Rendszamtabla

Offtopic

Hmm, nem tudtam, pontosan milyen cimet adjak. Arra lennek kivancsi, autok hatso rendszamtablaja altalaban "3 betu, kotojel, 3 szam" (nem irom regexpben :). Szoval, a kotojel folott es alatt van vmi emblema (ma mar szinte minden kocsin), altalaban narancsarga/piros es kek/zold. Ezek mit abrazolnak? Vagyis inkabb mit jelentenek?

(Advanced hozzaertoktol megtudakolnam azt is, hogy a Toi-toi WC-k falan is van a muanyagba epitve ilyen "napora", ezek mit jelentenek? Gyartasi ido? Vagy mi?)

  • 7827 megtekintés

( uid_2783 | 2009. 01. 29., cs – 19:54 )

egyik a ződkártya másik a műszaki érvényesség.
ződkártyánál a színe mutatja, mely osztályba/kategóriába sorolt
motortípus.

--
Sony Vaio &

( trey | 2009. 01. 29., cs – 19:54 )

Környezetvédelmi kategória jele.

--
trey @ gépház

( automi | 2009. 01. 29., cs – 20:09 )

Múltkor láttam egy kocsit és a rendszáma így kezdődött: KDE-???

én épp feliratot keresek az enyémre.
valami egyedit, a hátuljára. kitaláltam egyet, mivel ignisem van:
"Nézd a barom szuzukist !"

vagy esetleg amit olvastam délután:
kamion elején volt: félre barmok, itt jön a bajnok

nem tudom eldönteni, majd valamit kiokoskodok.
apropó kde: hallottam egyszer egy olyan tábláról: qki
a palinak fiú unokája született, így ezt a rendszámot kérte :)

--
Sony Vaio &

jaigen az (bjj) egy külön vállfaj, http://www.jujitsu.hu/tortenet-nemzetkozi.html ezt tanultam 2 évig, kicsit más mint a jiu.. mondjuk úgy, hogy nem "hivatalosan" tanultam (securitys emberke tartotta az "önvédelmi okítást") akármit is tanulhattam csak jujitsunak adták el :D
btw megérte..

-minden, aminek kezdete van, véget is ér-

En capoeiraztam egy darabig, es tervezem ujra kezdeni. A bjj-t anno egy krav maga-s baratom ajanlotta, mint "hatekonyabb" megoldast, igy szereztem tudomast rola (csak hogy az osszes emlitett iranyzat szoba jojjon... :))
Mindemellett nem a harc, hanem a hangulat miatt kezdtem es folytatnam, szoval maradok a capoeira-nal.

--
"It all keeps adding up / I think I'm cracking up / Am I just paranoid? / I'm just stoned"
/Green Day - Basket Case/

Egy kispolszkin lattam egyszer: elol "HUZNI", hatul "TOLNI" ket oldalt meg "BEJARAT" matricat. :)

Erre mar nem emlekszem, de szinten lepukkant KGST verdan (talan Lada?) lattam egy "A GEP HATOSUGARABAN TARTOZKODNI TILOS!" tablat. :)

Egy masikon (ez viszont tuti egy oreg 'zerkettes Lada volt) a bal elso kerek mogott ilyen talalati lista mint a vadaszpilotaknak: Macska-figura, harom strigula, kutya-figura, ot strigula, jarokeretes neni, ket strigula. :))) Ugyanennel a verdanal a hatso ablakon figyelt bazinagy "ZGYELAJU(asszem igy ke' ejteni, ha mar leirni nem t'om:) V CCCP" felirat. :)))

-=- Mire a programozó: "Na és szerintetek ki csinálta a káoszt?" -=-

Én egy MZ-s pizzafutár fekete pizzatartó dobozára írva láttam ezt:

Dudálj csak dudálj, épp tárat cserélek !

:)) Persze igénytelen sárga elővágott öntapis betűkből összerakva ... :)

---------------------------------------------------
Talisker Single Malt Scotch Whisky aged 10 years :)

Egy időben szitáztattunk matricákat (kisebb anyagi csőd volt), pár a repertoárból:
"Az autó itt kezdődik"
"Munkagép"
"Előzz, ha csíp a füst"
"Olajkályha" (ebből elég jól fogyott a teherautósoknál)
"Nyári motoros"
"Légzsákteszter"

Aztán az örök klasszikusok:
"Siess! Már várják a vesédet!"
"Ha ezt eltudod olvasni, készítheted a betétlapod!"
"Öreg, de legalább ki van fizetve!"
--
"Maradt még 2 kB-om. Teszek bele egy TCP-IP stacket és egy bootlogót. "

( Celtic v | 2009. 01. 29., cs – 20:45 )

A, koszi szepen, mar ertheto. Esetleg valami tablazat a kulonfele jelolesekrol?

Úgy látom ezt még nem írták:
Felül a műszaki alul a környezetvédelmi osztály(a hagyományos elrendezésnél).
A zöldkártyánál sárga a hagyományos négyütemű vagy egyéb(utólag beszerelt) katalizátoros autó, zöld a korszerű környezetbarát autó.
A műszaki színéről nem nehéz egy táblázatot csinálnod, mert ismétlődnek a színek pl szerintem 2007 es sárga volt és a 2012-es is sárga tehát lemész az utcára és megnézed.
Érvényességi idő:
- Műszaki vizsgánál az év rá van nyomtatva és van rajta egy fekete nyíl a szélén ahány óra felé néz abban a hónapban jár le.
- Zk-nál belső kör az év külső kör a hónap, simán kilyukasztva egy lyukasztóval. Mindig az év lyukasztásának kell felfelé néznie.

www.nkh.hu -n kéne keresgélned ha ennyi nem elég. Vagy írsz nekik egy levelet és biztos segítenek.

( machobymb v | 2009. 01. 30., p – 10:01 )

Kis polski hátulján:
Nem vettem, búcsúban lőttem.

( szekelyk | 2009. 01. 30., p – 10:48 )

Rendszámból van még a 4 betű 2 szám, és az 5 betű 1 szám változat. Ezek mind egyedik ha jól tudom.

( fezo | 2009. 01. 30., p – 15:11 )

Trabi hatuljan:

Hallod, hogy duborognek a lovak?

Kamion hatuljan:

Csendben elozz, mert a sofor alszik.

FeZo

( eax | 2009. 01. 30., p – 16:07 )

klasszikus

--
Fontos feladatot soha ne bizz olyan gepre, amit egyedul is fel tudsz emelni!

( Jason v | 2009. 01. 30., p – 18:10 )

Van valakinek infója arról, hogy mivel van bevonva a rendszámtábla fehérje?
Állítólag valami olyan felülete van, hogy nem látható tartományban jobban kiemelhető, kosz alól is.

--
"SzAM-7 -es, tudjátok amivel a Mirage-okat szokták lelőni" - Robi.

Egy spéci fényvisszaverő pigmentet tartalmazó festékkel. Ugyanazzal, mint ami a közlekedési táblákon is van, meg talán a "láthatósági mellény" fehér sávjaiban.

A fényezőipar ennek a finomabb változatát használja (gyöngyházfehér), ami annyira nem veri vissza a fényt, mint ez a nagy szemcsés, de hasonló.

Hadd találjam ki:
Azon agyalsz, hogy megfelelő vastagságú sárréteggel óvod meg magadat a bunkó sebességmérős rendőrgenyáktól?

Sajnálatos módon ki kell ábrándítsalak, ugyanis ha a rendőr nem tudja leolvasni a rendszámtábládat, akkor megállíthat és készítheti is a csekket elő, ugyanis a te kötelességed a gépkocsi azonosítójelzését tisztán tartani. Ugyanígy a te kötelességed ugyanezen rendszámtábla cseréjét intézni amennyiben az, vagy annak a rögzítése megsérül.
Sajnos a "most koccantam és leesett, ezért van a szélvédő mögött" dumával is max csak az idegeit tudod nyúzni.
Ugyanez vonatkozik a motorosoknál oly népszerű felhajlós, zsanéros rögzítésre. Ez utóbbit a forgalmi engedély bevonásával is jutalmazható.

Amúgy sárosan infra tarományban nem látható. Tisztán annál inkább.
--
"Maradt még 2 kB-om. Teszek bele egy TCP-IP stacket és egy bootlogót. "

Ki kell ábrándítsalak, nem. Amúgy pont az az egyik a két dolog közül amit mosok az autón (a másik az ablak).

Van egy nagysebességű széles spektrumú kamerám és meg akarom csinálni az n+2 -dik rendszámleolvasó eszközt. (Nem, ez nem 27 millióba kerülne, és ezzel 160 felett is le tudod olvasni - mármint a kamera képes rá)
Azért érdekel, hogy miből van, mert ha le lehetne világítani olyan fénnyel ami nem égeti ki a szemed, de kivehető a rendszám kosz alatt is, fasza lennék.

Az eszmefuttatásodat meg kinyomtatom és kirakom az összes BMW-re meg porsche terepjáróra a mélygarázsban.

--
"SzAM-7 -es, tudjátok amivel a Mirage-okat szokták lelőni" - Robi.

Ez utóbbi esetben sztereokameraban kezdjel el gondolkodni. Annal megoldhato a rendszam dombornyomasanak a felismerese. Ha mar a dombornyomas sem lathato, akkor megette a fene, mert annyira vastag a trutyi, hogy azon nincs az a sugarzas ami atmegy.
Amugy tamogatnam a redszamtablakba torteno rfID chipek integralasat.

A BMW meg Porshetulajdonosok az ilyent "okosba" szoktak elintezni.
--
"Maradt még 2 kB-om. Teszek bele egy TCP-IP stacket és egy bootlogót. "

De engem pont az erdekel, hogy ha nem lathato domborban, akkor wtf.

A legjobb az lenne mint UAE-ben, hogy az autoban van az rfid es az aszfaltban a muszerek. Gyorshajtasz? jon is az sms, hogy 25000USD ugrott. Atmesz a piroson? Jon az sms, hogy 15000USD ugrott a szamladrol.

--
"SzAM-7 -es, tudjátok amivel a Mirage-okat szokták lelőni" - Robi.

Tudom, nálunk (EU) gép nem adhat bírságot, a trafipax fotóját is le kell okéznia egy operátornak.
Különben jön a vég, a Skynet, az 1984, a Farm, Orwell felkel a sírjából egy újabb bestsellert írva a jelenből, meg különben is, úgy nem lehet töröltetni a képviselők bírságait a rendszerből.

--
"SzAM-7 -es, tudjátok amivel a Mirage-okat szokták lelőni" - Robi.

Ez akkor szívás (többek közt) ha elkötik a kocsid, te meg nagyban melózol és jönnek az SMS-ek és nézed, hogy mi a fene, utána meg sírdogálhatsz, hogy ellopták. :-) Na meg ha nincs mobilod akkor nesze neked SMS, nincs bankszámlád mert zsebre dolgozol vagy Svájcban van a pénzed vagy tudomisén.

Aztán meg, ennyi erővel akkor minek mennek a kocsik 130 fölött? Az a leggyorsabb amivel mehetsz, nem? Meg aki gyorsan akar hajtani az megoldja (Evo@M7, rendszámtáblát lekapta, rendőrség mondta, hogy bocsi, de autónk nincs amivel utolérnénk, szóval hagyjuk).

Ha lenne olyan hely (autópályák) ahol kilehetne húzni a kocsit mindenki nyugodtabb lenne (bár Magyarországon vagyunk), mert nem a Hungárián menne a fasza gyerek cikázva hanem esetleg (mondom esetleg) kibírná a pályáig és ott gizdázna.

@@
"You can hide a semi truck in 300 lines of C."
OpenSolaris 2008.11
Debian Lenny 2.6.27.6

Ha elkotik az ember kocsijat, siman mehet a feljelentes amint eltunt az auto, leven azt is perceken belul eszleled.

A masik problema, hogy a magyar puhapocsu jogszabalyok miatt a rendor nem tud fellepni az ilyen amokfutok ellen. Fegyvert nem hasznalhat, autoval nem szorithat le, mert mindket esetben ha valaki kivulallo (ez lehet a rendorkocsiban ulo jarortarsa is) serul mehet a bortonbe. Harom evvel ezelott volt, hogy Szekesfehervartol Martonvasarig uldoztek a fouton, egy 4 fos, piros ladas bunelkovetoi tarsasagot, mire letudtak szoritani oket, mert a leszarabb kocsiban ult egyedul a rendor, es csak a baracskai emelkedon tudta utolerni oket.

Vannak ilyen helyek ahol kihuzathatod a kocsidat es tolhatod neki. Pl. repterek, versenypalyak,jah, csak oda fizetni kell, a csoringernek meg a BMW mellett nem telik ilyenre.
A kozuton meg a farkat huzzassa ki es ne a kocsijat.

--
"Maradt még 2 kB-om. Teszek bele egy TCP-IP stacket és egy bootlogót. "

1: Rengetegszer van olyan, hogy éjjel kötik el és reggel észleled addig pedig azt csinál amit akar.

2: Igazad van, de most hogy kapjon el egy gyári Skoda Octavia egy BMW-t akár.

3: Repterek, versenypályák? Nem is tudtam... de szerintem a német autópályás megoldás nem rossz. Akár Székesfehérvár->Budapest közt. Szélső sáv: kamion + aki lassan akar menni, középső: átlagos sofőrök, belső: aki tud menni. Csak egyben egyetértek: Magyarország még nem biztos, hogy felnőtt ehhez.

@@
"You can hide a semi truck in 300 lines of C."
OpenSolaris 2008.11
Debian Lenny 2.6.27.6

Amíg a BMW és az Audi szavak mindenkiben egy kopasz, kigyúrt, jogsi nélkül száguldozó, tülekedő, anyázó, teniszütővel rád támadó, balesetet okozó majd elhajtó izomagy képét hozza elő, addig nincs miről beszélnünk.
Ez előítélet, s az előítéletnek mindig van alapja. Ez a tanulási folyamatunk alaptétele.

--
"SzAM-7 -es, tudjátok amivel a Mirage-okat szokták lelőni" - Robi.

Az autopályás megoldás nagyon is rossz.
Egy versenypályára úgy mész ki, hogy a pályán olyan emberekkel fogsz találkozni akik nem hétvégi, szutyukis nyugdijas reflexekkel és vezetéstechnikával vannak megáldva. Autópályán ilyenből pár kilóméteren is összejöhet több tucat, és nem tudhatod, hogy a 4 gyermekes családapuka nem-e pont előtted fogja megunni a fél-órája előző kamiont magaelőtt és egy rántással vágódik be eléd.

Vannak nálunk is versenyzői tanfolyamok, ahol felkészített autókkal, védőfelszereléssel, műszaki háttérszemélyzet mellett lehet a versenyszintű motorozást és autózást elsajátítani.
Külön pálya van nálunk a gyorsulási fanatikusoknak, ahol még megfelelő infrastruktúrát is bérelhetsz a járgányod tuningolásához.
Ergo, vannak lehetőségek mások, a csak közlekedni vágyók, testi épségének a veszélyeztetése nélkül állatkodni.
A baj legtöbbször pont azokkal az emberekkel van akik pusztán csak gizdulásból akarnak gyorshajtani, és az ilyen ember nem megy ki pályára, mert ott irgalmatlan gyorsan beégne mind vezetéstechnikailag, mind autóilag.

--
"Maradt még 2 kB-om. Teszek bele egy TCP-IP stacket és egy bootlogót. "

Értem én és jogos, felesleges vitatkozni én még abban a hitben élek, hogy az fog száguldozni aki tud vezetni és biztonságosan érzi a kocsi és nem Pistike, apuka Jaguárjában...
De az autópályán tudtommal jóval kevesebb a baleset, inkább abból szokott a probléma lenni, hogy sima úton előzget rámászik az előtte lévőre, etc...

Mellesleg teljesen mindegy. Aki száguldozni akar az megteszi, megveszi a 2-300E FT-os trafipax jelzőt, lézerblokkolót és tolja neki.

@@
"You can hide a semi truck in 300 lines of C."
OpenSolaris 2008.11
Debian Lenny 2.6.27.6

2: Igazad van, de most hogy kapjon el egy gyári Skoda Octavia egy BMW-t akár.

Egyrészt az autópályás Skodák RS Octaviák, szóval lazán. Másrészt a rádióhullámok sokkal gyorsabban terjednek mint ahogy bármilyen autó képes száguldani, tehát csak szólni kell(ene) a kollegáknak hogy meló volna de izibe!

Ave, Saabi.

"...szóval lazán..."

Egy gyári EVO is két másodpercet ver kb. az Octavia RS-re. Ismétlem gyári.
Előreszólnak és mit csinálnak? Útblokád? Ez Magyarország, itt ilyet (szvsz) nem igazán szabad.

@@
"You can hide a semi truck in 300 lines of C."
OpenSolaris 2008.11
Debian Lenny 2.6.27.6

( ha1dfo | 2009. 02. 05., cs – 15:58 )

Az én kedvencem egy ír kamion hátulján kétoldalra függőlegesen kiírt két felirat volt:

Jobb oldal: PULL-SIDE
Bal oldal: SUICIDE

--
"A herceg én vagyok."

( sphynx | 2009. 02. 05., cs – 19:45 )

és az, hogy: "god is my co-driver" ??
a srác akinek a ladáján volt, 2 hónap múlva totálkárra törte a kocsit... 2x meggondolom mit ragasztok ki :D

-minden, aminek kezdete van, véget is ér-

( automi | 2009. 02. 13., p – 19:54 )

Tegnap láttam és gyorsan meg is örökítettem. :)