Futár állás kellene (a kedvenc hambitokhoz) :-) .

Ugyan ez egy infós oldal lenne alapból, de ugye egy ideje minden mással is foglalkozunk itten.

Szóval kedves nagyérdemű: Unom az #itthonmaradást, és elmennék besegíteni a vértizzadó hómoffiszosokat etető cégekhez futárkodni.

Az állásközvetítő oldalak leginkább használhatatlanok. Lehetetlen rendesen beállítania keresőjüket. Plusz le is vannak maradva. Illetve direkt nem az álláskeresés fórumba tettem ezt, mert nem akarok a mindent mindenhova hányó nagy elődök nyomdokába lépni.

Tehát: Tudd valaki Bp. II ker és nagyobb környékén futár/sofőr állást? kb 3 hónapra. Jogsi A,B,C.

 

Köszönöm polgártársak.

Hozzászólások

Szerkesztve: 2020. 04. 18., szo – 23:52

Én csak [Furor] állást tudok.

"Normális ember már nem kommentel sehol." (c) Poli

beirod googlebe, hogy online élelmiszerrendelés vagy online ételrendelés, és felhívod a cégeket. Azért ehhez nem kell diploma. 

Hát,... én nem akarok olyan helyen dolgozni, ahol egy rendes hr-es sincs, aki kilöködné az állásajánlatokat. Értsd: azé ne én törjem magam, hogyha segíteni akarok egy piaci cégnek.

Ha humanitárius, nonprofit, társadalmi kezdeményezés lenne, akkor igen. De az egy másik téma.

Csak akkor szólok hozzá egy témához, ha értelmét látom.

Szerkesztve: 2020. 04. 19., v – 11:10

Keresd meg a Netpincért és a Wolt -ot közvetlenül. KATA -s EV-t kell csinálnod majd, jól teszed ha máris elkezded intézni. Saját biciklivel vagy robogóval kell menned valószinüleg. Japánt vegyél, ne olaszt. Nekem volt 1-2 évig egy ~20 éves Hondám, pici karbantartás kellett csak neki.

Főleg úgy, hogy KATA-s vállalkozás megszüntetése után egy évig nem lehetsz újra KATA-s vállalkozó. Szóval nem lehet azt csinálni, hogy 3 hónapig KATA-s vállalkozó vagy, megszünteted, majd fél év után újra vállalkozó vagy. Szüneteltetni lehet a vállalkozást, de az megint más jogi helyzet, mint amikor megszünteted.

Erre van egy sztorim: szomszéd fiatal srác látott benne fantáziát, elkezdte nyomni cangával (netpincér gó)... 2 vagy 3 hónapig bírta. Otthagyta a francba. Szóval ez nem vonz annyira.

Nem véletlen, hogy csak számlára. Haszon az övék, bármilyen bukta meg csak a futáré.

Csak akkor szólok hozzá egy témához, ha értelmét látom.

Nem biztos, hogy ertem az osszefuggest. Ha alkalmazottkent nyomna cangaval, tovabb birta volna? :)

Haszon az övék, bármilyen bukta meg csak a futáré.

Fogalmazzuk meg mashogy. Van Jozsinak egy cege, futart keres. Jozsinak van ra 350 ezer forintja. Opciok:

  • Jozsi felveszi Petit alkalmazottkent. A 350.000 forintbol (berkoltseg) lesz kb. 300.000 forint brutto fizetes. Peti honap vegen eltesz 199.500 forintot + jatt. (Amit ugye nem kap, mert contactless delivery a divat.)
  • Jozsi kiszervezi a munkat alvallalkozoknak, Jani beszamlaz 350.000 forintot. Kipengeti a katat, megmarad neki ho vegen 300.000 + jatt (ami most nincs, ugye) - az apro, ilyen-olyan kamarai tagsag, etc.

Lehet mondani, hogy nyugdij, meg TB, meg mittudomen, de Jani sokkal jobb nyugdijat fog kapni Petinel, ha a kulonbozetbol nem plazmatevet vesz, vagy iPhone-t, hanem felreteszi.

ha meg biciklizes kozben egy auto elcsapja, es 5 napig pihennie kell, akkor mar nem szamlazhat 350-et. vagy ha jon Bela aki csak 300k-t szamlazna, akkor Jozsi kirakja Petit/Janit. meg egy csomo mas dolgot lehetne mondani miert szopo a szamlazasos moka.

A vegtelen ciklus is vegeter egyszer, csak kelloen eros hardver kell hozza!

Nem azt mondtam, hogy a szamlazasnak csak elonyei vannak, csak annyit, hogy nem ennyire egyoldalu a kerdes.

biciklizes kozben egy auto elcsapja, es 5 napig pihennie kell, akkor mar nem szamlazhat 350-et

Akkor kell hozzanyulni a felrerakott kulonbozethez. :)

vagy ha jon Bela aki csak 300k-t szamlazna, akkor Jozsi kirakja Petit/Janit

Igen, ez elofordulhat, fuggetlenul attol, hogy szamlazol vagy alkalmazott vagy.

Aki dolgozott már a világ majd összes fejlett országában, az majd válaszol erre.

Ha nem haragszol, és nem fogok statisztikázni neked.

De úgy látom neked bejött a vállalkozgatás. Nem veszel magad mellé. Leszek csendestárs.... hómofiszban. Na?

Csak akkor szólok hozzá egy témához, ha értelmét látom.

Aki dolgozott már a világ majd összes fejlett országában, az majd válaszol erre.

Nem kell az osszeset felsorolni, eleg lett volna egy is. Segitett volna komolyabban venni a temat, azon tul, hogy kocsog biztositok, Magyarorszagon minden rossz, Orban, Gyurcsany. :)

Ha nem haragszol, és nem fogok statisztikázni neked.

Nem haragszom! :)

Nem veszel magad mellé. Leszek csendestárs.... hómofiszban. Na?

Nem teljesen ertem, hogy mit szeretnel. Befektetni? Mibe?

Engem már többször is igen nagy összegű károktól mentettek meg biztosítások. Egyszer külföldi nyaraláson az odaúton ~1000 km-re Budapesttől lerobbant az autónk, és a biztositó intézett trélert, aki:

- eljött értünk x és y határ közötti senkiföldjére

- elvitt minket a szállástól nem messze található szervizhez, és a közben felmerülő költségeket állta is (pl. komp).

Egy fillért sem kellett fizetni. A biztositás befizetett összege és a kárösszeg között körülbelül 10-szeres szorzó van (legalább 2 órás út)

De a KGFB is megszolgált, tavaly megtörtem a putri kocsimmal egy zsirúj Mercedest, a kár majdnem 4 millió volt, a biztositó csont nélkül megtéritette és annyi büntetést kaptam hogy B03ból visszasoroltak B01 -be. Szóval egyáltalán nem genyóztak sem a kifizetéssel, sem azzal hogy extra dijjal szivatnának.

Persze ez nem nagy minta, de nekem eddig inkább pozitiv a biztositás, mint negativ.

Szerintem ra kell szanni azt a brutto egy orat, amig az ember utanajar a dolgoknak. Mostmar kotelezo a szines-szagos osszefoglalo is a biztositasi feltetelekrol, mert rajott az EU/Orban/Gyurcsany/Soros, hogy a legtobben nem olvassak el, utana meg jon a meglepetes.

Biztositast kotni nem annyi, hogy kitoltod a biztosito osszehasonlito oldalt, es megveszed a legolcsobbat. Illetve igen, ugy is lehet, de akkor nem biztos, hogy jok lesznek a tapasztalatok.

Hát akkor te is beállhatsz a "worksforme" klubba. 

Nekem volt egy komoly esetem a KBFB-vel. Megtörtek hátulról, és a biztosító ugyan fizetett, de a lehető legalacsonyabb összeget. Nekem kellet kipótolni. És igen, a számla egyből a biztosítóhoz ment.

Szóval buktam rajta. Azóta a legolcsóbb biztosítóhoz megyek.

Illetve 4 milliónál B3-ból B1-be is roppant kedvező. Az alap az A0 szokott lenni. Csak nem valami személyes szál volt ott? ;-)

Mindegy. Örülj! Nálad működik a biztosítás biznisz. Kivételes vagy.

Csak akkor szólok hozzá egy témához, ha értelmét látom.

Egy ideális világban lehet így lenne, de nem MO-n. Akkor mondom máshogy: Úgy hogy _minden_ problémát áttol rád a fővállalkozó, általában a legkisebb őt is érintő gondnál még neki áll feljebb. Vállalkozóként nem vagy megvédve a fővállalkozótól. Ráadásul ezért cserébe, még garantált minimumot se szavatol. Értesd: mondjuk fél év jó együttműködés után, valaki jobban befekszik nála, és te mehetsz fizetni az adót, meg a többi kötelezőt a _nulla_ bevételedből.

Ezért jobb kicsit kevesebbet keresni, de garantált(abb) az a kicsit kevesebb.

Csak akkor szólok hozzá egy témához, ha értelmét látom.

Egy ideális világban lehet így lenne, de nem MO-n.

Akkor itt is megkerdezem, ha nem Magyarorszagon, akkor hol van a jo pelda? Ezt ne vedd kotekekedesnek, arra vagyok kivancsi, hogy most ideologiakrol beszelunk, vagy valami konkret alternativaval hasonlitgatjuk ossze.

Úgy hogy _minden_ problémát áttol rád a fővállalkozó

Konkretan ez az alvallalkozo/fovallalkozo dinamika lenyege. Mondom ezt ugy, hogy alltam a fasz mindket oldalan. Leegyszerusitve, az alvallalkozo kap penzt es egy megoldando problemat a fovallalkozotol, ennyi.

Ráadásul ezért cserébe, még garantált minimumot se szavatol.

Ez barmilyen vallalkozasra igaz, nem kell hozza fovallalkozo. :)

"az alvallalkozo kap penzt es egy megoldando problemat a fovallalkozotol"

Erre céloztam, hogy először megoldandó problémát kapsz, és ha szerencséd van, akkor _talán_ elég pénzt érte.

Mindegy. Kicsit elkanyarodtunk az "ideiglenesen 1 helyre futárnak" témától. Nem vagyok gázszerelő, hogy nagyvállalkozzak.

És ezt a témát befejezettnek tekintem.

Csak akkor szólok hozzá egy témához, ha értelmét látom.