Írjad akkor, mik ezek.
Mit adtak nekünk a rómaiak? :D
Leírtam, baszki, annyit mondtál rá, hogy "hidegen hagy".
Azt azért érzed, hogy mennyire kevés a 15%?
Miért lenne kevés? Mihez képest kevés? Most van felfutóban az EV, mennyi legyen?
De egyébként sokan azért, mert arra van támogatás, vagy kell neki a zöld rendszám az ingyen parkoláshoz, vagy csak egyszerűen azt látja jobbnak...
Ez a 15 százalék európai szám, ahol idén az első félévben nem volt rá támogatás és a zöld rendszám meg ingyenes parkolás se nagyon van máshol. Egyszerűen aki próbálta tartósabban, az vesz. A többiek meg morognak úgy, hogy első kézből nulla tapasztalatuk van róla.
Ahogy a te EV imádatod is.
Nincs EV imádatom, leírtam tényeket.
De ha normálisan mész megfelelő sebeséggel, a kocsi műszaki állapota rendben és a nem a telefont baszlatod vezetés közben, akkor ennek kicsi az esélye.
Ha, ha és ha, sok a feltételes mód.
Igen, de ez sem növeli igazából a vezetésélményt, sem a komfortot, sem a biztonságot.
Nem a lófaszt nem, hogy sokkal precízebben tudja külön-külön vezérelni a kerekeket a menetstabilizátor és a fékrendszer, ültél ilyen autóban?
Azon költséget csökkenti, hogy mondjuk fele annyit kell fékbetétet cserélni, és nyersz valamennyit az üzemanyagon, cserébe kapsz egy bonyolult hibrid rendszert és drága akkumulátor cserét.
Namost, 316 ezer kilométer van az autóban, első féktárcsát most kell először cserélni, az akkumulátor még az eredeti gyári. Cserébe nincs váltó, kuplung, önindító, nem kell kis fordulatszámon nyomatékos motor, és egy csomó dolog nem kell még, amitől a hajtáslánc és az autó egyszerűbb. Szerintem neked nem sok fogalmad van ezekről a dolgokról, azokat is bulvárból szedted össze...
Sokkal egyszerűbb lenne, ha nem akarnál objektív értékítéletet mondani és azt légbőlkapott faszságokkal alátámasztani, hanem csak annyit mondanál, hogy neked szubjektíve nem tetszik, mert azzal nem lehet vitázni, az a saját véleményed, csak ne akard extrapolálni a szubjektív saját véleményed, ha nem áll objektív alapokon.