Előzmény itt. Szóval adott egy új VAG autó. Skoda Rapid sedan, magas felszereltséggel. 1.2 TSI (4 henger) és hat sebességes váltó. A turbómotor és a váltómű között kettős tömegű lengkerék csillapít. Ahonnan átültem az szintén VAG autó volt, 10 éves VW Jetta. Ennek 1.6 szívó benzinmotorja volt, öt sebességes váltóval. Mivel ~egy hónap kell, hogy összeszokjak az új technikával, mostanra tudok közel objektív véleményt írni.
Belső tér:
A helykínálat az első üléseken átlagos. Kényelmesen el lehet helyezkedni testesebb embereknek is, de tágasnak nem mondható. A két első ülés közti könyöklőtől nem lehet bekapcsolni a biztonsági övet, olyan hülye formája van: fel kell hajtani, hogy bekössem magam. A kézifék szintén nehezen kezelhető ettől a csodától, pedig gyári és drága könyöklő. Akárhogyan is szállok ki (és néha be), összerugdosom az ajtó hangszóróterét. A feleségem is ugyanezt teszi az anyósülés felől. Nemigen saját bénázás vagy eseti véletlen, szerintem hülye helyen kezdődik az első ajtó. Cserébe az ajtók közötti oszlop a Jettához képest nagyon jó helyen van. A hátsó üléssoron ülő emberek helye egészen pazar keresztben és hosszában is. A könyöklők, támaszok, kormánykerék puha bőrből és műbőrből vannak, prémium érzéssel, igényesen eldolgozva. A műanyagok nem zörgősek, nem vékony fröccsöntött szarok, hanem a becsületesség határát súrolva van vastagságuk. Nem mellékesen elég jól vannak illesztve. A tetőkárpit igénytelen, mefix tapaszra emlékeztet. Minden más esetre érvényes a feláras kárpittól elvárt érzés: az osztályon felüli. Minden kapcsoló kézre esik, nem kell keresni semmit. A kormány pozícióállítása olyan, hogy szerintem menet közben is meg lehetne oldani, elég patent és kireteszelve is kemény tartása van.
