szar volt benne az akkumulátor.
Az 1,87kWh-ás aku soha sem vitte el a 2,7tonnás autót 2km-re. Meg soha nem is sikerült a gyakorlatban fullra tölteni, mert nem kötöttem egy kamion mögé, hogy visszatápláljak elég energiát. Az meg jogszabályilag tiltott volt az adott államban, hogy benzinmotor töltse az akkut, ezért nem is volt kapcsolható. Még a legmerészebb autós tesztek is ~800m-ről áradoztak ami a gyakorlatban még a felét sem érte el. Léghűtésés akkuja volt ami éppen sohasem volt az "ideális hőmérsékleten". Szar volt az egész, mintahogy a hibridek túlbonyolított szarok általában. A Nissan Leraf is hasonlóan a rettegés, hogy hogyan nyerhetnék még párkilóméter hatótávot a szarul temperált akkuk miatt.