"Költségmentes" öreg autó valódi költségei

Nálunk pl. kisbaba miatt fontos szempont volt, hogy legyen egy megbízható és biztonságos autónk. Nekem személy szerint ez nyugalmat ad, még úgy is, hogy soha egyik korábbi használtan vásárolt autóm sem hagyott cserben.

normális

:D Bocs, nincs bajom azzal, amikor valaki ipari romokat feltámaszt, de azért egy Prius-t, amin vadonatúj korában is röhögött a világ, ne nevezz már lassan 10 évesen, 300+ ezret futottan normális autónak :D

19 éves Citroen Xsara Picasso 1.6 benzin. 10 évesen vettük 118 ezer kilométerrel, most 260 ezer körül van. A megtett kilométerek szerint előírt kötelező cseréket megkapta (amikor megvettük kapott még téli-nyári szett új Michelint, majd tavaly megint), egyébként csak tankoltunk bele. Sosem hagyott ott sehol, a legutóbbi műszakiján tavaly ősszel simán átment. Digit klíma, esőérzékelő ablaktörlő, hátul három különálló kényelmes ülés a három gyereknek, 550 literes csomagtartó (meg tudjuk tölteni, de bőségesen elég). A fogyasztása állandóan bekapcsolt klímával 7,5-8,5 liter között alakul attól függően mikor merre járunk vele. Ez mondjuk lehetne kevesebb, de ez van. Piaci értéke már nagyon nincs, ugyanakkor mindent tud, amire szükségünk van, a biztosítás is kijön 35 ezer körül egy évre.

Lassan gondolkozom a cserén (nyilván nem fog menni az örökkévalóságig), de fogalmam nincs, hogy mire cseréljem, ami ugyanezt tudja. Nagyon nem sürget az idő. Mivel az idők szavára hallgatva alapvetően (új) elektromosban gondolkozom - napelem van a tetőn bőséggel és ritkán megyünk napi 100 kilométernél többet, de inkább bőven alatta, szóval a nagy hatótáv sem égető probléma - de igazából sajnálom rá a pénzt, pedig nagyjából jövő őszre tudnék is venni egy 11-12 milliós kategóriájút nagyjából hitel nélkül, csak az árát egy csomó más értelmes dologra (élményre) is el tudnánk költeni, ez meg csak egy kocsi, ami elvisz "A"-ból "B"-be (nem jelent többet). Nyilván, ha munkaeszköz, vagy mással nem tud valaki közlekedni, az teljesen más tészta.

Szóval igazából nem tudom mi jár az új autót vásárlók/választók fejében, mert még nem volt olyanom és ha elég sokat gondolkozom rajta, akkor lehet, hogy most sem lesz, pedig már megengedhetném magamnak.

egy új autóra nem költöd rá a vételár 50%-át az első pár ezer km-en

Mi így jótékonykodunk, hogy lehessen majd később másfélért normális autót venni. :)

Amúgy ha jól rémlik, az új autók ~kétharmada céges.

Régi jogsi, B10-es múlt, vidéki állandó lakcím... 

ez vajon minden hibrid toyotára igaz? Van a családban hibrid auris, aminek a hajtáslánca talán ugyanaz mint a priusé

A 12V akksihoz szoktak ilyen csepptöltőt fixen rátenni. Nekem kabrióhoz van, amit télen csak 1-2x veszek elő, amikor extra jó az idő és nem sós az út se.