Közlekedés:

Nem vagyok benne biztos hogy Shakespear-nek jött volna az ihlet ha ebben a közlekedési dugóban kellett volna megközelítenie Veronát:))
Zsolt szerint az a lényeg, hogy irányjelző és nyomd a gázt tükörbe nem is kell nézni (ez a titka az autópályán a sávváltásnak) Hát egy-kétszer meghűlt ereimben a vér az biztos.

Érdekes volt hogy egy négysávos körforgalom esetén nincs felfestve a sáv. Gondolom tudták, hogy úgyis felesleges. Kb. úgy nézett ki felülnézetből a körforgalom mint amikor a gyerekek kisautókkal játszanak. Autók keresztbe-kasul. Mindenki ahogy tudod úgy furakodott be.

Patrik apukája a navigátorba úgy állította be a hangjelzést, hogy minden egyes benzinkútnál tehénbőgés hangot adott. No egyenlőre elég volt a tehénbőség feel-ingből :)) Tipikus svájci programozók. Nekem eszembe nem jutna ezt a hangeffektust tenni egy szoftverbe.

Férjem szerint a tanulóvezetőknek a legelső dolog amit megtanítanak hogy hol a duda. Mindenki nyomta … de kismotorral teljesen nyugodtan kimentek a tömegközlekedő busz elé. A buszsofőr meg csak nyomta a dudát. :)) Unalomról szó sincs.

Firenzébe helyi járatú busszal mentünk be. Mindenkinek járt a szája folyamatosan. Kettő néni szerettet volna velem kommunikálni de hát értésére adtam hogy a köszönésen és a mosolygáson kívül más nem nagyon megy. Egyetlen egy apáca nő volt aki csöndben utazott a buszon, egészen 10 percig. No aztán ő is rákezdett. Férjemmel jókat mulattunk hogy hogyan lehet reggel korán ennyit és ilyen intenzitással beszélni. Pedig hát én is tudok dumcsizni rendesen.

Miért is tetszett Firenze?
Tulajdonképpen most állt össze az a sok minden dolog amit az iskolák/tanárok ontottak a fejembe még anno. Hát itt van a középkor, a reneszánsz. Mindenki itt élt, alkotott aki akkor számított.
http://hu.wikipedia.org/wiki/Renesz%C3%A1nsz

Meg is jegyeztem hogy de jó is lenne ha a diákok amikor a reneszánsz korszakhoz érnek a tananyagban akkor eljöhetnének ide, kicsit „beleszagolni”. Kicsit utópisztikus gondolat gyorsan elő is vették a racionális oldalukat a fiúk és elmesélték hogy ez miért kivitelezhetetlen. De hát olyan jó is kicsit álmodozni.

Lényeg, hogy a Rékát amikor felhívtam, mondtam neki hogyha kicsit is hallgat rám akkor nem hal meg anélkül hogy nem megy el Firenzébe.

Nagyon jó volt sétálgatni a városban.
12 órát sétáltunk. Poénkodtam is hogy hány nő panaszkodik hogy nem sétál vele eleget a férje vagy a barátja. No nekem egy szavam sem lehet. :))
Nagyon romantikus volt amikor olívafák között sétáltunk, régebben erről álmodoztam hogy miylen szép is olíva fák között lenni.

Pisa után elmentünk egy tengerparti kisvárosba vasárnap. Mivel már a turista szezonnak vége ezért csak helyiek voltak. Dél körül értünk oda. Férfiak éttermek, kávézók előtt az utcán 6-8 fős csoportokban álldogáltak. Állítólag ez így divat. Nő meg sehol. Az egész városban én voltam egyedül nő. Hát meg is néztek rendesen, no meg én is őket. A feleségek feladat ilyenkor a főzés. 1 óra 20 perckor pontban kiürült a város :)) Fél kettőre vagy 2 re kellett ebédezniük menni :) haza (gondolom én)

Kiültünk egy teraszra kávézni. Illetve a fiúk már a 15. kávénál tartottak aznap kb. én inkább kihagytam. Erre mit történt? pincér srác rám mosolygott és hozott egy adag fagyit csokiöntettel ajándékba. Csak úgy. Jól esett a kedvessége.

Hozzászólások

Feliratok a buszokon különböző országokban.

Németország:
A vezetővel beszélgetni szigorúan tilos!
Anglia:
Kérjük ne beszélgessen a vezetővel!
Olaszország:
Ne válaszoljon a vezetőnek.

Olasz autópályák nagyon durvák, a dugó még néha a jobbik eset, de amikor 160-al a legszélső sávba szorultunk [mindenki gyorsabb volt], akkor kicsit hülyén éreztem magamat :P

Akkor kaptál egy kis izelitőt az olasz közlekedésből. Azért mondom, hogy kis izelitőt, mert Firenzében még istenes a helyzet Nápolyhoz képest. Igazából már Rómából délre kiérve elkezd durvulni, és Nápolyban ér a tetőfokra a dolog. Én úgy vettem észre, hogy mindenki úgy közlekedik az utakon, mintha rajta kivül senki más nem lenne ott. Sajnos a magabiztos stilushoz nem párosul a megfelelő rutin, igy ha pár csepp eső esik, már koccannak is össze. Ez persze nem különösebben érdekli őket, de biztos hallottatok már olyan hireket, hogy az olasz autópályán több száz (!) kocsi rohant egymásba. Ez viszont az átlag 15 cm-es követési távolságnak köszönhető, amit ködben is szigorúan betartanak.

--
Debian - The "What?!" starts not!