Én is így gondoltam, amíg meg nem ismertem pár megvalósítást (Outlander, Toyota, Ampera).
Pl. Outlander: Egyszerű szívó motor, se váltó, se turbó, se kettőstömegű lendkerék, se katalizátor. Ennél egyszerűbb hagyományos meghajtás nem igazán létezik. Az elektromos hajtás meg eleve egyszerű, inverter, akku, elektromotor(ok) és kész.
Persze vannak olyan modellek, ahol mindent is belepakolnak a hagyományos meghajtásba, azokra amit írtál, az természetesen áll.