Így van. Nem szerencsés az amúgy is leterhelt sofőrt túráztatni még ezzel is.
Persze az is igaz, hogy a városok közlekedése erősen eltérő. Más az aránya a gyalogos-kerépáros-robogós-autós-buszosvillamosos-metrós utasoknak. Más megoldás lehet az optimális.
Budapest - érzésre - erősen buszos. De hirtelen nem találtam értékelhető és friss statisztikát, ami erősíti az érzésemet, hogy a BKV-nak csak előny, ha nagy a katyvasz, lehet maszatolni, és mutogatni arra, hogy kevés az utas és azok is mind bliccelnek.