Van ez a tipikusan magyar jelenség, még nincs is benne az értelmező szótárban. Lényege, hogy a többi autós ellenség, akit jól meg kell büntetni.
Belegondolva, a dolog nem fekete/fehér. Mert a KRESz szerint megfelelő követési távolságot kell tartani, figyelembe véve a látási és útviszonyokat, meg a forgalom egyéb jellemzőit. Valami ilyesmi. Szóval ha én megfelelő követési távolságot tartok az előttem haladótól, akkor ő akár satufékezhet is, én röhögve meg tudok állni.
Na de, általában mi késztet büntetőfékezésre valakit? Nyilván benne van a magyar virtus, azaz az agresszív hajlam, és a konkrét szituáció, amitől felmegy benne a pumpa. Nézzük, mitől:
- Megelőzöd, majd féktávolságon belül elévágsz (mert pl. szemből jönnek, muszáj visszatérned a sávodba). Egyértelműen a te hibád.
- (Szerinted) túl lassan vánszorog előtted, feltart. Rávillogsz, rámész fél méterre, mire elszakad benne a cérna. Azt akarná, hogy szakadj le róla. Egyértelműen a te hibád.
- Meg akar torolni valami korábbi vélt vagy valós sérelmet, ezért megvárja, hogy eléd kerüljön (vagy mögé kerülj), majd büntet.
A lényeg, hogy mindig az a hibás, aki belement az előtte levőbe, mivel nem tartotta be a követési távolságot. Tehát a te biztosítód kifizeti az ő kárát, te meg fizetheted a sajátodat. Előfordul az is, hogy az elől haladó autó hátsó fele már eleve kicsit sérült, jól jön a javítás. Vagy cégautó, akit az egész nem érint, mert mások fizetnek helyette.
Szerintetek? Vissza lehet szorítani a jelenséget pl. fedélzeti kamerával?