Az a helyzet, hogy Euróbán belül a gépjármű alkatrész gyártók/forgalmazók a magyar elavult és csak a "trabant/wartburg korából" itt ragadt jogszabályoknál magasabb engedéllyel rendelkeznek.Itt volt külön lámpa, helyzetjelző és index fizikailag 3 helyen.
Ma már egyben 3 elv van érvényben.
Az új lámpatestet viszont az azonos típusú de 10 évvel később azaz napjainkban Magyarországon forgalomba helyezett ÚJ gépjárművel együtt engedélyezték Európában valahol, tehát ennek a lámpatestnek egy régebbi típuson való alkalmazása nem minősül átalakításnak.
Az EU-s jogszabályozás egyik jó eleme ha valamelyik tagállamban valamit engedélyeztek az az egész Unión belül érvényes lesz.