A fékút hosszát alapvetően a kerekek tapadási viszonya határozza meg, nem a tömeg
Persze. A tömeg nem is szerepel pl. a mozgási energia képletében, és ezért van az, hogy egy teherautónak pont ugyanannyi a fékútja üresen és megrakva.
Közúton inkább javítja a túlélés esélyét a nagy járműtömeg, de te tudod ;)
Ha csattansz, igen. Viszont kisebb tömeggel el lehet kerülni sok esetben a csattanást.
Hmm. A "viszonylag ritkán" témát akkor ezek szerint lezártuk? Örülök.