Azt sokan elfelejtik, hogy a fogyasztás leginkább nem a tömegtől függ, hanem a légellenállási tényezőtől és a homlokfelület nagyságától. Ez még inkább igaz az elektromos autókra, amik a fékezéskor visszanyerik az energia nagyobb részét.
Egyébként egy Tesla Model 3/Y nagyjából belső méreteket tekintve megegyezik egy Audi A4-gyel. Meglepő módon a súlyuk sem tér el lényegesen. Tesla Model 3 (1600-1850), Audi A4 (1400-1750).