Akku és kerékpár
Üdv!
Kerékpárra szeretnék elektromos meghajtást. A motor már megvan (http://eclipsebikes.com/chainwheel-watt-ebike-p-978.html), de a fránya LiFePo akkuk iszonyatosan drágák, pláne, hogy a súly nem igazán számít. Ezért arra gondoltam, hogy sima 12V-os, 10-12Ah-s ólomakkukat tennék rá.
Na itt jön a bökkenő. 24V kell a motornak, de 24V-os intelligens töltőt/karbantartót találni elég nehéz. 12V-ost könnyebb, abból találtam is egy kellemes 5A-s darabot (http://www.erconline.nl/7traps-automatische-12v-5a-batterijlader-p-2843…).
Az az ötletem támadt, hogy lehetne trükközni azzal, hogy használatkor sorosan kötöm a két ólomakkut, töltéskor pedig párhuzamosan. A kérdés, hogy jó-e ez így? Az akkun belül ugyanis további cellák vannak, 6db konkrétan, és nem tudom, hogy a kisütéskor és töltéskor más-más kapcsolás nem zavar-e be?
Valamint a fenti töltő első lépése a szulfátlanítás, ez elvileg durván megdobja az élettartamot (megintcsak, igaz ez, vagy átverés?), de láttam olyat is, ahol a specifikációban szerepelt, hogy 6 cellás akkuhoz van, ergo ha párhuzamosan kötöm az akkukat, nem feltétlen lesz jó a dolog.
Vélemények, ötletek?
- Tovább (Akku és kerékpár)
- 18574 megtekintés