Minap autóztunk pályán (ford focus), és nagyon fülledt volt a kocsiban a levegő, dacára annak, hogy teljes fordulatszámon ment a befúvó venti.
Mikor megálltunk kicsit pihenni, játszottam kicsit a szellőztetővel, letekert ablak mellett.
Ami feltűnt, az az, hogy hiába van leghidegebb fokozatban, jópár fokkal melegebb levegőt fúj be, mint ami az ablakon bejött.
A másik, hogy valóban egyfajta állott szaga volt, mintha a benti levegőt keringtetné.
Az érdekes, hogy pont az út előtt cseréltem kabinszűrőt, és odafújtam egy fél flakon klímatisztítót is az evaporátorra. De ezután összevetettük a lehúzott ablakkal haladást, és arra jutottunk, hogy valóban meleg és erősen fülledt, elhasznált levegőt fújt be a szellőző valamiért. Mintha csupa retek lenne belül, és nem záródna/nyitódna megfelelően a hőmérséklet/külső levegő/... állító szelepek, hiába rakom legalacsonyabb hőmérsékletre+kinti levegő befúvásra. Ezek közül többet is nem közvetlenül, hanem pici motorok mozgatnak; lehet hallani, ahogy zümmög, amikor pl. megnyomom a belső/külső levegő váltógombot.
Utánanéztem, és a gyártó a szellőzőcsöveket mintha direkt úgy csinálta volna meg, hogy hozzá se lehessen férni: az egész műszerfalat le kellene bontani, hogy hozzáférjek, beleértve egy másodlagos biztosítószekrényt és a légzsákot. Ez utóbbi miatt vonakodom magam hozzányúlni.
És itt meg is vagyok lőve, mert a klímatisztítóval nem érek el a kérdéses részig, nem is pucolná le valszeg, és amúgy is fogalmam sincs, hogy hogyan/merre mennek ezek a szellőző csövek/szelepek.
Valaki már végigzongorázta ezt? Mit lehet tenni ilyenkor?