Szoftver

Az IT szakma egy legújabb buzzword-je az Unikernel. Vannak, akik szerint csoda dolog, de nem mindenki akar felülni a hypehullámra. Bryan Cantrill - egykori Sun Microsystems alkalmazott, a DTrace fő fejlesztője, aki egyébként dolgozott a Solaris-on és a QNX-en is, jelenleg pedig a container technológiában utazó Joyent műszaki igazgatója - nincs elragadtatva:

Matt Mackall, nyílt forrású (GPLv2+), keresztplatformos Mercurial SCM létrehozója és fő fejlesztője bejelentette, hogy 11 évnyi együttélés után fokozatosan lazábbra fonja kapcsolatát a Mercurial-lal. Ez azt jelenti, hogy az év folyamán egyre kevésbé fog részt venni a projekt mindennapi életében, a vezetést pedig átadja egy megbízható közösségi tagokból álló vezetőtestületnek.

Hogy a jövőben mivel fog foglalkozni, azt egyelőre még nem tudja. Részletek a bejelentésben.

A dízelbotrány kapcsán a Electronic Frontier Foundation (EFF) nemrég azt közölte, hogy a szakemberek feltárhatták volna a Volkswagen emissziós csalását, ha nem hátráltatná őket a Digital Millennium Copyright Act (DMCA). Az a jogi bizonytalanság, amit a DMCA hozott létre, segít az autógyártóknak a szándékos csalásokat elrejteni. Éppen ezért az EFF azzal fordult a Kongresszusi Könyvtár vezetőjéhez, James H. Billington-hoz, hogy adjon mentességet a DMCA alól és mondja ki, a független szakértők azzal, hogy vizsgálják a járművek szoftvereit, nem sértenek szerzői jogi törvényt.

Az EFF ma bejelentette, hogy győzött. James H. Billington engedélyt adott arra, hogy biztonsági és egyéb szakembereknek megvizsgálhasság és módosíthassák az autóikban és egyéb járműveikben található szoftvereket. Mindezt a járműgyártók tiltakozása ellenére.

A bejelentés elolvasható itt.

A német szövetségi közlekedési felügyelet 2,4 millió autó visszahívására kötelezte Németországban a Volkswagent a dízelmotorok emissziós értékeit manipuláló szoftver miatt.

• Elrendeltük az autók visszahívását - közölte a flensburgi közlekedési felügyelet, a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) szóvivője, utalva a Volkswagen önkéntes javításra tett javaslatára.
• A német Bild lap értesülése szerint a KBA elutasította a Volkswagen javaslatát arra, hogy az érintett járművek tulajdonosai önkéntes alapon vigyék vissza a szervizekbe autóikat javításra.

További részletek itt.

A VW dízelemissziós botrány kapcsán tartott kongresszusi meghallgatásán Michael Horn, a VW amerikai vezetője úgy nyilatkozott, hogy a szoftvermanipulálás nem a cég vezetésének döntése volt, a döntést néhány szoftvermérnök hozta meg. Van olyan kongresszusi tag, aki szkeptikus a kijelentéssel kapcsolatban. Horn azt is nyilatkozta, hogy a tervezett "VW fix" kis mértékben kihathat majd a teljesítményre, illetve természetesen, ha jelentős teljesítménycsökkenéssel járna, akkor megbeszélés tárgya lehet(ne) a kompenzáció fizetése.

További részletek itt.

Fordítsunk alkalmazásokat közösen angolról magyarra!

Szeretjük a magyar nyelvű alkalmazásokat. Sőt sokaknak ez elengedhetetlen. Rajongunk a szabad szoftverekért. Van egy maroknyi lelkes önkéntes akik szívesen fordítanak szabad szoftverek angolról magyar nyelvre. Gyere Te is és ismerd meg a fordítási munka szépségeit, kihívásait és legyél közösségeink tagjait.

Ahogy azt már korábban említettem, Poul-Henning Kamp - FreeBSD és egyéb nyílt forrású szoftverek fejlesztője - a The Linux Foundation szponzorálása mellett néhány hónappal ezelőtt elkezdte átnézni az ntp.org szoftverének (NTPD) forrását, de arra jutott, hogy sokkal egyszerűbb 0-ról újraírni a cuccot, mint a több mint 100 ezer programsorból álló meglevőből kiszórni a felesleges kódsorokat.