalat vezérigazgatóját kérdezte arról, hogy hogyan látják a következő három évben vállalatuk üzleti és gazdasági kilátásait és az ezeket meghatározó trendeket.

[...]

AI

[...]

a vállalatvezetők 64 százaléka az AI-t idén a legfontosabb beruházásként jelölte meg.

[...]

Home Office

[...]

A cégvezetők prognózisa szerint folyamatosan csökken majd az otthonról dolgozók aránya. A megkérdezettek 83 százaléka úgy véli, hogy a következő három éven belül a munkavállalók teljes mértékben visszatérnek az irodába, 87 százalékuk szerint ezt érdekes feladatokkal, fizetésemeléssel vagy előléptetéssel tudják majd elérni.

[...]

Rendre előfordultak/előfordulnak itt is Tesla fanboyok/EV-evangelisták "szájából" olyan tévhitek, amelyeket most helyretettek:

Ne vegyél Teslát, ha ezekről nem tudsz!

A Tesla rajongók mindegyikénél megvannak azok a klisék és sztenderd válaszok, amikor kedvenc márkájuk előnyeit kell ecsetelni más márkákkal szemben. Ezek többsége ugyanúgy a múltból eredeztethető, mint a villanyautózással kapcsolatos tévhitek vagy inkább téves félelmek többsége, de van köztük olyan is, ami egyszerűen csak a többi márka ismeretének hiányából fakad. Az elmúlt években volt szerencsém sok különböző gyártó villanyautóit vezetni, így nem csak a Tesla, de a többi gyártó legfrissebb elektromos autóinak a képességeit is ki tudtam próbálni. Íme néhány dolog, amit a Tesla rajongók (többnyire) rosszul tudnak.

...

• Hatótávszámítás

[...]

De még ez sem biztosítja azt, hogy olykor ne legyen akár 10 százalékpontos eltérés a tervezet és a valóság között, így ha valaki nem hagy rá 10%-ot, akkor nagyon könnyen meglepetés érheti.

[...]

• Magyar bug

[...]

A Tesla a navigációba beállított Superchargerekhez közelítve előkondicionálja az akkumulátort, hogy a töltés a lehető legrövidebb ideig tartson. Viszont van az autók szoftverében egy olyan – teljesen érthetetlen – hiba, hogy ez az előkondicionálás magyar nyelvre állított kezelőfelülettel gyakran nem működik.

[...]

• A Supercharger hálózat

• [...]

• [...]

• A Teslák luxusautók

[...]

A Teslák a relatíve magas áruk mellé mindig is viszonylag magas felszereltségi szinttel rendelkeztek. A Model 3-nál és Model Y-nál is alap a teljes üvegtető, a műbőr (Tesla terminológiában vegán) ülés, a motoros ülésállítás, az ülésfűtés elöl és hátul, a nagy képernyő, a navigáció, a vezetéstámogató rendszer (Autopilot) és az a rengeteg szoftveres ügyesség, amit beépítettek. Nem is csoda, hogy ez sokakat, akik nem valamelyik prémium márka vevői voltak a luxusra emlékezteti. De azért vegyük észre, hogy ez a német prémium márkáknál maximum a legalsóbb kategóriás termékekkel lenne pariban. A klasszikus prémium gyártók sokkal minőségibb belsőt, több konfigurációs opciót és kényelmesebb utasteret kínálnak.

[...]

?‍♂️