a google mapsen is jól kivethető egy Каспи́йскban található ekranoplan.
- prygme blogja
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
- 2139 megtekintés
Hozzászólások
gyönyörű teremtés, már egy ideje a varázsában élek, sokszor kalandoznak felé gondolataim...
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
a szomáliai kalózok biztosan nem foglalnának el egy ilyen "hajót":)
ez a tanulmány akkor érdekelmi fog, ha még nem ismernéd.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Még nem olvastam, köszönöm, érdekes volt. A wiki-n találtam és olvastam el minden vele kapcsolatos oldalt.
Nem hiszem, h a közeljövőben (~15 év) nagyon elterjednének, de majd meglátjuk.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
a haditechnika cikk azzal fejeződik be, hogy a következő években eldől sikeres lesz e az ekranoplan polgári felhasználása. ez 1993ban íródott:( sajnos a jó brit légpárnás kompok megszűntek azóta a la manche csatornán.
imho az ekranoplanban továbbra is van fantázia. életképes versenytársa lehetne a jelenlegi légi teherszállításnak, mivel jóval kevesebb üzemanyagfelhasználás komoly tényező. szerintem olyan ekranoplanok lehetnének sikeresek, amelyek hagyományos repülőként is gazdaságosan üzemeltethetőek. ehhez nagyobb szárnyakra van szükség. ennek korábbi akadálya az volt, hogy forduláskor bedől az ekranoplan, és a hosszú szárny belelógna a vízbe, ami katasztrófához vezetne. nagyszerű gépek készültek a Szovjetunioban egykor, de informatikában eléggé lemaradtak a USA mögött. a lopakodó repülőket az orosz mérnökök is meg tudták tervezni, csakhogy azokat a repülőket ember nem képes vezetni annyira bonyolult aerodinamikai viszonyokat produkál. ez viszont nem állt az oroszok rendelkezésére akkor. az amcsi pilóták szinte úgy vezették és vezetik, mint egy játékszimulátort. volt egy eset, amikor találat ért egy lopakodót úgy, hogy a személyzet nem vette észre, mert a computer egyből korrigálta a vezérlést.
ilyen computeres vezérlés kellene az ekranoplanba is. akkor fordulat esetében egyből megemelné a gépet annyira, hogy a hosszabb szárnyvég a fordulat alatt is biztonságos magasságban maradjon a víz felett. a partot elérve felemelkedhetne repülési magasságba, és el tudná szállítani az árut a szárazföld belsejébe megállás és átrakodás nélkül.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Igen láttam, h régi a cikk, nem terjedtek el és egyelőre nem is fognak. Nem ismerem az óceánt, az 1-3 méteres magasság tartható rajta? Úgy érzem, ennél jóval nagyobb hullámok is gyakorta előfordulhatnak, ezen magasság felett pedig megszűnik az előnyük. Szóval korlátos. De elvileg a steppén is működik.
A számítástechnikában úgy tudom, azért maradtak alul, mert nem hittek a digitális technikában, helyette az analóg számítógépeket reszelgették.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
sajnos az okok az igen fájdalmas múltban gyökereznek. sztalin alatt, két "bűnös" tudományág volt,
kibernetika, a mai informatika őse, ez volt az "imperialista áltudomány". börtön és kényszermunka járt érte.
genetika, ez "fasiszta tudomány" volt, azonnali kivégzés járt érte.
ha megnézzük a mai húzó tudományokat, nem meglepő, hogy miért vesztette el a Szovjetunio a hidegháborút. Hruscsov már észhez tért, Brezsnyej pedig kifejezetten támogatta a számítástechnikát, de addigra a lemaradás már behozhatatlan volt.
sztálin után a nulláról kellett indulni, úgy hogy azokat a szakembereket, akikre építeni lehetett volna addigra ha még egyáltalán életben voltak, tönkretették, emberi roncsok lettek. újak közül sem sem szívesen választott senki egy ilyen veszélyes tudományos területet maga számára. "ma így van, de sosem lehet tudni, mikor jön egy újabb sztálin."
Brezsnyev alatt ráálltak a másolásra, ami nem volt rossz gondolat, de hiányzott a nyugati ipari méretű infrastruktúra. plusz bejött a COCOM a 80as évekre. Ronald Reaganék tudták hol van a gyenge pontja az ellenségnek. plusz jól megetették őket az SDI azaz csillagháborús hype programmal, reménytelen költekezésbe verve a szovjeteket.
volt unix vax koppintás, volt mainframe klón is, a Digitalt egyenesen imádták az oroszok. még egy verset is írt vki az vax/vms rendszerről:) a baj ott volt, hogy csak nagyságrendekkel kevesebbet tudtak gyártani a klóngépekből. magyarországon a KFKIben intenzíven foglalkoztak unix rendszerek klónozásával, ign sikeresen. a TPA gépek egy idő után Digital klónok voltak, megbízható stabil computerek. de olyan kevés volt belőlük, hogy az egyetemi tanszékekre, ttk, a tanársegédeknek leginkább semmi, adjunktusnak csak egy commodore vagy vtc jutott. oroszoknál z80 spektrum alapú klónok mentek csak tömegesnek nevezhető termelésbe. azt meg nem lehetett rákapcsolni a TPA vax számítógépre. többszörös munkával járt minden informatikai feladat.
beágyazott eszközök telén még nagyobb volt a lemaradás. az egyébként jó képességű MIG29 üzemanyagtartálya azért volt annyira vékony, mert az elektronika miatt ott kellet spórolni. ez viszont sok más hiba forrása volt.
életképes AEW&C rendszer egyáltalán nem volt, így nem tudták ellenőrizni a földközeli légteret. le is szállt egy NSZK pilóta kisgépével a Vörös téren már Gorbacsov alatt.
hiába a számtalan remek fejlesztés, sőt technikai előny számtalan téren, amikor egy fontos láncszem szinte teljesen kiesett a gépezeből.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
wow, jofele hardver. :)
--
Fontos feladatot soha ne bizz olyan gepre, amit egyedul is fel tudsz emelni!
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
“Any book worth banning is a book worth reading.”
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni