-

Aki még nyugodtan megrohadhat, a sötétített hátsólámpával közlekedő köcsög. Nem is értem, hogy mennek át ilyen lámpákkal a vizsgán... Mondjuk azt sem értem, hogy kaphat olyan autó (pl. VW, Opel) típusengedélyt, aminek az oldalindexében az izzó körüli fényvisszaverő sík lap foncsorozott, plusz a bura az izzó fölött szintén, valamint a bura nem szórja a fényt. Ha rásüt a Nap vagy rávilágít egy fényszóró, oldalról nem látszik, hogy a jármű indexel vagy sem. Gusztustalanul néz ki, a feladatára egyértelműen alkalmatlan, akkor mégis mit keres az autókon...? Persze nincs ebben semmi meglepő, hiszen olyan LED-es lámpákkal szerelt autók is kaptak engedélyt, amik hátsó fényei adott körülmények között szintén nem látszanak. Mert ugyebár a kevés fényerő mellé a drága mérnök művész szar még alaposan be is foncsorozza a lámpatestet, hogy naposabb időben vagy fényszóróval megvilágítva ne lehessen látni, indexel vagy fékez-e a jármű. Lehet, úgy voltak vele, hogy bizonyos Nap-állás idején és sötétben nem kell ilyen autók mögött közlekedni. Ezekkel igazából az a probléma, hogy a gyártók igyekeznek kiemelni az autóik biztonságosságát, miközben hibás lámpákkal szerelik fel őket... De biztosan jól van ez így, nem kell, hogy jobb legyen bárminél, ami eddig volt, elegendő, ha jobban csillog. Vicceltem. A cél természetesen nem a menőzés/csillogás, hanem tényleg a biztonságosabb közlekedés! A felsorolt lámpák ugyanis odafigyelésre kell hogy késztessenek. Ugye, milyen kedves dolog?

:)