"Tesla remotely disables Autopilot on used Model S after it was sold"

Azt is tedd hozzá, hogy eredetileg sem fizettek a funkcióért, ezért kapcsolta ki a Tesla. Az, hogy úgy adta el a tulaj, hogy van hozzá AP, miközben tudta, hogy nem fizetett érte.. az meg átverés. 

"Tesla has recent identified instances of customers being incorrectly configured for Autopilot versions that they did not pay for. Since, there was an audit done to correct these instances. Your vehicle is one of the vehicles that was incorrectly configured for Autopilot. We looked back at your purchase history and unfortunately Full-Self Driving was not a feature that you had paid for. "

Kár, hogy mindenhol betiltani készülnek a belső égésű motoros járműveket. Remélhetőleg csak az újakat.

Úgy néz ki ebbe az iparba is betört a DLC láz és csak rosszabb lesz.

Gyanús, hogy tesla bemutató autó volt, azért volt aktív eredetileg az extra. A kereskedő meg fullosként adta tovább persze. Több ilyen esetet is találni. Nem tudom, hogy létezik-e olyan tesla weblap, ahol le lehet ellenőrizni például VIN alapján, hogy meg van -e véve hozzá valami extra.

Szóval nem arról lehet szó, hogy felhasználói fiókhoz van kötve az extra. Hanem szimplán tényleg nem volt megvéve rá az extra. Hogy valójában a kereskedő akar ügyes lenni vagy árveréskor írták ki hibásan a képességeket, az nem mindegy.

Az eredeti cikkben hivatkozott Monroney táblázatban nem az szerepel, hogy included, hanem az, hogy mennyi az extra felára.
https://jalopnik.com/tesla-remotely-removes-autopilot-features-from-customer-1841472617?rev=1580941196331

Ráadásul úgy írják, hogy 30 napos trialt is szoktak adni ilyenből, bár jellemzően új autókra.

Nah, szép világ lesz ez, már látom. Mikor egy használtautóvásárlás is akkora mértékű "izgalom" lesz, mintha egy nagycégnek MSFT licenszelés tekintetében kellene perfektnek lennie: ahány MSFT sales-est megkérdezel, annyifélét fognak süketelni. De a végén csak te szophatod meg, hiába kérdezél körbe annyi hülye intézetist amennyit csak tudtál.

Vajon letiltották benne ezt v. azt a fícsört? Vagy ma még működik de jövő héten már a központból lelövik. Vajon engineering sample-t akarnak rámsózni, vagy rendes retail váltizatot?

Vagy akár hasonlíthatnám egy most olvasott sztorihoz: használt mobilt vett egy kereskedőtől, amit pár héttel később az eredeti szolgáltató imei feketelisrára rakott. Rohangálhatsz jobbrabalra hülye mérgezett egérként. A mindenható szolgáltató távolról szopathatja a konzumeridiótákat kényekedve szerint.

Na ezek miatt lesz fasza ha végleg elterjed a köldökzsinórral 24/7-ben a központba bekötött szoftveres autózgatás.

Ez ugyanígy van bármely autónál, a demo autóban vannak funkciók, de a rendelésnél Te adod meg hogy mit kérsz bele. És lehetnek félreértések, pl. kimarad a konfignál a motoros tükör, pedig full extrás az autó. Vagy bmw-nél a connected drive elérhető a demo-kban, de élesben nem lesz aktív (csak az E3xx és e5xx modellekben), pedig a menüben ott van.

Én nem érzem annyira problémának a DLC-s rendszert: így a gyártók érdekeltek lennének benne, hogy hosszabb távon jól működő terméket állítsanak elő.

Pythonba nincs autopilot? Miert nem tolt rá olyant? Nem hiszem hogy szarabb lenne

Próbálom lefordítani: szóval veszek egy laptopot a sarki használt műszaki boltban, amin valamilyen okból flottás vagy demó Office365 előfizetés is van, de a kereskedő erről vagy nem tud vagy nem mondja el. A Microsoft letilt, amint kiderül, hogy nem része már a flottának vagy lejárt a demó periódus.