Amikor a tanulmányról olvastam, jópár éve, valami olyasmit írtak, hogy 1) a biciklis feje magasabban van mint az autók szellőző input nyílása, a kipufogók is alul vannak általában, szóval azon a magasságon töményebb. 2) ha bekerült az autóba, akkor a zárt térben meg is reked. Így ha a forgalmas útról lefordul az autós és a bicajos is egy kis forgalmú útra, a biciklis a kevésbé szennyezett levegőben teker, az autós meg még mindig a szennyezett levegőben ül egy darabig.
Én egyébként maszkot szoktam viselni, ha a városban bicajozom. Tele szokott lenni fekete dzsuvával.