A jelenlegi EV-knel fontos, hogy az auto aljaban van az akku. Alacsony sulypontot jelent, amitol nagyon stabil lesz. A balesetes teszteken elert eredmeny egy resze is onnan jon, hogy van egy eleg eros alja, elol-hatul extra gyurodo zonaval (nem megy be az utasterbe a motor, ahogy az mashol megszokott). Illetve a sima alja miatt nagyon jo legellenallasu alakot lehet nekik tervezni.
Ha cserelheto akkut akarsz, akkor en azt latom megoldhatonak, ha ez a "rud" jobbrol-balrol az auto oldalan jon ki, es lehetoleg az auto aljan foglal helyet. Akkor megmarad a jelenlegi elrendezes elonye, es megis cserelhetove valik. A csatlakozast az auto kozepen hosszaban elhelyezett sinnel mar konnyen meg lehet oldani.