Történetesen például az 5-6 éve felújított székesfehérvári vonalon az a helyzet, hogy a hét öt munkanapjából átlag négy napon percre pontosan jönnek a vonatok, egy nap meg 5-15 percet késnek (nyilván nem mindig ugyanazon a napon). Havonta egyszer-kétszer pedig 15-60 perces sáv is előfordul, ültem már 90 percig a puszta közepén vesztegelő vonaton.
Ennek az oka általában műszaki meghibásodás vagy a mágikus "forgalmi ok", vagyis az, hogy felújították EU pénzből a vonalat, aztán azóta egy forintot nem költöttek rá karbantartás címszó alatt, ezért rohad minden, ami amúgy az átadáskor jó volt. A lift például már lassan egy éve nem megy, a MÁV pedig változatos indokokra hivatkozik, hogy éppen miért nem lehet megjavítani. A peron feletti tető pedig az átadás óta csak akkor ázik be, amikor esik. Akkor pedig pont a középre helyezett padokra folyik a víz.
A polgármester már kirakott egy táblát, hogy megunták a MÁV baszogatását, mert nem történik semmi, de aki akarja baszogatni őket, itt a telefonszám.
"Persze itt is kiderült, hogy nem a vasutas és a vonatvezető volt fasz, hanem az utasok, akik nem tudtak időben odaérni és a vonat ahelyett, hogy elindult volna időben, arra várt, hogy méltóztassanak felszállni időben."
Ha megnézed a második grafikont, akkor látod, hogy a legnagyobb késés tipikusan 30-60-90 perc, ami nem azért van, mert megvárják mindenhol a szaladgáló pontatlan utasokat.