Megafilm producere idén májusban vett át egy Tesla S Plaid típusú gépkocsit a Tesla budapesti telephelyén. Azt mondja, már az átvétel során feltűnt neki, hogy az autóban pótkereket és gumijavító készletet nem látott. Meg is kérdezte, mi a teendője, ha defektet kap. A szalonban megnyugtatták, hogy ebben a nem várt, és nem is túl valószínű esetben hívja a Tesla által megadott telefonszámot, és azonnal intézkednek.
[...]
Sosem jó érzés, ha kilyukad a gumi. Az ő estében ezt a kellemetlen helyzetet az tette még idegesítőbbé, hogy péntek délután, a legnagyobb csúcsforgalomban kellett félreállnia a defekt miatt. Mivel joggal számított arra, hogy türelmetlenebb sofőrök esetleg a leállósávban próbálnak előbbre jutni, úgy gondolta, nem túl biztonságos a kocsija mellett álldogálni.
Nagyon hosszú várakozás után sikerült kapcsolatba kerülni a Teslával. Intézkedést ígértek, de semmi nem történt, később már a hívást sem fogadták.
– meséli első telefonos kalandját az elektromosautó-piac egyik vezető cégének hazai szerviz-szolgáltatásával.
A producer néhány óra múlva belátta, hogy a hightech villanyautóhoz járó magyar asszisztencia egyelőre nem tökéletes, szerzett egy autómentőt, és saját költségére vitette vissza a lesántult kocsit Budapestre.
[...]
A megbízhatónak hitt kocsi újra optimista utasai ellen fordult. Ezúttal a horvát autópályán lyukadt ki az egyik kerék.
Félreálltak a varasdi kijáratnál, és még mindig bízva Elon Musk magyarországi munkatársainak ígéretében, hívogatni kezdték az ilyen helyzetekre kapott számot. El is érték az operátort, aki arra biztatta őket, hogy egy általa megadott horvát számon érdeklődjenek.
Mivel a valóság írja a legjobb forgatókönyveket, a filmkedvelők itt már sejthetik, hogy a horvát segélyszolgáltatástól sem kaptak segítséget. Már csak azért sem, mert a kapott telefonszámon nem volt előfizető.
Újra hívták tehát a Tesla magyarországi vásárlói számára elérhető segélyvonalat,
ahol ekkora kifogytak az ötletekből, és – akár egy felelős szülő – megpróbálták önállóságra nevelni a segítségükhöz ragaszkodó Tesla-tulajdonost.
Azt tanácsolták neki, hogy legyen önálló, keressen a közelben egy autójavító vagy gumis műhelyt, és oldja meg proaktívan a problémát. Az adott helyzetben lélektanilag érthető, ám üzletileg mégsem méltányolható okokból ezzel a Teslánál be is fejezték a kommunikációt, és több hívásra nem válaszoltak.
[...]
Vissza a pénzt Kálomista Gábor szerint a kocsi nem biztonságos, az asszisztens szolgáltatás nem működik, a márka hazai vásárlójaként többszörösen cserben hagyva érzi magát, ezért az autóval kapcsolatos szerződés felbontására kényszerül. Visszaadja az általa életveszélyesnek tartott járművet, ragaszkodik a vételár visszafizetéséhez, és az okozott költségek, valamint az elszenvedett erkölcsi kár megtérítéséhez.
[....]