Tesla Cybertruck spotted

Azt értem, csak naivan feltételeztem, hogy árulnák mondjuk erre fele is :)

Mondjuk egy jó matrica tényleg jól mutathat rajta. :)

Én se értek hozzá kicsit se :) Törést tesztnél talán nem annyira sokat fáj a forma, szerintem ott egyébként is inkább a szerelvényezés, erő elvezetés, ilyesmi a fontos, én tényleg inkább azon vakaróztam hozzá nem értőként, hogy valószínűleg nem gyűrődik olyan "emberbarátan" egy ilyen egyenes lemez. Főleg úgy, hogy ha jól rémlik, annó verték magukat arra, hogy ebben még van anyag. Mondjuk ahogy odalent XMI írta, hogy milyen szép hullámbádog az oldala, egyáltalán nem biztos, hogy tényleg így van

És a törés teszten hogy felel meg? Gondolom ott az az elv, hogy ahogy gyűrődik az autó eleje, szépen elnyelnie az energiát. (kisebb sebességnél ennek lehet értelme)

Az akkumulátoros autóknál ez egyébként is kérdés nekem.

A Tesla egyéb modelljei elég jól szerepeltek a törésteszteken. A nálam okosabbak ezt azzal magyarázták, hogy mivel nincs benne motor meg sebességváltó meg hűtő, meg egy csomó egyéb nehéz és nagy alkatrész elöl, ezért az elejének a gyűrődését úgy lehetett megtervezni, hogy nem kellett a belsőégésű autók szükséges alkatrészeit kerülgetni és ezek miatt kompromisszumokat hozni.

Azt is tudom, hogy pl. oldalütközésnél is nagyon jó védelmet adtak a Tesla autói, de már nem emlékszem, hogy ezt mivel magyarázták.

Gondolom gyűrődőzóna talán a cybertruck-ban is lesz, bár Amerikában a vele egy kategóriában játszó teherautók közül sok a merev alvázas építési irányt követi és ebből adódóan nem jól gyűrődik, nem jól védi a benne ülőket (meg azokat se, akiknek adott esetben nekiment).