Elsődleges mobiltelefonomban SIM/eSIM van.

Ugyanígy voltam vele, amíg el nem utaztam Japánba, amikor rögtön értelmet nyert az eSIM mint alternatíva.

Mondjuk mind a kettő engedélyezve volt, és az adatforgalom az eSIM-en keresztül ment.

Én meg se néztem mit támogat. Egy jó ideje úgy vagyok, hogy a kütyükre éppen annyi figyelmet fordítok amennyit muszáj a túléléshez. Ha nem működik csak akkor nyúlok hozzá.

Például a biciklim kilométerszámlálója elromlott: leszereltem és kész. Minek az? Nem számolom hányat lépek és nem loggolom merre járok. És a SIM kártya ameddig működik addig nem nyúlok hozzá. Nemrég cseréltettem a Westel-900-as feliratú kártyámat, mert sajnos mikró méretre nem lehetett levágni (mármint lehet hogy lehetett volna, de azért ez a csere belefért ennyi idő után).

Pl. csak a kínai ájfonban fér el két fizikai SIM. Sőt, van pár Samsung típus is, amivel ugyanez a helyzet.

Pedig leírtam. Saját telefon, céges számmal. Fizikai SIM volt benne, a céges előfizetésnél (Telekom) lehetett váltani eSIM-re, akkoriban a többi szolgáltató még fizikai SIM-et adott, abból persze csak egy lehetett a telefonban (iPhone XS). Biztosítani akartam a dual-SIM lehetőséget, így a céges számot átkértem eSIM-re, hogy ha másik előfizetést is szeretnék, akkor legyen hely a fizikai SIM-nek. Aztán erre nem került sor, tehát tulajdonképpen felesleges volt a lépés (azóta a céges szám már saját), de ha már így alakult, maradt az eSIM.

Régi vágyam volt Hong Kongot megnézni. Amikor februárban átvettem az ajándék jegyemet Shenzenbe a nagykövet úrtól, már kész is volt a Shenzhen - Hong Kong - Makaó körút tervem. 3 szomszédos város, 3 útlevél ellenőrzés, 3 különböző konnektor, 3 különböző kultúra, 3 különböző drón szabályozás, 3 különböző roaming zóna és többek között 3 különböző telefonszám.

A Szárazföldi Kínában a drón regisztrációhoz kötelező volt a +86-os telefonszám a drón regisztrációhoz.

Hong Kongban minden az Octopus kártyán keresztül történik, a digitalizált apphoz kötelező volt a +852-es telefonszám.

Makaóban az MPay csak +853-as számmal működött.

Az út előtt megvettem az e-simeket, bescanneltem a QR kódot, megtörtént a real-name verification, és minden elsőre működött. Sőt, a hong kongi drón engedélyt csak a kormány postázhatja ki, így azt előre el tudtam intézni SMS verifikációval Magyarországról, hiszen 2 hét volt a hologrammos matrica legyártása és a hotelbe való postázása.

Pld. mikor külföldre utazol, pár kattintással tudsz venni olyan előfizetést, amivel az itthoni töredékébe kerül a külföldi (célországban, vagy akár az egész világban) "barangolásod".

A feleségem telefonja nem tud még eSIM-et, így legutóbb emiatt be kellett mennem egy boltba, és fél órát elszüttyögnöm egy prepaid SIM megvásárlásával. Ráadásul még (meglepetés) drágább is volt, mint az eSIM. További hátránya, hogy csak fizikai szolgáltatót találtam, ami persze csak a saját hálózatán működik, az itthonról megvett eSIM pedig asszem a három (de kettő biztos) nagyobb hálózatra is fel tudott lépni, így sokszor előfordult, hogy az én telefonomon volt térerő, a másikon pedig nem. (nem mintha ennek köze lenne a formátumhoz)

jo hat aki csak gorogbe megy nyaralni annak nemkell semmi ilyesmi. nekem kenyelmes volt, hogy !EU orszagban egybol volt internet, meg tudtam nezmi a terkepet, ettermet, menetrendet, stb.

esim potlo fizikai sim a masodik, igy teljesen mind1 hogy sim/esim kell-e.

az osszes szavazas mindig arrol szol hogy a kerdezo sajat buborekjat akarja megerositeni. 

Van olyan SIM kártya amivel eSIM támogatást kap a telefon, kell hozzá egy APP is Androidra. eSIM.me vagy 5ber, de még lehet pár, de mind Kínai.