" Díjasítja az M0-s autóutat a kormány. Január elsejétől a fővárost elkerülő csonka körgyűrű több szakaszának használatáért minden járműkategóriában fizetni kell. A sztrádák szakaszai megyénként éves e-matricát kapnak. A költségvetés több tízmilliárd forintot kaszál.
Az 1977-ben megkezdett, és azóta kampányszerű bővítések nyomán aktuálisan mintegy 79 kilométer hosszú, körgyűrűnek gúnyolt autóúton, a Szentendrei úttól az M3-ig, illetve 4-es főúttól az M5-ig sarcolják majd az utazókat.
Az 1-es főút és az M5-ös, illetve a 4-es főút és az M3-as között viszont marad a díjmentesség. Csak aztán az autósok győzzék követni, éppen merre is járnak.
De ezzel még nincs vége. Fizetősek lesznek az autópályák fővárosi bevezető szakaszai is. Így az M1-M7, az M3-as, az M5-ös, illetve az M6-os utolsó néhány kilométere. És, hogy a boldogság teljes legyen, lesz megyei e-matrica is. A megyénként egy évre ötezer forintért megváltható címkével azonban nem árt vigyázni. A megyehatár véletlen átlépése után a büntetés elkerülhetetlen. "
Forrás : http://nol.hu/gazdasag/fizetos-lesz-az-m0-s-1503659
A nemzeti fejlesztési miniszter módosította a díjfizetés ellenében használható autópályákról, autóutakról és főutakról szóló korábbi rendeletet, – a jogszabály a legutóbbi Magyar Közlönyben jelent meg és szombattól hatályos. Nem kell díjat fizetni mostantól az M43-as autópálya makói csomópontja és az országhatár közötti szakaszán, továbbá az M60-as autópálya Pécs délnyugati elkerülő szakaszán az 58. számú valamint az 5826. számú utak között.
A rendelet szerint az M86-os autóút, valamint az M85-ös autóút és az M9-es autópálya viszont a jövő év január elsejével lekerül a nemfizetős listáról.
Forrás : http://www.utdij.hu/hirek/ezek-az-uj-fizetos-utak-lesznek-2016-tol/
Hozzászólások
De ugye ez senkit sem lep meg? Ez simán levezethető eddigi pályafutásukból.
--
Tertilla; Tisztelem a botladozó embert és nem rokonszenvezem a tökéletessel! Hagyd már abba!; DropBox
Mi tagadás, engem meglepett.
Nem gondoltam volna, hogy a nagy jobban teljesítésben ott tartunk, hogy már szegmentálás nélkül hergelik a birkatábort is egy kis aprópénzért.
[off]
érdekes, hogy gyurcsány kottájából ez hiányzik.
[on]
tehetségtelenek. továbbra is érdekel az államosított korrupció, a kitiltások az usákokból, illetve várom az újabb epizódot a "vidaildikó hülyét csinál magából" című sorozatból.
--
Aspire E1-530
"...és micsoda zajt csapott!"
Én szerintem annak a sorozatnak ez is része: http://www.hirado.hu/2014/12/10/megint-tuntettek-pozsonyban/
- - - - - - - - - - - -
Magyar égre, magyar ufót.
300hsz feletti topicot nem olvasok.
NEM fogok fizetni. Ennyi.
--
God bless you, Captain Hindsight..
Ó dehogynem :D
-------------------------
Dropbox refer: https://db.tt/V3RtXWLl
neut @ présház
Pedig nem fogok, barátom
--
God bless you, Captain Hindsight..
Nem fizetek. Elég gyakran teszem meg a Pétfürdő-Sárospatak távot. Ez cirka 350km. Autópályán kb +1,5l/100km a fogyasztásra. meg kb 3000,-Ft a matrica. 1,5-2 óra plusz idő az nekem nem ér +5000-et. Szépen 90-nel hazadöcögök :)
Autópályán se kötelező 130-val menni ;)
Természetesen nem, de aki csak 90-vel szeret menni az maradjon főúton, mert a pályán leelőzik a kamionok.. :)
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
És még rád is dudálnak, ha nem tudtak azonnal bemenni a belső sávba, hogy kielőzzenek, mert „szegényeknek” hozzá kellett érniük a pedálhoz, pedig addig végezte a dolgát a tempomat.
a teherautós útdíj bevezetésével egyidőben a határokra vezényeltek zsandárokat. az ő feladatuk elfogni minden külföldi teherautóst, amelyik nem fizetett útdíjat (lásd azóta telepített kamerás oszlopok). a képlet egyszerű: addig nem megy sehova (lefoglalás), amíg az útdíj és a bírság nincs kifizetve.
ugyanez lesz majd kicsiben is, főleg ha itthon élsz/dolgozol/laksz: megy a csekk. ha nem fizeted be, le is ülheted.
--
Aspire E1-530
"...és micsoda zajt csapott!"
külföldi rendszám, de nem szlovák. (oda már küldenek bírságot, mégha nem is jogszerűen.)
Na ezért is utálják a magyarokat a világ becsületesebb részein...
nem értelek. az európai unió bármely tagországában ha elkövetsz egy szabálysértést/bűncselekményt, melyet sikeresen rád bizonyítanak, akkor majd mentesülsz a bünti alól, mert éppenséggel nem annak a tagországnak vagy az állampolgára? oO
--
wtf?
azert mert a hatosag hulye behajtani kulfoldrol a birsagot, az miert a magyar allampolgarok baja?
tovabba miert utaljak _ezert_ a magyarokat?
es a vilag melyik reszen?
A jogszerűségről és a nem csak szlovák rendszámról:
http://www.iranyausztria.hu/gyorshajtas-ausztriaban-magyar-rendszammal/
-----
szlovakiaba nem jogszeruen kuldenek.
a jogszeru az lenne ha jogsegely kereteben kikernek az adatokat, s a szlovak hatosagot megkernek a birsag kiszabasara a szlovak jogrendnek megfeleloen.
ezzel szemben a magyar rendorseg magyarul hatarozatot kuld szlovakiaba, sarga csekkett mellekelve, a magyar kresz -re hivatkozva.
10-bol 10 esetben eddig bebizonyosodott, hogy a magyar kresz szlovakiaban nem ervenyes, azok a paragrafusok, amik a hatarozatban fel vannak sorolva, ott nem ervenyesek, igy erre hivatkozva szlovak entitast megbuntetni nem lehet.
eleve a magyar nyelvu level nem jogszeru, ott az nem hivatalos nyelv.
A törvények területi hatályon érvényesen, azaz magyarországon a magyar Kresz számít, ausztriában az osztrák, stb. Szart sem ér a szlovák kressz szlovákián kívül.
Az osztrák rendőrök is német nyelvű határozatot küldenek...
szlovakiaban nem ervenyes a magyar torveny, szlovakia teruleten erre hivatkozva, raadasul a magyar rendorseg, aki nem is illetekes teruletileg, nem szedhet be birsagaot. pont.
jogsegely kereteben a szlovak rendorseget kellene megkerni.
"Az osztrák rendőrök is német nyelvű határozatot küldenek..."
kb ugyan ez a kategoria lehet akkor...
Ez egy össz. EU jogszabály, ami üti a helyi törvényeket: http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/safety/road-safety/index_hu…
2008-ban kezdték el kidolgozni a dolgot és 2014-től lépett hatályba, így azért elég jól átrágták. És minden ország (kivéve a különcködő briteket) jóváhagyta.
Szóval ezt a fotel jogászkodást hagyjad kérlek :)
Jolvanakkor.
(Konkrétan velem esett meg, hogy a pozsonyi bíróságra kerültem az üggyel, és az nekem adott igazat. Érvelésem az volt, mint fentebb: szlovák területen, szlovák entitástól egy külfüldi hatóság, akinek nincs területi illetékessége, olyan paragrafusokra hivatkozva, ami szlovákiában nem érvényes, nem követelhet semmit. Ne zavarjon ez, foteljogászkám. ;-) )
najó, de a kérdés az, hogy mikor. Ez az egész 2015-től van csak.
Amúgy továbbra sem értem, hogy miért olyan nehéz felfogni, hogy a törvények területi alapon érvényesek. Magyarországon gyorshajtottál? Igen.
Az ott érvényes kreszt szegted meg? Igen
Akkor ki küldje a bírságot, az interpol?
Ennyi erővel az USA állampolgár tarthat magánál fegyvert mert ott lehet? Nem, mert a törvények területileg hatályosak.
Ez ennél bonyolultabb.
"najó, de a kérdés az, hogy mikor."
2015-ben.
"Magyarországon gyorshajtottál? Igen."
Meg is állíthattak volna akár, és kifizettetik a bírságot.
"Az ott érvényes kreszt szegted meg? Igen
Akkor ki küldje a bírságot, az interpol?"
Nem, hanem a szlovák rendőrség. Neki kéne.
Egyébként meg bocsika, hogy minden lehetséges jogorvoslati lehetőségemet kihasználom, és nem olyan f.sz, fejet lehajtó birka vagyyok, mint ti, és bocs, hogy nem tisztelegve fizetek azonnal az első szólításra... Ti nagyon el vagytok tévedve!
A hülye magar rendőrök hibáztak, meg kellett volna állítaniuk, vagy a szlovák rendőrséggel beszedetni a pénzt, ehelyett magyar nyelvű, magyar törvényekre hivatkozó leveleket küldözgettek szlovákiába. Ezt elbaszták, ennyi.
"Ennyi erővel az USA állampolgár tarthat magánál fegyvert mert ott lehet? Nem, mert a törvények területileg hatályosak."
Pontosan ez az, szlovákiába a magyar rendőrség nem küldözgethet magyar nyelvű leveleket meg csekkeket, mert ott nem illetékes, ott nem hatályos. Illetve küldözgethet, de a kandallóban végzik ezek gyújtósként.
Itthon gyorshajtás esetén nem kell, hogy megállítsanak. A bírság a jármű tulajdonosának szól, és igen, arról küldenek határozatot, illetve a behajtását remélhetőleg határoktól függetlenül meg fogják oldani legalább az EU-n belül - pont az ilyen dolgok miatt. (az is kérdés, hogy állampolgárság tekintetében a címzett hova tartozik, ugyanis magyar vagy kettős állampolgár/magyarigazolvánnyal rendelkező személy számára teljesen jogosan küldenek a határon túlra is hatósági, hivatalos levelet, lett légyen az szavazási értesítő, vagy épp szabálysértési határozat.)
a linkelt cikk nagy resze targyi tevedes, felinformaciokon alapul.
az elso bekezdesnel tovabb ezert nem is erdemes olvasni.
egesz egyszeruen nem ugy van ahogy leirjak.
Az optimista énem spórolni fog évi 35e huf-ot, a realista énem, pedig többet fog fizetni, a pesszimista énem szerint a kurva anyjukat mit akarnak már megint eltakarni előlünk ezzel az ostobasággal?
"a kurva anyjukat mit akarnak már megint eltakarni előlünk ezzel az ostobasággal?"
40M forintnyi lyukat a költségvetésből.
Csak abban bízhatunk, hogy a stadionépítések nem állnak le.
1 hete még 200 milliárdról ugattak. azóta összement az a lyuk?
--
Aspire E1-530
"...és micsoda zajt csapott!"
40M konkrétan csak az útdíj által betömendő lyukpartíció.
Erre jön a csoportosan, folytatólagosan elkövetett magánnyugdíjpénztári tagság bűnöseinek megvédése önmaguktól.
+1
Ma reggel 8.30 kor a Hűvösvölgyi végállomást nem lehet elérni közúton mivel az összes létező bevezető út fullon volt.
Amennyiben valóban fizetős lesz az M0,M1,M7 a Budapestre bevezető kicsi mellék utakon is pont ez lesz majd a helyzet minden nap.
Az kérdés, hogy az ott élők mennyire fognak majd ennek örülni...
"A kormány ne tegye fizetőssé az M0-ás autóutat, követeli a Budaörsön élők érdekében Wittinghoff Tamás (Budaörs Fejlődéséért Egyesület), a település polgármestere, mert szerinte ez az intézkedés "egyszerre tisztességtelen, káros és végrehajthatatlan". "
forás : http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20141211_Fizetos_M0as_ketsegbeesett_ot…
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Erre már megvan a recept: Majd azok a kis utak is fizetősek lesznek, és minden visszaáll a mostani helyzetre.
-----
És a kis utakra kivetett fizetnivalót majd kerületi úthasználati díjnak fogják hívni ? :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
dugódíjnak
Max kerületi dugódijnak :D
Amúgy technikailag baromi egyszerűen kivitelezhető a bejövő forgalom lassítás eme kerületekben.
A lámpák zöld jelzését kell csak lerövidíteni úgy, hogy max 3 autó tudjon átmenni.
(Ezt Bp belvárosában már több helyen alkalmazzák ! :)
Ezzel egy időben a főútra kivezető utakat egyírányúsítani a kereszteződés előtt és több helyen átmenő forgalom tilos táblákat kitenni.
(Már ez is régi gyakorlat)
A feljebb levő bekötő utakat meg U vagy L irányban visszaterelni, hogy aki rövidíteni akar az hátrébb érjen vissza a sorba :)))
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Egyszerű a képlet, fizetőssé teszik az M0-t, ergo megint mindenki bejön a városba és megint akkora dugók lesznek, mint 10 éve. És ekkor jöhet a dugódíj. Ha füstszűrős, akkor azért, ha nem, akkor azért :)
-----------
"Pontban 0:00-kor nem nagyon szoktak véletlen dolgok történni"
> ... És ekkor jöhet a dugódíj.
És pont hogy nem, mert az M0 fizetőssé tételével a Hungária gyűrűt fogod túlterhelni, az viszont a dugódíj övezet külső határa lesz. (= nem fizetős, és pont az a gond a dugódíj bevezethetőségével, hogy a határövezetét túlterheli, tehát a dugódíj előfeltétele pont a Hungária gyűrű környezetének tehermentesítése.)
Ha logikusan végiggondoljuk, akkor igazad van. Csak az a „ha” ne lenne ott.
-----
A logikus gondolkodás egy olyan dolog ami miatt a Hűvösvölgyi Khelme&Gyógy ma üresen áll.
Addig amíg bé nem zárták lehetett tudni, hol is vannak eme fura gondolkodású emberek. ;)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Sajnos az igazán beteg emberek nem ott bent vannak, hanem kint.
Lásd azt a szép nagy épületet a téren... :)
---------------------------------------------------
Hell is empty and all the devils are here.
-- Wm. Shakespeare, "The Tempest"
Esetleg nem lenne akkor megoldható, hogy eme épületet körbekerítsék és ne engedjenek ki senkit sem onnan ? ;)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
jo otlet, volt mar kordonbontas, itt az ideje az epitesnek.
A jelenlegi teljes magyar politikai felső vezetés és az alatta találhat 10-15 szintnyi holdudvar teljes mértékben alkaimatan. Képtelen alkalmazni az elemi logikát vagy az általános iskolai matematikát. A legnagyobb baj, hogy semminemű felelősség nem terheli egyiket sem és nem is fogja az ilyen kártékony ötletek miatt. A döntés diktatórikus a felelősségvállalás kollektív. 18-ik századi feudalizmus, urak, pátoszok, de a király meztelen.
Évi 5000 Ft-ról van szó. Szerintem teljesen reális az az elképzelés, hogy az autósok inkább kifizetik ezt az összeget, ahelyett, h a mellékutakon ücsörögjenek órákig a dugókban. Vagyis ha növekedni is fog a mellékutak forgalma, korántsem olyan mértékben, mint amivel riogatnak. De azért én sem tartom jó ötletnek, kis forgalomnövekedés is növekedés - és ha már most is nehezen tűrhető a forgalom, akkor azt nem lenne szabad növelni. Másrészt éppen eléggé sarcolják az autósokat már így is.
Persze ha nem csak azt a tervezetet ismernénk a költségvetési lyukak betömésére, amit az ellenzéki sajtó részére kiszivárogtatnak, hanem a többi alternatívát is, akkor lehet, h látnánk h többi alternatíva sokkalta rosszabb ennél.
Persze, jöhet a járdaadó... :)
Viccet félretéve hihetetlen ami megy, így is brutál forgalom van, mi lesz majd ezután...
---------------------------------------------------
Hell is empty and all the devils are here.
-- Wm. Shakespeare, "The Tempest"
Semmi. Egy autó éves fenntartási költségéhez képest az 5000 forint kb. semmi.
Vagy lehet járni busszal, az még olcsóbb. Én is azzal járok, nem szégyen. :)
A románoknál általános úthasználati díj van, szerintem nyár elején legkésőbb itt is az lesz.
--
Coding for fun. ;)
De ilyen eddig nem volt itt? Vagy keverem a a súly/út/benzin adóval?
Súlyadó volt/van, általános útdíj nem volt.
--
Coding for fun. ;)
Be kéne vezetni az általános levegőhasználati díjat is, hogy visszaszorítsuk a szmogot.
Hmm... Ez jobb ötlet, mint a villanykörteadó. <– bár ettől függetlenül ezt is be kéne vezetni. :3
Háh! Általános napsugárzásadó? Úgyis mindenkire hétrét süt a nap.
Vagy még: általános gravitációsadó, mely természetes és nem természetes személyekre, ingóságokra, és ingatlanra is alkalmazható.
Továbbá: fogadó, amit a fogász ellenőriz, így hivatalos szervvé válik, tehát állami kézbe lehetne venni a fogturizmust.
Esetleg: faladó, ahol a fal adja a másikat? Dupla haszon!
Kifelejtetted a Hup Fejlesztési Adót ! :D Bár ennek lenne értelme a "többikkel ellentétben ;)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Ez a szabad-gondolat adónem lenne, mely preventív módon lefedné a bűnös / a jogszabályokban előírt köznormáktól eltérő gondolatokat is. Mint pl ahogy azt az Artisjus teszi.
Vagy lehetne olyan is, hogy demokráciaadó, amelyben a hatalmon lévő kormányzatnak pártnormáitól eltérő véleménykinyilvánítás lehetőségét sarcoltatná meg. Így legalább mind egy irányba haladnánk.
Ha már váltó- és egyenáram:
https://www.youtube.com/watch?v=efIfk8uNPGE
Az elején az a hörgős AaaAAaaaAa, olyan mintha láncfűrész berregne a fatörzs darabolása közben.
Szerintem ne nagyon adj ötleteket nekik... Ami most a nyelvemen van, felér egy közösség elleni izgatással, úgyhogy inkább befogom...
--
Coding for fun. ;)
Úgyse olvassák ezt a blogot. Amennyiben valaki (aki nem én) mégis benyújt ilyen javaslatokat, annak az orrára koppintanék, PriorArt-ra hivatkozva.
Jobb is, mert ha mondjuk nevetnél rajta akkor kivetik rád a vigadót.
:)
- - - - - - - - - - - -
Magyar égre, magyar ufót.
300hsz feletti topicot nem olvasok.
Mily kiváló ötlet!
Úgy is dívik a standup comedy, melyben komoly dolgokkal viccelődnek. Az élet nem tréfa, tessék komolyan venni! Most akciós a Steam 2014-es Ünnepi Vásár ajánlatai közt.
Tényleg: az Artisjus mé' nem terjeszti ki csápjait a digitális kontentekre is, mint pl a Steam?
Vagyis csak hologramos matricás utp kábelen lehessen youtube-ot nézni, meg online játszani? Remek ötlet...
- - - - - - - - - - - -
Magyar égre, magyar ufót.
300hsz feletti topicot nem olvasok.
Megy ez, megy ez... :3
Na ja a végén még a Flame adót is befogják vezetni :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
"Egy autó éves fenntartási költségéhez képest az 5000 forint kb. semmi."
lassú melegítés/béka = éves 5000-ek/a zemberek
Nem tudom, ki szavazta meg őket harmadszorra. A demokrácia viszont már csak ilyen, a többség dönt, akkor is, ha nem mindenki racionális indokok alapján szavaz.
Ha az embereknek ez kell, ki vagyok én, hogy megmondjam nekik, mit tartsanak helyesnek?
Nem. Nem elfogadható. Tömören:
- Állami pénzből épületek.
- Uniós pénzből épültek, feltételekkel.
- Hatékonyság növelése céljával épültek.
- Nincs más nagyvárosi körgyűrű ami fizetős lenne.
- Ha már fizetni kéne érte akkor miért nem a magánszektor építette kapásból?
- Összességében jelentősen nagyobb vesztességgel járna mint bevétellel, pl a belső vagy külső úthálózat nem alkalmas nagy forgalom elviselésére.
Beteg ötlet a javából, beteg emberektől. Az ország kezd nagyon furcsa formát felvenni. Rohadó házakból, üres zsebbel lehet menni új stadionba soha nem látott szar focit nézni, 200MRD-ért közgazdaságot tanulni, 200MRD-ért a budai várba trónterem, stb.
"- Állami pénzből épületek.
- Uniós pénzből épültek, feltételekkel.
- Hatékonyság növelése céljával épültek."
Igen, ez így van más jelenleg is fizetős úttal. Tehát ezek kiestek.
"- Nincs más nagyvárosi körgyűrű ami fizetős lenne."
Az állítás részben hamis. Másfelől mindig van egy első.
"- Ha már fizetni kéne érte akkor miért nem a magánszektor építette kapásból?"
Egy kérdés nem lehet érv.
"- Összességében jelentősen nagyobb vesztességgel járna mint bevétellel, pl a belső vagy külső úthálózat nem alkalmas nagy forgalom elviselésére."
Nagyívű kijelentés, amit csak a szakemberek tudnának felmérni.
Allami penz... az mi ?
Olyan nem letezik, az a penz a tied, az enyem, meg az ove, amit mindenfele adoval es stiklivel elszedtek toled...
Rossz beidegzodes ez az allami penz, az a nep penze, amit rabizott egy szervezetre, hogy a tarsadalom javara forditsa.
Szerintem ennyi.
http://karikasostor.hu - Az autentikus zajforrás.
"Olyan nem letezik, az a penz a tied, az enyem, meg az ove, amit mindenfele adoval es stiklivel elszedtek toled..."
A hűbéresi rendszerben minden a legfőbb hűbéresé, és hálát kell rebegni mindazért, amit neked átenged.
Zoli meg alapból egy hálás természet mostanság.
Ebben az a legvisszataszítóbb, h nem tudod elképzelni, h valaki anyagi érdek nélkül alakítsa véleményét - meglehetősen ködös lélekre vall. Egyéb iránt Magyarországon histórikusan nem a legfőbb hűbéresé(sic!), de még csak nem is a hűbérúré és még csak nem is a királyé volt minden, hanem a Szent Koronáé.
"nem tudod elképzelni, h valaki anyagi érdek nélkül alakítsa véleményét"
Nem kell elképzelnem semmit: fentebb írtam, hogy én JÓL járok a tervezett díjazással.
Ahogyan azt is írtam nem régen, hogy az "egykulcsos" is az én számlámra dolgozik.
Csak nem élek vákuumban.
A koronás mondatot pedig irigylem, mert ironizálhatatlan, ahogy a fekete testet se lehet feketére festeni.
+1
Kivételesen igaza van az indexnek (http://index.hu/gazdasag/2014/12/11/csepreghy_havi_negyszazert_egy_auto…), havi 400 forintról (egy közepes bp.-i kocsmában ebből nem jön ki egy korsó Dreher) beszélünk.
Nekem van olyan autóm (nem is egy) ami az egész országban mozog. Segítek: 19 megyénk van.
Na de mind a 19 megyében van M0-s? :D
Lentebb írtam, hogy remélem ezzel egyidejűleg nem fogják megszüntetni az éves országos matricát.
De erre esetre marad a 10 napos, éves stb normál matrica, nem?
Ezek az autók rendszeresen járnak. Nem csak évente párszor.
Remélhetőleg nem szüntetik meg az éves országos matricát.
Egész véletlenül nem tán esetleg Autóalkatrészeket szállítanak ki/oda/ért/meghöz ? ;)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Nem. (és ez nem is véletlen) :P
Gabona csak akkor érdekel HA sör formátumban van és dobozolva :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Ez sem. Vegyipar. (ami szintén kapott a nyakába egy adót 11Ft+ÁFA/kg)
ÁHÁ ! Ezek szerint Ti mossátok tisztára a Király és Várurai "szennyesét" :) ;)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
"egy közepes bp.-i kocsmában ebből nem jön ki egy korsó Dreher"
A sör fajtájának megnevezése nélkül, de gyakorlatilag szó szerint ezt mondta Fletó a 300 forintos vizitdíjról.
Hogy Csepreghy és a főnöke mit mondott ugyanakkor, feledje jótékony (?) homály ebben az egyáltalán nem jótékony homályban!
- o -
Megjegyzem, éves matricával járok 4 megyén keresztül, tehát nem a pórul jártak keserve mondatja velem, hogy ahogy ezentúl JUSZT SEM lépek be CBA-ba, úgy JUSZT SEM fizetnék egy buznyákot elkerülő utak igénybevételéért.
Megjegyzem, nekem a vizitdíjjal sem volt bajom. :)
A CBA-t pedig én is utálom, mint a sz*rt, de ehhez még semmi köze a Fidesznek: az a néhány CBA, amiben jártam drága, rossz minőségű, koszos, undok a személyzet, stb.
Nekem sem mivel nem járok orvoshoz :P :)
Amúgy 200 ft-ért egész jó söröket lehet venni ami nem csak finom de a veséket is tisztítcsa :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
broaf
UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU, hogy orulnek sokan, hogy a 0 helyett csak 400...
Majd orulsz annak is, hogy 20 helyett csak 5 ev kenyszermunka az uranbanyaban ?
Idiotizmus, pont ezert ilyen a vezetes, mert tudja, hogy megteheti, mert a vegen meg megmagyarazzak neked, hogy "orujjjjjeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee geco!"
http://karikasostor.hu - Az autentikus zajforrás.
Kérdezz nyugodtan, ha valami érdekel, megígérem, válaszolni fogok.
Alapvetően gusztustalannak tartok bizonyos intézkedéseket, amit a kormány csinál, nem is szavaztam rájuk soha, de attól még lehet olyan intézkedés amit ellenzek, hanem indifferens vagyok vele kapcsolatban, ne adj' Isten még támogatom is.
A fizetős M0 a coldn't-care-less kategória nálam. Az M0 havidíja egyenértékű egy darab BKK vonaljeggyel. Továbbá elég sokat utazom Budapest és Székesfehérvár között, szerintem tök jó lenne, ha nem kéne a teljes árú éves matricát venni.
Sokan nem vesznek matricát ha a kelleti megyékből a nyugatra utaznak. Hihetetlen de így van. Inkább utaznak egy napig minthogy fizessenek. Majd lehet csodálkozni a főváros levegőjén.
Nem kell csodálkozni már most is xar a levegő :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Szerencsére azon nyugati megyei kevesek, akik megengedhetik maguknak a keletre való utazás luxusát, viszont vesznek matricát.
"Évi 5000 Ft-ról van szó."
Nem, a GDP 40%-arol van szo, csak fel van darabolva 5000 forintokra, ezert aki nem tud osszeadni, annak ugy tunik, hogy mindig csak 5000 forintrol van szo.
:D ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ .. nem baj, te is hozzászóltál!
Ennél kicsit kulturáltabban?
Nem tudom mit mondhatnék..
Akkor felesleges hozzászólni.
10 érv, hogy miért jó ötlet a fizetős M0-s
Esti humor -> forrás : http://www.vezess.hu/vezetunk/10-erv-hogy-miert-hulyeseg/57129/#sl
Január elsejétől a fővárost elkerülő körgyűrű (nevezzük M0-snak) több szakaszának használatáért minden autósnak fizetnie kell, az autópályákra pedig megyénként éves e-matricát válthatunk, ötezerért - adta hírül tegnap a NOL.HU, majd a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kommunikációs osztálya is megerősítette, hogy megszűnik az M0-s általános díjmentessége.
Állítólag jó ideje megy az ötletelés, hogy a jövő évi útdíjbevételeket hogyan tudná 150 milliárdról 189 milliárd forintra emelni a kormány, de most már mindenki megnyugodhat, kitalálták. Egy hónapunk sincs hátra és fizethetünk, mint a katonatiszt, ha a Szentendrei úttól az M3-ig, illetve 4-es főúttól az M5-ig szeretnénk élvezni az M0 adta szabadságot. Az 1-es főút és az M5-ös, a 4-es főút és az M3-as között marad a díjmentesség.
De ez még semmi! Fizetősek lesznek az autópályák fővárosi bevezető szakaszai is: az M1-M7, az M3-as, az M5-ös és az M6-os utolsó kilométerei. Ez enyhén szólva is pofátlan húzás, de mielőtt cipőt húznál és berohannál a tüntető tömegbe, nézzük meg, miért lesz jó, ha fizethetünk az M0-sért. Csak pozitívan...
1.- Aki fizet, mehet. Mint tudjuk, fellendült a gazdaság, dübörög a rezsicsökkentés, ergo a te zsebedben több a pénz, így nem esik nehezedre kicsengetni ezt a kis aprót, és élvezheted a forgalommentes M0-st.
2.- Nincs pénzed kerülni? Semmi gond, bemehetsz páratlanul szép fővárosunkba, a Hungária körúton végigaraszolva lesz időd megcsodálni a Groupama Arénát és a felújított villamospálya zöld gyepét.
3.- Ebben is világelsők lehetünk. Fizetőssé tenni azt az utat, aminek a lényege, hogy az átmenő forgalom elkerülje a várost, az világelső unortodox húzás.
4.- Csökkenni fog a balesetek száma. Míg az M0-án ritkább lesz a forgalom, a városban meg úgyis mindenki állni fog, a súlyos balesetek számának csökkenése szinte borítékolható.
5.- Nem költesz hülyeségekre az IKEA-ban, nem mész olcsó hotdogért és húsgombócért a budaörsi bevásárlóközpontba. Marad a CBA, biztos elfér még pár Porsche a parkolóban.
6.- Végre mindenki részt vehet az "arányos közteherviselésben"! Ugye autósként eddig téged is zavart, hogy nem fizetsz eleget a közösbe? (regisztrációs adó, teljesítmény adó, az üzemanyagok általános forgalmi adóval terhelt jövedéki adótartalma, stb.) Hát most ledobhatod magadról ezt a nehéz lelki terhet.
7.- Ajándékozz e-matricát. Ha fővárosi szeretteidet balatoni wellnessezéssel lepnéd meg, legyél gavallér, és fizesd ki megyénként az útdíjat. Elég egy Pest, egy Fejér és egy Somogy megyei matricát vásárolni - csupán a fővárosi sztrádaszakaszokat kell ügyesen kikerülni -, és már roboghatnak is a déli partra.
8.- Nem fog hiányozni az a pénz, hiszen úgyis 15 százalékkal csökkent az üzemanyagok ára, és ki tudja, még mennyivel fog.
9.- Vegyük észre, hogy az M0 fizetőssé tételével olcsóbb lesz az autópálya-matrica. Hiszen immár ugyanazzal a matricával jóval több kilométernyi gyorsforgalmi utat használhatunk!
10.- A 4-es metró miatt az unió által 2016-tól kötelezően előírt dugódíjtól akarják megmenteni az agglomerációban lakókat. Tehát ha fizetős az autópálya bevezető, akkor már otthonról sem kocsival indulsz, hanem busszal vagy vonattal. Világos?!
+1.- Mélypontra értünk, aminek tulajdonképpen lehet örülni. Nézzük pozitívan: az éjszaka is hajnal előtt a legsötétebb.
Innét is a umva 'nyát az összes fideszre szavazónak.
Mióta újra trónon van az a buzi cigány orbán, minden hónapban valami plusz fizetnivalót kitalál...
Eddig is szar volt hogy 10 napot kellett kifizetni akkor is ha fél évente 5 órát használom az autópályát, most már 10 percért is kell...
http://pszichologuskereso.hu/
Nem kell keresni, lányom Pszichológus ! A reménytelen portáltagoknak az első óra ingyenes :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
latom ismeros vagy arrafele.
Ne sírjon már a szád.
Minden egyes threadbe, ahol szóba kerül a közélet bármilyen aspektusa, te rohansz odaírni, hogy Magyarország milyen szar. Ha ennyire nem tetszik, el lehet húzni.
Disclaimer: nem szavaztam a Fideszre, és azt sem gondolom, hogy Magyarországon van a Föld szívcsakrája, de ez már kezd zavarni, amit művelsz _minden_egyes_threadben_. Nem mint magyart, hanem mint embert.
Értjük, utálsz itt élni. Lépj túl rajta, vagy lépj le.
vid related: https://www.youtube.com/watch?v=lqtHubfC04w
Te is frusztrált lennél, ha nem menne fel hozzád a postás. Amikor meglátom a nevét, feldereng előttem, ahogy nem megy fel hozzá a postás. Szeretem ezt a képzeletbeli postást. :)
:)
Linket! :)
+1
nem tudom, miről beszélnek, de én már most jól szórakozom rajta :D
Keressétek meg magatoknak. A postai szolgáltatások minőségéről értekező témában lehetett. Arról írt egy hozzászólásban, hogy nem megy fel hozzá a postás, mindent lent hagy, talán még az ajánlott levelet is (vagy csak az értesítőt, már nem tudom).
:)
áh, megvan
többieknek: http://hup.hu/node/135150
Most ezen mit pattogtok? A mi postásunk van amikor felhozza a csomagot, van amikor nem, épen milyen kedve van.
Mondjuk azóta leváltották és az új szépen felhozza mindig és még kettőt is csenget, hogy az ember tudja hogy a postás jött. Elégedett is vagyok azóta a szolgáltatással.
Valahogy sose találkozom a postással. Amikor dolgozik, én is azt teszem. Így sose futunk össze.
Ave, Saabi.
Vannak olyanok akiknek a lakásuk az irodája, munkahelye mert így olcsóbb avagy távmunkában dolgoznak.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Tudom. Igazából teljesen felesleges volt a fenti hozzászólásom.
Ave, Saabi.
Nem volt felesleges, mivel az ország "jobban teljesít" de sokan lettek "kényszer vállalkozók" és nem igen van a köztudatban még benne az otthonról vagy otthon végzett munka.
A másik rész meg hogy amikor Budapesten egy iroda bérlet 80-200 eFt közt van és még parkolni sem tudsz vagy + havi X eFt-ért költséghatékonyabb az otthoni iroda megoldás.
Páromnak pl Könyvelő Irodája van. Egy " lukat" bérel kb 9 nm ügyfélfogadónak I kerület fő út havi 35 eFt. Parkolási díj óránként 420 Ft és nincs szabad hely vagy csak elvétve.
Vezetékes internet elérés nincs, Tél van fűtés mutatóban, a talajvíz 1 méterre jött fel a falon stb :D
A munkát a saját házunkban végezzük és ezzel jelentős költséget tudunk megtakarítani.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Buuum!
Gyere fel postás!
Gyere fel postás!
Gyere fel postás, várlak!
Gyere fel postás, a kurva anyádat!
Gyere fel postás!
Gyere fel postás!
:)
Lépnék én de az pénzbe kerül.
Több pénzhez meg egy jobb ország kellene.
De az ország elveszi a pénz ahol csak tudja.
Ez a 22-es csapdája...
No offense, de mondom, kicsit gusztustalan, amit művelsz. Érdekes, hogy azok az ismerőseim, akik ki akartak menni, és jó informatikusok, azok itthonról is találtak külföldi munkát, majd a cég anyagilag és minden más tekintetben is segítette a _család_ kiköltöztetését.
Itt kettő opciót látok:
1) dehogy akarsz te kiköltözni, csak itt nyomod a melodrámát a hupon
2) nem kellesz a kintieknek
szerk: amúgy meg banyek, felveszed a szabadfelhasználású hitelt, amit kb. az első két-három kinti fizudból visszafizetsz.
Páran azért megoldottuk. Ha neked nem megy, az egyes egyedül a te hibád.
Most komolyan, mennyi pénz kell hozzá?
Pl. én feltöltöttem az önéletrajzomat egy weboldalra - OK, kell számítógép, internet előfizetés, áram.
Aztán felhívott egy ügynök - OK, kell egy telefon, amin elérnek, ez is költség.
Aztán küldött egy szerződést, amit ki kellett nyomtatnom, aláírnom, beszkennelni és visszaküldeni. OK, nyomtatás költsége, toll költsége, szkennelés helyett a telefonnal lefényképezed.
Elküldte a repülőjegyet, összecsomagoltam, kimentem a reptérre - OK, kell egy bőrönd, kell valamennyi rendes ruha, + a tömegközlekedési jegyek a reptérig.
Kell útlevél, ha még nincs.
Érkezés után várt egy taxi ami elvitt a szállodába. A taxit kp-vel kellett kifizetnem.
Kell egy bankszámla, ahová jöhet a zsé.
Ami külföldön jelentkező költség (pl. szálloda) az meg már mehet az ottani fizetésből.
Nem mondom, hogy nincs költség, de nem szörnyen magas. A legtöbb fenti tétel bizonyára amúgy is rendelkezésedre áll, gondolom van telefonod, számítógéped, interneted, ruhád.
Érthetetlen, hogy a MINDENKORI ellenzék (azért a Fidesz ebben is jobban teljesített) miért nem húz el az országból, ahelyett hogy feszt kritizál.
Ezzel feltalálnánk az emigráns ellenzéket mint legújabb hungarikumot.
Annyit azért érdemes megjegyezni, hogy blintux nem kritizál, hanem nyafog, mert valószínűleg nem pörög eléggé a webdesign-biznisze. Bezzeg külföldön meg tudna belőle gazdagodni, de itthon a Fidesz elveszi az összes pénzt, amit ő a kiköltözésre rakott félre.
Érthetetlen, h mi módon engedted meg magadnak ezt a következtetést a fentiek alapján.
Sebaj, téged semmi nem akadályoz meg abban, hogy odarittyents valamit ahhoz, amit nem értesz, vagy nem akarsz érteni.
Úgy tűnik, h a túlzás és az aránytalanság nélkülözhetetlen retorikai elem a számotokra. Továbbá az emigráns ellenzéket nem most találnánk fel, ez egy létező fogalom. Kérdezz meg róla bárkit, aki Szabad Európa Rádiót hallgatott!
Köszönöm a királyi többest, de egyedül birtokolom a gondolataimat, gyülések, évértékelők és birkamenetek nélkül.
Az emigráns ellenzék tisztázását is köszönöm: hiába voltam kölyökfejjel magam is SzE- és BBC-hallgató, a terminusz technikuszra nem emlékszem.
Egy innovációval kevesebb.
Egyébként a túlzást és aránytalanságot elvetve komonistázol-e 35 éves MSZP-seket '56-ért, és hogyabbul élsz mint hány éve?
-1
Ritkán értek egyet BZ-vel politikai kérdésben, olvass bele a vasárnapi zárvatartós blogposztomba például. Viszont most te nem érted, hogy blintux miről beszél.
"Az M0-s körgyűrű a magyar autópálya-rendszer része. Egyes részei uniós kötelezettség miatt válnak fizetőssé. Ez a külföldieket és a magyarokat is érinti. Egységes rendszert tudunk jól működtetni. Olyan rendszert építünk ki, amely megkíméli a magyarokat. Ez a megyei matricarendszer. Ha egy megyében utazik valaki, akkor évente 5 ezer forintot kell fizetnie az évi 42 ezer forint helyett."
http://napigazdasag.hu/cikk/30946/
"egy egyszerű átminősítéssel ki fogják venni a Megyeri hidat (mely lényegében városi híd) a fizetős szakaszok közül"
http://valasz.hu/itthon/orban-megerositette-jon-a-fizetos-m0-as-es-a-dr…
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Ez akkor lenne igaz, ha szemeid előtt a O mint körgyűrű teljes lenne és körbe is lehetne autózni Budapestet !
Jelenleg az M7/M1 és Nagykovácsi-Solymár-Üröm-Budakalász csak tervekben létezik.
Tehát Én hiába fizetek 5 eft-ot ha egyszerűen nemtudok a túlságosan nagy agromerációs forgalom miatt se Hüvösvölgybe se a 10-es uton a Flórián térre kijutni.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
A budapesti belső(bb) kerületekben uralkodó káoszhoz gondolom ez is majd hozzáteszi a magáét, de majd meglátjuk. Azzal mindenesetre egyetértek, hogy az a havi kb 416 Ft (5000/12) zokszó nélkül lecsúszik bármelyik hangoskodónak a torkán, ha pl. kocsmázásról, cigiről van egyébről (hobbi, bármi) van szó, magyarul nem egy nagy összeg. A gondot inkább ott látom, hogy:
-1) eleve rossz Bp-en a közlekedés, ettől a nem fizetős utak még zsúfoltabbak lesznek (súlyosbítva az építkezésekkel);
-1a) viszont a fizetősek meg üresebbek :D
-2) a pénzt egyszerre kell kiköhögni, hirtelen kiadni 5000-et jobban fáj sok embernek, mint darabokban, egy évre leosztva;
-3) ráadásul megyénként kell venni, így még bejön a vacakolás is (megvan-e minden megyére a matricám?). Persze van, akinek előnyös lehet, nekem inkább úgy tűnik, ez a "belemagyarázott" előnye a dolognak;
-4) aki tényleg használja az autót, nem csak dísznek tartja, az már eddig is nagyon komoly összegekkel támogatta az államkincstárat, most megint őket húzzák le (és cserébe még mindig csak a dugók, vacak utak stb. vannak);
-5) és ismét megerősödik egy picit az autósellenes-retorika. Persze tudom én, hogy mindenki Bp. egyik belső kerületében lakik, ahonnan gyalog, biciklivel/bubival, metróval, villamossal, busszal vagy trolival minden (kocsma, bolt, munkahely, orvos) elérhető 2.5 hosszú perc alatt. Vagy aki mégsem ott lakik, az költözzön be, nem?
-6) ezzel pont nem az "indokolatlan", városban 1.5km-t autózgatókat büntetik, hanem akik jellemzően messzebbről járnak be. Rohadtul nem mindegy, hogy napi 3 órát utazgatsz, vagy csak 1.5-2-őt, de ahogy kinéz, Budapest vezetőségének egyik fő ellensége az autós (mert ugye az tehet mindenről);
A Budapest belső kerületeiben uralkodó káosz oka az, hogy a 70-es évektől folyamatosan minden szinte egy helyre tömörült amit a mai napig zsúfolnak tovább.
Ahhoz, hogy ez enyhüljön ki kellene külső kerületekre költöztetni az összes kormányhivatalt a kapcsolódó cégeikkel érdekcsoportjaikkal együtt, a bankokat, a kereskedelmi és egyéb képviseleteket úgy, hogy aki ügyet akarna intézni az tudjon ingyen és kényelmesen parkolni és egy helyen elintézni mindent.
Ahhoz, hogy az autósok ne menjenek be a belső kerületekbe kellene Őrzött P+R parkoló és onnan gyors tömegközlekedés ami halad is és nem a dugóban áll a többi járművel együtt.
Jelenleg akinek nincs havi BKV bérlete annak az a pár alkalom amikor autóval megy be a belvárosba olcsóbb mint megvenni 8-10 db jegyet mivel több átszállás kell a peremkerületekből, hogy eljusson valahová.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
http://www.bkk.hu/budapest-24-oras-jegy/
1. Peremkerületekben és buszvezetőnél nem váltható
2. 1650 Ft -> 80 km gázolajra elég és nem vagyok időhöz kötve
3. Két fő utazása esetén már az autó veri a BKV jegyárat még akkor is ha benzines.
4. A BKV buszokra nem szállhatok fel egy időben 2 db házi kedvenccel (nagytestű kutya)
pluszban jegyet kell venni nekik.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Az ugye mindenkinek elkerüli a figyelmét, hogy a díj bevezetése
az eu-s támogatási szerződésben vállalt kötelezettség, mely
kötelezettséget a dicső kormányzati elődök vállaltak?
Amúgy lehet ekézni a maiakat annak ellenére, hogy megpróbálják
ezeket a költségeket a lehető legfájdalommentesebben teríteni.
> Sol omnibus lucet.
Nem kevered veletlenul a fovarosi dugodijjal?
Neuron már linkelte. Muszáj egy kis hiszti, anélkül nincs meg a lelki egyensúlya egyesekenek.
> Sol omnibus lucet.
Kb. 200 milliárdot akarnak beszedni autópályadíjakból a jövő évben. Egy lehetséges megoldás a költségek egyenletes terítésére:
Mindenki fizet évi ~20000 forintot, az eltartottak után az eltartó fizeti be a díjat. Természetesen a NAV szedi be a díjat, az adóval együtt. Egyszerű megoldás, nem kell fenntartani egy nagy szervezetet, kisebb a tévedés lehetősége, és még számtalan előnye lenne. Jelentős előny lenne az is, hogy a külföldiektől beszedett díj extra bevételt jelentene. Egy külföldi, ha autóval lép be az országba, akkor a határon köteles megfizetni a 20 eFt-ot, és kap egy igazolást (matricát), hogy az adott évre, és az adott autóra megfizette a díjat. Ha nem fizet, akkor csak gépjármű nélkül léphet be.
Esetleg úgy is továbbfejleszthető az ötlet, hogy minden külföldi belépő köteles lenne fizetni, függetlenül attól, hogy hogyan érkezik az országba. Tehát a repülővel, vonattal, gyalog érkezők, és a gyerekek is fizetnének. Ebből az extra bevételből lehetne csökkenteni az állampolgárok által fizetendő összeget, vagy fordítható lenne hasznosabb célokra is.
-----
Elvileg a hasznalattal aranyos teherviseles a kituzott cel, es talan az EU is ezt koveteli meg az utdijnal, igy nem lehet egy adott osszeget egysegesen kivetni. Hasonlo logikat kovetve csokkent az SZJA es emelkedtek a forgalmi jellegu adok.
Az anyukám 87 éves és csak akkor megy az autópályán, ha ott viszi a mentő.
Tényleg baromi igazságos lenne, ha megkaszálnád 20 kHUF-fal. Az úthasználati
díjat fizesse az, aki az utat használja.
Amúgy szerintem az autós közlekedés km-költsége meg sem közelíti (még útdíjhasználati
díjjal együtt sem) azt az összeget, amibe az autózás ténylegesen kerül a társadalomnak.
(Értsd: környezetvédelmi problémák, alulértékelt olaj, útépítés és amortizáció, baleseti
kockázatok, és még lehetne hosszan sorolni.)
> Sol omnibus lucet.
Forrás? Mert a témával kapcsolatban én csak ezt találtam: https://parbeszedmagyarorszagert.hu/hir/orban-fejezze-be-hazudozast-az-…
Ave, Saabi.
http://www.portfolio.hu/unios_forrasok/gazdasagfejlesztes/cafolja_orban…
Neeeem, nem "csúsztatnak" (csúsztatsz, btw) megint.
" Az M0-s körgyűrű a magyar autópálya-rendszer része, egyes részei uniós kötelezettség miatt válnak fizetőssé – ezt mondta a Napi Gazdaságban pénteken Orbán Viktor. A Portfolio.hu nehezen tudta értelmezni a miniszterelnök kijelentését, ezért az Európai Bizottság magyarországi képviseletéhez fordultak.
A képviselet azt a választ küldte, hogy nincs uniós kötelezettség az M0 fizetőssé tételére, arra viszont kötelezettsége van Budapestnek, hogy a 4-es metró jobb megtérülési mutatói miatt a főváros területén vezessék be a dugódíjat, ami a tömegközlekedés fokozottabb igénybevételét eredményezné.
A bizottság válasza viszont arra is kitér, hogy ha az M0 díjfizetőssé tételéből bevétele származik az államnak, akkor ezt figyelembe kell venni az EU által folyósítandó támogatás összegénél. Ez azt jelenti, hogy Brüsszel kevesebb pénzt ad az M0 továbbépítésére."
forrás : http://www.hir24.hu/belfold/2014/12/13/brusszel-szerint-nem-mond-igazat…
A 4-es metró -> egy "szellem metró" Amennyi pénzt elbaxtak rá abból ez egész város felszíni közlekedését meg tudták volna oldani.
A vonal átadásával a felszíni párhuzamos közlekedés nagy részét nem szüntették meg,
ráadásul az 1-es villamost is kiakarják vinni az Etele útig.
A
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
A legutolsó problémád nem értem. Miért baj, hogy az egyes villamos az Etele útig menne? Teljesen máshol jár, mint a négyes metró.
Ave, Saabi.
Mert a felszíni párhuzamos közlekedést nem szüntették meg és most akkor +1 ami Kelenföldre kimegy. Valaki végzet valós tanulmányt, hogy erre tényleg van az utazóközönség részéről valós igény vagy csak megint elbaxnak egy "Eu-s" pénzt ?
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
De az egyes villamos nem párhuzamosan közlekedik a négyes metróval. Az meg már ne legyen baj, ha át lehet szállni egyikről a másikra! A kelenföldi pályaudvar nyilvánvalóan egy tömegközlekedési csomópont (lesz), ahol számos viszonylat fut össze. Vonat, metró, villamos és autóbusz.
Ave, Saabi.
Biztos.. :D Azt is írd már meg, hogy mekkora P+R parkoló van ahol autóval több sezer ember megtud(na) állni ? ?
A 4-es metró vonalán Kelenföldről megy autóbusz + villamos és az emberek nem a metrót használják.
A metrónak és az 1-es villamosnak akkor lenne értelme,ha a kerületekből Kelenföldre és nem Kelenföldről hoznák vinnék az utazókat a városközpontba.
Rhttp://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Szerintem egyrészt nincs kész. Gondolom lesz ott P+R is. Másrészt az egyes villamos sose járt a városközpontban.
Ave, Saabi.
Nem lesz mert még tervben sincs mivel a Budaörsi Virágpiac tervezett 4-es metró végállomásnál lett volna, ahol van hely is hozzá.
A városközpontban van metró, troli bőven. Minek még oda az 1-es villamos pluszba ? :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Áruld már el légyszíves, hogy kerül az egyes villamos a városközpontba, mert kezd olyan érzésem lenni, hogy nem ugyanarról a városról beszélünk. Az én világomban az a Bécsi útról indul, végig robog a nagykörúton és egyelőre elkanyarodik a Fehérvári úton, de később valószínűleg eljut a kelenföldi vasútállomásig. Két ponton találkozik a négyes metróval, a kelenföldi vasutállomáson és idővel a Hungária körúton. Ez hol párhuzamos közlekedés?
A másik a parkoló kérdése. Ha jobban megnézed, a kelenföldi pályaudvar környékén komoly átalakítás várható, pl. bevezetik a forgalom egy részét az M1-M7 közös szakaszáról. Valahol olvastam olyat is, hogy idővel a Déli pályaudvart megszüntetik és a kelenföldi lesz _A_ budai pályaudvar. (mondjuk erre mérget azért nem vennék) Nem mellékesen kurva sok hely van a kelenföldi pályaudvar mellett, a négyes metró remíze mögött. Ott akár egy parkoló is elférne.
Ave, Saabi.
Pontosan, mivel nem megy be a belvárosba nem fogja megoldani a belvárosba autóval és busszal menők kiváltását.
Az 1-es villamos eddig sem azoknak volt kitalálva akik vidékről jöttek be dolgozni és ezután sem ezt a célt fogja szolgálni főleg, hogy a másik vége nem ér ki a Bécsi úton az Óbudai pályaudvarhoz. Ott is van kva nagy terület lehetne P+R parkolót építeni.
Az 1-es útvonala kikerüli a belvárost tehát aki ott dolgozik az továbbra is a 7-es busz vonalán fog járni. A Gazdagrétiek meg továbbra is a Moszkvatér/Móricz Zsigmond tér felé mennek.
Így az 1-es meghosszabbítása csak egy " EU-s pénz " elszórása és pont úgy fognak "lézengeni" az utasok rajta mint a 4-es metrón.
Több értelme lenne ha Savoya parkig vinnék ki , ahol szintén van nagy terület P+R parkoláshoz.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Az egyesen lézengenek az utasok? Hm...
Az új Budai szakaszon fognak ;)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Nem igazán értem, ezt a véleményed mire alapozod...
Megszüntetik a 103-ast (az kb. eddig is a villamos hosszabbítása volt kelenföld felé), tehát akik eddig azzal jártak azok minimum a villamossal fognak menni. A 103-ason meg minden van csak lézengés nem.
"Áruld már el légyszíves, hogy kerül az egyes villamos a..." nagykörútra, ahol a 4-6 jár?
Ott a pont, nem nagykörút, hanem kurvanagykörút! :-D A Hungáriára, na! :-D
Na látod ! Pont így tervezik a "nagyokosok" Pöst közlekedését.
Oda terveztem, ja bammeg azt nem úgy hívják, Most már mindegy ott marad :))))))
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
> A 4-es metró -> egy "szellem metró" Amennyi pénzt elbaxtak rá abból ez egész város felszíni közlekedését meg tudták volna oldani.
Ez igaz, de változtatni sokat nem tudsz rajta, megépült.
Ebben igazad van, de ha valaki "okos" rakna oda egy P+R parkolót és megszüntetnék a felszíni párhuzamos közlekedést lenne rajta utas forgalom.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Lesz? Mert eddig hogyan hajtottam fel rá? Győrből repülővel elrepültem odáig, ott meg ejtőernyővel rátettem az autót? Lófaszt. Éves autópályamatricával. Nekem eddig is fizetős volt.
--
trey @ gépház
Ha ebből a szempontból nézzük, akkor neked a tatabányai Győri út is fizetős. :-) És akkor még nem is beszéltünk a szegedi utcákról.
-----
Ez egy igazságtalan világ :(
--
trey @ gépház
Volt eddig. De 2005-ben Te is 4 megyei matricával tudsz 20 000 Ft-ért Pöstre jutni.
Azt viszont megkérdezném,hogy a Győri elkerülő pálya eddig ingyenes volt, amennyiben bevezetik ott is a díjat megveszik akik eddig ott jártak vagy Győr is befog dugulni ?
Ehhez hozzátenném még kérdésként az Új autóút/autópályát Enese felől. Az is fizetős lesz ?
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
"Volt eddig. De 2005-ben Te is 4 megyei matricával tudsz 20 000 Ft-ért Pöstre jutni."
Helyes. Eddig valami 32 ropi volt.
"Azt viszont megkérdezném,hogy a Győri elkerülő pálya eddig ingyenes volt, amennyiben bevezetik ott is a díjat megveszik akik eddig ott jártak vagy Győr is befog dugulni ?"
Nem tudom, de én győriként és folyamatosan éves autópálya matrica tulajdonosként sem használtam sosem az autópályának ezen szakaszát elkerülésre. Olyan messze van tőlem a felhajtó és olyan kicsi a város, hogy értelmetlen lenne nekem a város széléről is akár felhajtani, hogy lehajtsak a másik végén. Átlóban fele annyi idő alatt teszem meg az utat. Nem tudok az ismeretségi körömben senkit, aki használná ilyen célra.
"Ehhez hozzátenném még kérdésként az Új autóút/autópályát Enese felől. Az is fizetős lesz ?"
Fogalmam sincs. Én arra ritkán járok.
--
trey @ gépház
btw, ehhez annyit tennék hozzá, vagyis kérdezném meg. Aki pestre jár melózni és mondjuk eddig ezeket az elkerülő szakaszokat használta a munkába jutáshoz, ingyen, mondjuk két megyén át. Annak most ez többletköltség lesz nem ?
Jómagam nem vagyok érintett, amikor megyek hosszabb távra, megveszem a matricát azt ennyi.
Viszont ha jól értem, itt az elkerülő szakaszokról van elsősorban szó. Ami mondjuk téged trey, nem igazán érint, mint Győrben lakó emberkét. (legalábbis Pest vonzatában)
ps.: nálunk (Kecskemét) fidesz vezetés / polgi van és ők sem értettek egyet azzal hogy fizetős legyen az elkerülő szakasz (budapest és nagyobb városok ugye).
ps2.: és ne azzal magyarázzuk meg hogy "évente 'csak' 5ezer".
"Annak most ez többletköltség lesz nem ?"
Gondolom igen. És? Mi a lényegi kérdés? Budapesten lehetetlen lassan közlekedni. Nem kell feltétlen mindenkinek autóval járnia. Ha emiatt az 1 autó 1 emberek egy része átáll más közlekedési formára, már én is nyertem vele.
--
trey @ gépház
Menjük ki tüntetni, hogy évi 5.000 Ft-ot kell majd útdíjért fizetni, de eközben el ne felejtsük leugatni azok fejét, akik képesek voltak a 300 Ft-os vizitdíj ellen népszavazni.
Amit mondjuk nem értek, hogy megveszem a matricát 2 megyére, lesz éves 10.000 Ft.
Eddig évente többet fizettünk ennél autópálya-díjnak. Hogy fog kijönni a +40 milliárd, ha egy csomóan jól fognak járni a változással?
Jók kérdés.., hogy hogy fog kijönni, Ha megmondod Te leszel az új Pénzügyminiszter :))))
Én eddig 4 havi matricát vettem. Jövőre picivel drágábban ez a pénz egész évre elég lesz,
HA csak Pest-Sopronba kell menni, ha nem akkor xopás.
Mondjuk nem szándékozok többet utazni Pestről Sopronba mint eddig.
A másik autónkra viszont + 5eft mivel azzal jártunk Pest környékén.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Hogy hol a +40mrd? Én egy évben max. 3 matricát veszek pontosabban vettem eddig, az is 10 napos, mert ugye már 4 napos sincs. Ez volt eddig kb. 9e Ft/év. Most kapásból meg kell vennem a pest megyeit, ha akarjuk az M0-t is használni, ráadásul 2 autóra (külső kerületben lakunk, onnan nem az M0-án és valamelyik bevezetőn bejutni a városba csúcsidőben oltári szívás). Plusz ugye éves szinten továbbra is megveszem a 3db 10 napos matricát 9e Ft-ért, ha továbbra is el akarok jutni a rokonaimhoz félévente, meg egyszer mondjuk nyaralni. Ergó rólam máris lehúztak éves szinten pluszban egy 10-est... Magyarországon pedig a KSH szerint 2013. augusztusában volt 3 millió személyautó, és gondolom ez a szám jelentős mértékben nem csökkent. És ugye van, aki rendszeresen nem egy megyében mozog, hanem 2-3-ban. És a trükk az, hogy ha jól emlékszem, nem csak az autópályák lesznek fizetősek, hanem más főutak is (ebben nem vagyok biztos, de úgy rémlik, mintha a hírekben ezt mondták volna). Szóval, aki eddig nem vett matricát, mert nem pályázott, most az is szophat majd.
Az a vicc, hogy ez az első olyan döntés, amivel a "pórnép" (nem pedig a rokonok, volt osztálytársak és egyéb harácsoló rablók, stb.) szerintem jelentős része jobban fog járni. (Én csodálkozom is, hogy ez így ebben a formában kijött, és még nem módosították...)
Tudom, most mindenki sír, aki Budapesten él... de nem csak ott élnek emberek!!! Sokan vannak akik pld. megyén belül ingáznak autópályán már évek óta, és kénytelen voltak éves matricát venni, vagy pedig küzdöttek a mellékutakon. Na ezek az emberek most pont jól járnak, mert az éves díj töredékéért tudnak majd autópályán közlekedni. (Pld. Szeged-Makó, de egy Szeged-Kecskemét, Szeged-Budapest ingázás is olcsóbb lesz így)
Azt persze én is csak remélni tudom, hogy az éves matricát nem cseszik el!
Ne kattints ide!
Most egy kicsit trollkodok:
Sokan mondták, hogy a „megyei” matrica ára havonta kb. egy buszjegy ára. Innen jött az ötlet:
Ha valaki minden munkanap közlekedik az autópályán, akkor ennek a napi költsége kevesebb, mint egy buszjegy ára.
Számítás: A 365 napból vonjuk le a hétvégéket, ~104 napot, és további 31 napot a szabadságok és az ünnepek miatt. => 230 nap. Osszuk el az éves matrica árát 230-cal => ~187 Ft.
-----
Ez most pro vagy kontra? Igen, amit írsz, az igaz. Sőt én még ünnepnapokon is kihasználtam az éves matricát, meg a szabadság alatt is :).
De ha az idei évi közlekedésemet veszem alapul, akkor jövőre elég lenne nekem egy 5 megyés matrica, ami sokkal olcsóbb, mint a jelenlegi éves díj.
Ne kattints ide!
Ha pro, ha kontra, nem befolyásolja a számítás eredményét.
-----
Akkor rákérdezek: :)
Oké, amit írsz, de mit is akartál ezzel mondani? Mi benne a trollkodás? Valahol én lemaradtam.... Hogyan kapcsolódik ez az én hozzászólásomhoz?
Ne kattints ide!
Trollkodás, mert a jövő évi megyei matrica havi árát hasonlítom össze az éves matrica napi árával. Ugyan az egy napra jutó összeg nem magas, de a buszjegyes hasonlatom azért sántít, mert a matrica árát célszerűbb lenne az üzemanyag árához viszonyítani, hiszen az autós utazásnál ez számít.
Bár írtad, hogy nem csak Budapest van, de: A budapesti ismerőseim kb. fele csak évente 1–2-szer hagyja el Pest megyét (10 napos matricával), viszont sokan közülük használták az M0-át, és az autópályák bevezető szakaszait, tehát nekik mindenképpen drágább lesz a közlekedés. Bár senki sem fog beleszakadni, de legtöbben úgy tekintenek erre, mint egy újabb adóra.
-----
Biztos van valahol apróbetüs rész, amit eddig még nem vettünk észre vagy még eddig nem mondták. Kizárt, hogy ezek (vagy akármelyik másik, aki épp hatalmon van) bármi olyasmit csináljon, amivel a "pórnép" jár jól, és nem a haverok, rokonok, volt kollégium szobatársak, osztálytársak, stb. A kutya valahol el van ásva, max. eddig még nem vettük észre, hogy kilóg az egyik lába a föld alól...
Az egyik apró betűs rész, hogy nem csak Budapest és M0 M1/4/5/7 ... hanem az egész ország elkerülői és bekötői.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Ennek ellenére a Szeged környékiek még mindig jól járnak, mert itt az elkerülő eddig is matricaköteles volt. Pont a Szegediek járnak jól, valamit tényleg nagyon elnéztek ott fent... :)
Ne kattints ide!
Apróbetűs rész helyett:
Tegyük fel, valaki 4 megyében jár rendszeresen, ezért megveszi az ehhez szükséges 4 matricát (20 eFt). Valamiért (például nyaralás) el kell menni az ország másik végébe, ami legyen még plusz 5 megye. Döntési helyzet elé kerül:
1. megveszi az 5 matricát (+25 eFt)
2. megveszi az „országos” matricát (+ 42980 Ft)
Egyértelmű, hogy az első megoldás az optimális megoldás, mert így 45 eFt-ból megúszta. Bár az idei éves matricához viszonyítva már vesztett 2020 forintot.
Ha még ugyanebben az évben az ország „harmadik” végébe is el kell mennie egyszer, amihez újabb 4 matricát kell vennie (+20 eFt), akkor más lesz a helyzet. Így már korábban a 2-es lehetőség lett volna a jó döntés, mert akkor 65 eFt helyett 62980 forintból megúszta volna. Természetesen a legjobban akkor járt volna, ha nem megyei matricákat vesz az év elején, hanem megveszi az „országos” matricát.
Természetesen ez egy gyógypélda, és nem mindenki fog így járni, de aki egyszer megszívta egy ilyen helyzet miatt, utána az már biztosan nem fog megyei matricát venni.
-----
A királyi TéVé-ben is megmondta hozzáértő, hogy a megyei matricát az ingázóknak találták fel akik egy megyét lépnek át naponta vagy 10-20 km-tert mennek autóval munkába.
Pluszban a nagy tóparthoz hétvégi kikapcsolódásra járóknak a 3 megyés megoldást az évi helyett.
Aki meg évente egyszer ez mellett még nyaralni is akar elmenni annak van 10 napos avagy havi matrica tehát a 2. pontod kicsikét hibás :P :)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Tekintsük kerekítési hibának. :-)
-----
Vagy nevezhetjük még sündisznó drótkefe effektusnak is :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
ha a magyar tengerre gondolsz, akkor ködös emlékeim szerint 4 lesz az a 3 :)
_____________________________
Powered by 1,3,7-trimetilxantin
Neked azé 4 mert a Nyugati csücskébe akarsz menni Zalába :P :)
Pest-Fejér-Somogy vagy Pest Fejér Veszprém 3 megye
Aki viszont körbe menne annak Pest-Fejér-Somogy-Zala-Veszprém 5 megye.
Azé ide is sikerült egy kis turpisságot betenni :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Én a Pest-Fejér-Veszprém-Somogy "viszonylatra" gondoltam. Úgy emlékszem Veszprém is belelóg az M7-esbe nem?
_____________________________
Powered by 1,3,7-trimetilxantin
A viki szerint belóg, tényleg :
http://hu.wikipedia.org/wiki/M7-es_aut%C3%B3p%C3%A1lya_%28Magyarorsz%C3…
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Bele bizony...
Itt ezt egész jól körbejárják: http://www.origo.hu/gazdasag/20150101-utdij-mar-kaphatoak-a-megyei-matr…
Ave, Saabi.
Nem "apróbetűs" kell hozzá: a megyei matricákra hivatkozással át lehet alakítani a díjakat, visszahozni a négy- és megszüntetni a tíz napos matricát, a díjbevétel ténylegesen nem teljesülő növekedése miatt lehet emelni a díjakon jövőre - az országos éves jogosultság esetében simán megtehetik, hiszen jóval több díjköteles útszakaszra érvényes már mától...
Milánóban másfél euró jár naponta, ha nem autózol !
" Másfél euró, tehát 470 forint jár naponta annak, aki nem ül autóba. Milánó városa így kezdett radikális forgalomcsökkentésbe.
A milánói BKK honlapja szerint egy átszállásra nem jogosító jegy ára ez, amivel maximum 90 percet lehet tömegközlekedni. Ki mit gondol, működhetne ez a magyar nagyvárosokban? "
forrás : http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/milanoban_masfel_euro_jar_…
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
"Most akkor kormányzati propaganda, vagy lesz, aki jobban jár az új matricarendszerrel? Öt tipikus élethelyzet, lássuk, jobban járunk vagy rosszabbul, esetleg ugyanúgy? 4:1 az arány. De kinek?"
http://valasz.hu/itthon/csak-atveres-hogy-lesz-aki-jobban-jar-az-uj-mat…
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Az a 4:1 inkább 3:2, mert az M1-es egy rövid szakasza Fejér megyén halad keresztül.
-----
Pontosan 4 megye :)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Az M7 Tihany-Enying (vagy most épp hogy hívják) lehajtója meg Veszprém megye, és mivel a megyehatáron átmenő szakaszokon mindkét megye matricája szükséges, így az M7 a Balatonig három megye legalább - vagy tíznapos/havi/éves országos matrica.
Kivaloak az ilyen kattintasvadasz cimek.
"Csak átverés, hogy lesz, aki jobban jár az új matricarendszerrel?" - es vegul az jon ki, hogy nem, nem atveres.
Gondolom egy "Lesz, aki jobban jár az új matricarendszerrel" cimu cikkre sokkal kevesebben kattintottak volna.
Ez kb. annyira etikus, mintha a M***a M***t kirna a bejarathoz, hogy '55"-os UHD TV-t 100eFt-ert?' - bent meg mondanak, hogy ja, nem, 400 ezer...
/sza2
Kérdőjel megvolt?
:)
Igen, megvolt, sot, a peldaba en is raktam. Ettol fuggetlenul szerintem a legnagyobb atveres cime.
/sza2
majd holnap megtudjuk, hogy holnapután ha az érintett útszakaszon megyünk el, hol vehetünk rá matricát...
Ugy latom innen, hogy ez lesz az egyik legviccesebb szakasz. 750 me'ter. Najo, a lehajtoval egyutt 1200 me'ter.
Már megint kik sírnak? A pestiek, az agglomerációban élők, azaz nagyrészt kiköltözött pestiek, illetve természetesen a szélsőbal. Mint mindig.
Természetesen akkor is, ha aprópénzről van szó, hiszen éves távlatban beszélünk ötezerről, ami ráadásul az egész megyére vonatkozik és olyan utakra is, amire eddig kemény pénzeket kellett fizetni. De hát azt ők lesz*rják, mert nekik csak Pest létezik, meg esetleg a Balaton. Mindent megkapnak a rohadt városukba, a s*gguk is ki van nyalva mindig, de nekik semmi sem jó. Tipikus pesti hozzáállás.
Ami a lényeg és amiért én nagyon örülök az új rendszer bevezetésének: http://internet.kozut.hu/Documents/utinform/megyei-matrica-terkep/pest-…
Nem kell autópálya matricát venni egy vagyonért, nem kell szar úton menni vagy nagy kerülőt tenni, ha le kell mennem Pestre kocsival. Egy ötezresért egész évben használhatom a szakaszt. A Balaton déli partjára eljutni egy egész hónapra 1250 Ft, nem nagy dolog. Horvátországba is olcsóbb így menni Pest megyéből, ha 2 hétre megy az ember és a 10 napos matrica lejárna.
"De hát azt ők lesz*rják,"
Én meg leszarom a sírás-rívásukat. Hol itt a gond? :)
--
trey @ gépház
Sehol. :)
Ott, hogy nem csak a budapesti autósok szívnak, hanem az összes, most díjasított út (pl. 2A, ami döntően 90km/ó sebességhatárral és kétszer egy sávval) korábbi használói és az adott díjkötelessé vált útszakasz körzetében élők.
Vagy a dupla díjas Pentele híd, vagy a Kaposvárt elkerülő 61-es. Hagyd, hülye, csak addig jutott el, hogy hurrá a pöstiek megszívták. :-(
Ave, Saabi.
Mond, a szomszédod tehene megdöglött már?
Ötezer forint egy évre. Én meg fizettem a 4-es metrótokat, az drágább volt.
Ötezer forint egy évre, avagy ötezer forint egy alkalomra, annak, aki pl. évente 1x használja a kérdéses szakaszokat, pl. ki merészel menni a reptérre valakiért. Azért így már nagyon máshogy hangzik...
Repülőtérre nem úttalan utakon megyünk, hanem autópályán, mert ált. időre kell menni. Így aki az ország különböző helyeiről akart kimenni a Lisztre, annak eddig is fizetnie kellett.
Értem, hogy valakinek ez újdonság, de budapesti lakosoknak még mindig több jobb lehetőségük van kijutni a reptérre, mint másoknak.
--
trey @ gépház
A budapesti lakosoknak is pontosan egy lehetőségük van, ugyanis egy út vezet a reptérre, ez lesz most fizetős.
Kivétel ha a Budapest városhatár tábla a reptéri felüljáró után van.
Mivel nem naponta járok arra ezt innen nemtudom most megmondani.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Nincs reptéri felüljáró, nem tudom miről beszélsz, de a városhatár után van.
Most meg is irták, jól.
http://index.hu/gazdasag/2015/01/02/megyei_matrica_igy_szivatja_az_auto…
Pontosan azt nem tudtam, hogy hol a tábla, de sikerült térképen már megnéznem így valóban a felüljáró előtt van a Budapest vége így fizetős a reptérre az a 800 méter.
Vigasztaljon az, hogy a reptérről visszafelé már "ingyen" jöhetsz :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Eddig bárhonnan eljuthattál a reptérre nem fizetős utakon. Jelenleg (egyelőre) csak díjfizetés ellenében mehetsz a reptérre.
Akkor havi matricát kéne vennie, nem pedig éveset.
Szó sem volt havi matricáról, ha jól tudom.
A megye matricák csak évesek...
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Pont leszarom a négyes metrót, sose láttam. Azt sem értem tisztán, hogy jön ide.
Csak azt látom, nem bírod felfogni, miért káros elkerülő utat fizetőssé tenni. Kerülje el az bármelyik települést az országban. Neked viszont úgy tűnik csak a kárörvendés fontos meg valamilyen beképzelt kisebbrendűségi érzés. De elárulok neked egy titkot: nem az a fontos, hogy valaki hol él: városban, faluban vagy tanyán.
A kerdesem az, hogy az atutazokkal mi fog tortenni? Eddig Ausztriaban vasaroltam egy 10 napos matricat amivel atutaztam Magyarorszagon. Budapesttol mar nem is volt ra szuksegem mert a 4-es uton mentem Nagyvarad fele. Ezutan hogy lesz? Minden megyeben matricat kell vasaroljak, a kozutakra kulon matrica kell vagy megmarad a regi 10 napos amivel ott autozhatok Magyarorszag teruleten ahol epp akarok?
--
FeZo
Hasonló érdekel engem is.
Párhavonta egyszer használnám egy hétig öt megyére (Pest-Kaposvár-Pécs-Szekszárd érintésével). Erre eddig kb ~3.000Ft-ot fizettem ki, évente három alkalommal. Ha most 5.000/megye lenne, az kicsit két és félszeres drágulás lenne. Tudom, hogy ha ez nem tetszik, akkor szélsőbalos vagyok, stb. de azért megkérdezem: a régi rendszer (10npos matrica) ir érvényben marad?
Maradnak az egész országra érvényes matricák.
OK köszi. Ez jó hír. És amúgy mi van a háttérben? Hogy lesz ebből több pénz (mert gondolom az a cél). Azokon fognak, akik eddig az elkerülőket használták ingyen?
Azok részére találták ki a "megyei matricát" akik eddig díjmentesen használták ezen szakaszokat. Tehát nem a külföldi átutazóknak. Azoknak ott a 10 napos/hónapos e-matrica.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Ha figyelmesen olvastál volna, ez már kiderült, semmi újat nem mondtál.
A kérdésem az volt, hogy a változás mögött milyen elgondolás van. Egy működő rendszer egyszercsak változik, fizetős lesz. Ez Nyugat-Európában legalább a választópolgárok elégedetlenségét vonna maga után, otthon úgy látszik két hét alatt egy ilyet simán át lehet már tolni rezzenéstelen arccal. Csak.
Mindenesetre a kérdések akkor még egyszer:
- Mi van a háttérben?
- Azokon fognak, akik eddig az elkerülőket használták ingyen?
Nekem úgy tűnik a haldokló költségvetést kell tömködni, és azok "segítségére" számítanak, akik eddig nem feltétlenül autópályát, de elkerülő utakat rendszeresen hsználtak.
Mi van a háttérben ? Vedd el egy politikus lányát és megtudod :D
Aki járt már Bécsben az tudja, hogy az ottani pályák amik a városon is átmennek fizetősek.
Lehet, hogy "valaki" kint járt és honosítja az ottani mintát :)))
Akik eddig ingyen használták az elkerülőket, vagy fizetnek mostantól, vagy bemennek a településeken haladó utakra.
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
> Akik eddig ingyen használták az elkerülőket, vagy fizetnek mostantól, vagy bemennek a településeken haladó utakra.
Hát pont emiatt nem értem :-S Nem pont az lenne a lényeg, hogy a belvárosi utakat tehermentesítsék, arra ösztönözve az autósokat, hogy az elkerülőket használják...?
Latom nem erted. Elmagyarazom: unorthodox kozlekedespolitka. Most meg mindenhol maskepp csinaljak, de nemsokara rolunk vesznek peldat.
/sza2
Na jo, most jutottam el oda, hogy fogalmam sincs, hogy ironizalsz vagy ez komoly.
Ennek orulok, akkor jol csinalom. Keress ra ebben a topicban a "keruleti martica" kifejezesre, remelem abbol kiderul :-)
/sza2
Kiba jó hogy a Kaposvárt elkerülő szakaszt fizetősé kellet tenni:
http://www.kormany.hu/download/8/36/30000/Somogy_megye.pdf
A várostól 50km-re van a legközelebbi autópálya. Mi a faszért kell a városi, még csak nem is osztott pályás elkerülőért fizetni??!!
Eddig olyan szépen ellehetett kerülni a várost, most majd mindenki mehet át rajta.
Remélem lesznek jó kis tüntetések a napokban megint, mert ez már nem állapot amit ez a cigányorbán csinál ebben az országban!
Ahhoz már hozzá szólni sem tudok, hogy a térképeket PDF-ben rakták fel!
Lassan 2015-ban, ezek meg PDF-ben raknak ki térképeket... *facepalm*
PDF, de legalabb vektoros lenne... Igy "gyonyoruen" lehet nagyitani.
/sza2
Vektoros a kormany.hu-n? LOL. Dilettánsok fóruma.
Ferihegy is fizetős lett végre
--
God bless you, Captain Hindsight..
Ferihegy csak akkor nem volt fizetős, ha 5 perc alatt kidobáltad az utasokat, vagy gyalog vagy BKV-val mentél. A Metrót kellene ide(is) kivinni, mivel a "gyorsvasút"-tól messze van a Terminál ;)
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Az odahajtás az eddig nem volt fizetős
Az egy másik dolog hogy mibe fájt a parkolás
Mindegy, nem érint mert nem veszek matricát
--
God bless you, Captain Hindsight..
Amúgy meg jó a felvetésed, mert Ferihegyre nem vezet pálya autóút, hanem mondjuk onnan indul.
Alapból ezt a ~ 800 métert tényleg nem illene fizetőssé tenni....
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
A 4-es út szakaszhatára kb. a vecsési várostáblánál van. Onnan még van az az 1 km a reptéri lehajtóig. Forrás: saját szem, streetview, utadat.hu. Mondjuk tényleg pofátlanság a rövid táv miatt, de autóútnak autóút. Ki lehet kerülni gyalog vagy busszal :(.
--
A térkép szerint is fizetős a 4-es Bp határáig azaz a régi 4 es elágazásától/ig.
Ferihegy 2-re csak ezen az egy úton lehet kijutni.
Térkép : http://www.hir24.hu/belfold/2014/12/31/ezek-az-utak-holnaptol-mar-fizet…
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
A matricák megyei területi érvényességéről szolgálnak hasznos információkkal a 2014. december 30-án közzétett térképek.
forrás : http://www.nemzetiutdij.hu/Hirek/2014/12/Segitseg-az-autosoknak-terkepe…
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Kár hogy semmi nem látszik a térképeken.
Az sem lenne a kortól elrugaszkodott, ha az ügyfélkapun beadhatnék egy nyilatkozatot, hogy adott rendszámú járművemet vegyék fel a "tényleges használatért fizetők listájára," logolják, hol, mikor és mennyi fizetős szakaszt használtam (gondolom, most is megteszik illetve technikailag megtehetik), és félévente-évente átutalással/bankkártyával kiegyenlítem a számlát. Ha egy adott megyében a megtett távolság alapján számított díj összege elérné az 5000 Ft-ot, akkor azon megye útjainak használatáért nem kellene többet fizetni abban az évben.
:)
Álmodik a nyomor :D
Londoni békávé ezt tudja: "Each time you make a journey, you are charged a fare. Once the total amount of all your fares reaches a certain amount you won't have to pay any more for your journeys for the rest of the day."
--
Ez annyira XXI. századi volna... Ha nem tűnt volna fel, ez az ország sok szempontból még a XX. századba se fejlődött bele... :-(
Mindig is mondtam, hogy hülyék ezek, csak nem forognak. De ha forognának, már a 6-os metrót is kifúrták volna...
--
Fontos! Ha berágok, nem feltétlen személyed ellen szól...
openSUSE 13.1 x86_64
Most néztem csak (lehet, hogy már tavaly is így volt), hogy a D1-be beletartozik a motor is. Ez most erősen elgondolkodtatot hogy szentségtörést kövessek el egy éves megyei matrica formájában a motor részére :), mert az ingázáshoz (Szeged-Makó) néha már tavaly is jól jött volna: voltak élményt rontó tényezők, úgymint építkezések, útfelújítások, amik után ráadásul csak xarabb lett az út, mert az ismert kis méretű kátyú helyett csináltak egy rohadt nagy bukkanót). Ennyiért meg megéri.
Ne kattints ide!
Most akkor Győrbe az M1-esre elég három matrica (pest, komárom, győr) vagy négy kell a belógó fejér megyei szakasz miatt is?
Kell Fejér megye.
http://www.kormany.hu/download/1/36/30000/Fejer_megye.pdf
itt jól be van sárgulva, ez nem azt jelenti, hogyha a szomszédos megyei matricák (Pest ÉS Komárom) akkor nem kell arra a kis szakaszra?
Alternatíva mi lehet? Herceghalomnál lemenni (27 lehajtó), és tatabánya előtt visszamenni (56-os lehajtó)?
http://www.nemzetiutdij.hu/Hirek/2015/01/Hasznos-informaciok/
28-as pont.
/sza2
hát csesszék meg.
https://maps.google.hu/maps?saddr=M3&daddr=Unknown+road&hl=en&ll=47.665…
Nekem meg ez a "hosszu" szakasz +5000...
/sza2
Egy apró kis "figyelmességet" csak sikerült belecsempészni a dologba. Az összes 3,5t megengedett össztömegű teherautóra ezentúl D2-es matrica kell, ami megyei matricából sem 5e Ft, hanem 10e Ft....
Szóval akinek a vállalkozásban/családban van valamilyen van/pickup, ami teherautónak van vizsgáztatva, nagyon figyeljen, hogy nehogy megszokásból a D1-es matricát vegye, mint eddig.
http://www.nemzetiutdij.hu/Dijfizetes/Dijtablazat-2015/
Megyei matrica: így szívatja az autósokat a kormány
forrás : http://index.hu/gazdasag/2015/01/02/megyei_matrica_igy_szivatja_az_auto…
" A legelképesztőbb lehúzással egyértelműen a ferihegyi reptérre tartókat sújtják."
"Szintén érthetetlen sarcot kaptak a nyakukba az M7-esen a Balaton déli partjára járók is."
" úgy tűnhet, hogy az M1-esen áthaladók is megúszhatják csak Pest és Komárom-Esztergom megyei matricákkal a tranzitutat). No, ez egy 14 875 forintos tévedés lesz február elsejétől ."
" az NFM-nél megerősítették ugyanis, hogy ezekre a kis szakaszokra is ki kell váltani a vinyettát. "
Matrica vásárlási gondok :
"A rendszer január elsején indult, információink szerint a bevezetését szinte semmilyen érdemi tesztelés nem előzte meg – hasonlóan a teherforgalomra kivetett használatarányos e-útdíjas rendszer bevezetéséhez. A kapkodva bevezetést jelzi az is, hogy nem minden benzinkúton lehet megvenni, a nagyobb hálózattal rendelkező kutak közül az OMV-n vagy a Lukoilon például nem, és szintén nem tudunk egyelőre sms-ben sem vásárolni."
" Jogkövető állampolgárként felmentem a netre az új megyei matrica miatt.
A rendszer kb. az első gombnyomást követően összedőlt. "
" A hibaüzik mellett engem átdobott – sokadjára – az OTP oldalára, ahol ott közölte velem, hogy nem létező tranzakció. "
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
A cikkben ez a legszebb...:
"Kérdéseinkkel megkerestük Róna Márta kommunikációs vezetőt, aki elmondta, hogy délután háromig 105 ezer (!!!) matrica kelt el, és a szám óránként 7-8 ezerrel nő. Ebből 7 százalék a döcögő online értékesítés, amire azt a választ kaptuk, hogy stabilan működik"
Ezek szerint a backend nem bírja az óránként 7-8000 eladást, vagy a webes frontend döglődik meg az óránként 490-560 eladástól. Vagy valamit rosszul számoltam...? (Az biztos, hogy minden komponensében komoly rendszerről van szó, mert ez azért viccnek durva lenne.)
Idetartozna, hogy ugye aki nem tudta megvenni a matricát akármiért az mentesül a bírság alól HA később ezt megteszi. TV-ben mondták, hogy ez sem van így mivel ügyintézési díjat szednek be plusz ~1500 Ft-ot ? ! Vagy ?
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
"Kényelmi díjat", azt szednek be!
Nekik ez lehet, hogy kényelmes, aki sorba állt autóval matricával annak fárasztó aki meg nem tudta e- alapon megvenni annak meg bosszantó :D
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Egy nagyítható térkép a hol-mi fizetős vagy nem :
http://navigator.medija.hu/files/273/HDorszagos_2015.jpg
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
http://valasz.hu/uzlet/megyei-autopalya-matricak-a-most-utra-kelok-figy…
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Tobb helyen olvastam, hogy attol tartanak, meg fog novekedni az atmeno forgalom amiatt, hogy a varosokat elkerulo szakaszok fizetosek lesznek. De szerintem ez ellen nagyon konnyu lenne tenni - miert nem vezetik be, hogy a varosban is kell ervenyes matrica? Igy ket legyet utnenek egy csapasra: egybol mindenki menne vissza az autoutakra / autopalyakra, raadasul meg tobb zseton utne a markukat. Hogy egy ilyen, a napnal is vilagosabb megoldas miert nem jut eszukbe?
Illetve, szerintem az autopalyak ki- es bevezeto szakaszai is legalabb olyan komfortosak mint a varoshatart jelzo tabla elotti resz. Tehat teljesen jogos lenne azert is penzt kerni. Viszont mivel Budapest nem Pest megye resze, igy ez egy ujabb otezres nyereseg lenne, raadasul a fizetesre kotelezettek kore is jocskan bovulne.
En azt mondom, ha lud, legyen kover.
/sza2
Látom marad még a szilveszteri pezsgőből vasárnap éjszakára is :D
Budapestre dugódíjat fognak bevezetni hamarosan, és az nem 5 eft/év lesz...
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Kollegakkal otleteltunk: lehetne keruleti martica is (termeszetesen olyan utcakkal, amikre ket szomszedos kerulet matricaja is kell).
/sza2
Nem lesz fizetős az M30-as Miskolcot elkerülő szakasza – erről a Miskolc Televízió híradója számolt be.
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. szóvivője a tévének azt mondta, helytelenül jelölték díjkötelesnek az M30-as, Szirma és Felsőzsolca közti szakaszát, mivel ez főútnak számít, így a jövőben sem nem kell fizetni a használatáért.
forrás : http://www.origo.hu/itthon/20150103-lehuztak-egy-utszakaszt-az-ujonnan-…
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
http://valasz.hu/itthon/brutalisandobbenetes-ennyibe-is-fajhat-az-utdij…
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Az éves negyvenXezer helyett a 4x5000 az olcsóbb - viszont semmi az égadta világon nem akadályoza meg a kormányzatot abban, hogy valamleyik időben rövidebb, de országos jogosultságot nyújtó megoldást kivezesse a rendszerből, semmi akadálya nincs annak, hogy bármilyen, legalább egy szakaszon 2x2-sávos főútvonalat szgk. esetében is díjkötelessé tegyen (hiszen már van rá példa!), mint ahogy annak sincs akadálya, hogy a díjakat tetszőlegesen megemelje.
Olvasónk arra hívta föl a figyelmet, hogy ha megyei matricával szeretnénk igénybe venni az M1-es rövidke Fejér megyei szakaszát, annak ellenére is két matricát kell vásárolnunk, hogy csak egyetlen megyét érintünk. Az ok feltehetően az, hogy a nagy kapkodásban az illetékesek elnézték a térképet, és kihagyták az egyik megyei csomópontot.
forrás : http://www.origo.hu/gazdasag/20150104-a-fejer-megyei-melle-komarom-eszt…
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
A budaörsiek számára is fizetős lett a városukba vezető autópálya-kivezető, az önkormányzat nem fizeti annak világítását a jövőben. Érthető.
forrás : http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/sotetseg_az_autopalyan_-_b…
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Egy kép többet mond ezer szónál!
Apró színes tájékoztatás...:
http://kimittud.atlatszo.hu/request/ematricaautopalyahu_hibauzenet#inco…
Olyat már láttam, hogy dupla meg tripla facepalm, de ide nagyságrendileg több illene.
A fővárosi dugódíj bevezetésének reális időpontja 2016 december vége - nyilatkozta Tarlós István, Budapest főpolgármestere.
forrás : http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/budapest_aligha_fogja_megu…
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Mármint tripperes hím vízilovak fogják akkor dugni őket? Mert azt tényleg lehetne díjazni :-D Akár hamarabb is :-P
Bármi lehetséges :D
Sőt még az is , hogy az M0-on beül Budapest matricával lehet közlekedni + dugódíjat is kell még fizetni :))))
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
http://fn.hir24.hu/penzugy/2015/01/12/eltorolhetik-a-repteri-utdijat/
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Helyes, ez után jöhet az M0 ingyenessé tétele, és a többi szakaszé, utána pedig rákérdezünk az illetékeseknél, hogy is volt az a kitiltási botrány? :)
a kitiltási "botrány" úgy volt, hogy bagoly mondta verébnek, hogy nagyfejű
http://jobbegyenes.blog.hu/2015/01/12/goodfriend_szent_istvan_es_az_als…
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Ó már a blog címe is beszédes, nem is vártam mást. Elég nagy tényszerű tévedések vannak az első 1-2 bekezdésben is, ameddig volt türelmem elolvasni.
Amúgy vicces (vagy siralmas?), hogy Mr. Goodfriend jobban ismeri a magyar viszonyokat és kultúrát, mint az állam saját feje. :o De ez már teljesen off.
"... ameddig volt türelmem elolvasni ..."
fájdalmas megtapasztalni a kognitív disszonanciát
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Én is így vagyok a Biblia, Korán és egyéb vallási írásból idézgetőkkel, unalmasak, mégis rengetegen vannak.
Ave, Saabi.
http://valasz.hu/itthon/orban-ujra-tuz-alatt-ez-a-charlie-merenylet-kul…
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
A fal nem a bevándorlás, hanem az _illegális_ bevándorlás miatt épült, a kettő között nagy kölönbség van. Egy olyan országnál, ahol pl. Diversity Visa program van, nehéz a bevándorlás nem támogatásáról beszélni.
Ha a korlátlan gazdasági bevándorlás szerintük egyértelműen áldásos dolog, akkor miért teszik illegálissá?
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Szerinted nincs joga egy szuverén államnak meghatározni, hogy ki, és milyen módon léphet be az országba? Szerintem meg van
A zöldhatáron, mindenféle hivatalos út kihagyásával az adott országba érkező külföldi állampolgár mindenütt illegális bevándorlónak számít. Van egy jogi kerete az USA-be történő belépésnek, idegenforgalmi, oktatási, munka, stb. céllal. Aki ezt betartja, illetve megfelel az egyébként valóban szigorú szabályoknak, az mehet, aki nem, az meg nem.
"Szerinted nincs joga egy szuverén államnak meghatározni, hogy ki, és milyen módon léphet be az országba? Szerintem meg van."
Szerintem is van - ^ szalmabáb érvelés.
----
"Kb. egy hónapja elkezdtem írni egy Coelho-emulátort, ami kattintásra generál random Coelho-kompatibilis tartalmat."
Instant Coelho
Egy alternatív „Balázs Mór-terv”
forrás : http://iho.hu/hir/egy-alternativ-balazs-mor-terv-150117
A Metróért Egyesület közzétette saját fejlesztési tervét Budapest gyorsvasúti hálózatának korszerűsítésére.
Nézőpontjuk szerint a nagyjából hárommillió (Budapest, agglomeráció, máshonnan ideutazók) embert kiszolgáló városnak elsősorban a gyorsvasúti hálózat korszerűsítésére kell koncentrálnia. Ezen koncepcióban csupán ráhordó szerepet szánnak a közösségi közlekedés más ágainak.
A prioritások sorrendje a civil szervezet szerint a következőképp alakulhat:
1. M3 metróvonal felújítása és továbbépítése Káposztásmegyer/Dunakeszi felé
2. Körvasúti személyszállítás (HÉV)
3. M4 metró folytatása Bosnyák térig, illetve Gazdagrét/Budaörs felé
4. M1 folytatása Csáktornya parkig
5. H7-H6 HÉV összekötése és bevezetése Kálvin térig
6. Pesterzsébet–Határ út H6 HÉV szárnyvonal
7. M3 továbbépítése Rákoskeresztúrig
8. M3 folytatása Liszt Ferenc repülőtérre
9. M4 kivitele Újpalotára
10. M2-H8 összekötése Örs vezér terén
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Az útdíjrendszer átalakításáról döntött a kormány szerdai ülésén: nem lesznek kétmatricás hidak, nem kell fizetni a 4-es út repülőtérre vezető szakaszáért, és kedvezményeket kapnak a nagycsaládosok, valamint a fogyatékkal élők – értesült a Népszabadság.
forrás : http://hvg.hu/itthon/20150122_Nepszabadsag_Kiveszik_a_Ferihegyre_vezeto
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Tök jó, mostmár lehet továbblobbizni, hogy az M0 se legyen fizetős, stbstb :)
Na ja :D
Útdíj: nem tudni, hány matrica kell a Balatonhoz, de mást sem
Új kérdéseket vet fel az útdíjrendszer-módosítása.
forrás : http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/uj_kerdeseket_vet_fel_az_u…
http://elütöttek.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Autópálya matrica tervező/díj kalkulátor :
forrás : http://megyeiautopalyamatrica.hu/
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
azon sem lepődünk meg, hogy azt is közölték, hogy azok a részek is fizetősek lesznek, ahol most még nem kell fizetni, csak járjon le az EU-s kötelezettség...
Lehet újra kezdeni a számolgatást éves matrica vagy megyei matricák vagy időnként 10napos/havi matrica.
Az biztos, hogy nekünk 2 autóra Budapest megyei kell + majd HA belvárosban dugódíj matrica is lesz azt is.
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Én karácsony előtt tankolásnál kérdeztem a kutast, hogy mivel nincs már csak kb. 1 hét. meg lehet-e venni a megyei matricát "elővételben"? Lehet tippelni, hogy mi volt a válasz...
Idén megoldottam matrica nélkül, ha megint úgy fogják szopatni a népet, ahogy tették ezt idén januárban, akkor jövőre se veszem meg szerintem.
Meg lehetett, és bitcoinnal is fizethettél?
:)
Azt mondták, hogy ha bitcoinnal fizetek, akkor lifetime megyei matricát kapok a kocsira. ;)
Ma 2015 december 31 én NEM LEHET venni megyei matricát 2016 évre.
Ezt csak JANUÁR 1-én 00.01 perctől lehet. Hát békap6ja az összes "baromarcú" aki ezt így találta ki.
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
„Annak nem kell sietnie, akinek idei országos éves vagy megyei e-matricája van, mert ezek 2016. január 31-éig érvényesek.”
(http://www.utdij.hu/hirek/a-2016-os-e-matricakat-januar-1-jetol-lehet-m…)
Tehát ez csak azoknak probléma, akiknek idén nem volt matricájuk.
-----
Értem Én. Akinek nem volt 2015 matricája de elakarna menni az vegyen 10 napos országosat.
Olcsó és Gazdaságos :D
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
elsőre úgy tűnt, hogy a csudi nemzetiútdíjponthu-n meg lehet venni, de aztán jobban megnézve nem kockáztatnék, mert úgy látom bevezették a havi megyeit 5000-ért :)
http://imgur.com/YvywNhC
Akinek meg nem van autóban mobil netje az vagy vesz 10 naposat vagy vár a kúton 00.01 percig :D
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
annál tovább, mert úgy látom még az sem sikerült megosztani, hogy ne megyénként kelljen egy tranzakció :)
A www.nemzetiutdij.hu oldalon ma vettem meg a 2016-ra érvényes "matricákat" - egyben. Nagyjából öt perc alatt, egy tranzakcióval letudva az egészet.
wow, ezt pár napja ránézésre még nem tudta, nem volt semmi kosárszerű. Persze lehet, hogy csak el volt dugva, én meg abból indultam ki, hogy annó a kúton is darabonként kellett szerencsétlenkedni :)
Nem tudom, legutóbb egy éve használtam :-P
Nagyjából, de ez az autósok elenyésző hányadát érintheti - azokat, akinek nincs 2015-ős éves jogosultságuk, és a szilveszter éjfélt fizetős útszakaszon szeretnék tölteni.
Minthogy ez előre ismert tény, hogy éves jogosultságot a tárgyév január 1-én nulla órától lehet vásárolni, így előre fel lehet rá készülni - mondjuk egy tíz napos jogot beszerezve.
Nem azt mondom, hogy jó így, csak azt, hogy ésszel élve nem jelent problémát a dolog.
+1, asszem megint sikerült megtalálni egy corner case-t, ami szerintem max 5 embert érint az országban, ráadásul ebbe az ötbe valószínűleg a probléma felvetője sem tartozik bele
Olvass lentebb,már leírtam.
Ha ha nem tartoznék bele abba az 5 be akkor mért írtam volna ide ki szerinted ?
Amúgy nem a szilveszteri szórakozás miatt kellett volna matrica hirtelen.
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Ez tavaly is így volt, akkor ráadásul nem minden forgalmazónál nyílt meg a vásárlási lehetőség pontban 00:00-kor, most viszont ez nem jelent problémát, hiszen ha nem vagy 00:00-kor az autópályán, akkor tudsz vásárolni, mielőtt felhajtanál, ha meg 00:00-kor az autópályán haladsz, akkor vagy 2015-ös éves, vagy időszakos jogosultsággal rendelkezel, amiből az előbbi 2016.01.31-ig, az utóbbi meg a vásárlás napját követő x (10 illetve 30) napig érvényes.
Ettől még valóban akkora fasság (sic!), hogy csak na, ahogy egy ex kolléga mondaná :-)
Persze, A lusta embör hajnalban fel kel 3 kor bebaxxa az autóba a "pótlékokat" elmegy keringeni egy nyitva levő benzinkúthoz, felveri az alvó személyzetet és kb 1 órát elbax tankolással és matricavásárlással, közben megkávézik megreggelizik, majd derűs arccal nekivág az útjának :D
Viszont vannak olyanok akik terveznek, előre tankolnak, vásárolnak matricát, hogy ne hajnalban keljen xarakodni. Én már sajnos jártam úgy, hogy a 3. benzinkúton tudtam csak vásárolni.
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
Az vesz 10 naposat - előre, és le van tudva. Ha idénre előrelátóan vett éves megyei vagy országos jogosultságot, akkor ráér január végéig megvenni a 2016-os éves "matricát".
Az a helyzet, hogy van két autó az egyiken volt matrica 2015 re de a másikkal kellett volna menni amin 10 napos volt de lejárt és 2016-ra meg éves megyei lesz véve.
A szerencse, hogy módosult a nem tervezet utazás, de akkor is "agyhalott" a rendszer.
http://hup.hu/node/99539
http://hup.hu/node/128597
https://www.youtube.com/watch?v=qXNUnYgZOhw