( lcsaszar | 2019. 03. 19., k – 14:05 )

A redőnymotorban két tekercs és egy 90 fokos fázistolást megvalósító kondenzátor van. A kapcsolóktól függően hol az egyik, hol a másik tekercs kapja direktben a fázist, a másik tekercs pedig a kondenzátoron keresztül. Ettől változik a forgásirány. A két tekercs másik vége közös, és fixen nullára van kötve.
Nyilván ha felcseréljük a fázist és a nullát, ugyanúgy fog működni, azonban a motoron fixen rajta lesz a fázis (a nullát kapcsolgatjuk), ami szabálytalan. Tönkremenni nem fog. A védőföld a motor fémburkolatához van kötve.