Nem csűrés-csavarás. Egyszerűen vesd össze a kerítésig eljutó és a kerítésen átjutók számát. Aztán meglátod, mennyire volt hatékony a GYODA, mennyire volt hatékony az első drótkerítés, aztán meg mennyire nem volt szükség a tényleg működő második kerítésre, amit félbe is hagytak.
És persze nézd meg, hogy például a szerbek és a horvátok miért képesek ugyanerre a védelemre kilométerenként ~1,5 milliárd forintba kerülő kerítés nélkül is, amiből egyébként pont ugyanilyen hosszú autópályát is lehetne építeni. Ez a kerítés a probléma túlreagálása volt, de legalább megmarad emléknek, ha szét nem hordják pár éven belül.