Notebook-ba való üzemanyag cellák mutatkoznak be a CeBIT-en

Hardver

Különböző cégek már régóta kísérleteznek olyan alternatív áramforrásokkal, amelyekkel a hordozható eszközöket (notebook-okat, PDA-kat, mobiltelefonokat) hosszabban lehetne hálózati áramforrás nélkül is üzemeltetni, mint a jelenleg használt beépített akkumulátorokkal.
Az egyik irány az ún. "fuel cell" (üzemanyag cella) vonal, amely nem más, mint egy (általában) metanollal töltött tartály, amely a benne levő "üzemanyagot" átalakítva elektromos áramot biztosít a készülék számára.

Egyes cégek, mint például a Toshiba, már évekkel ezelőtt demóztak fuel cell-es megoldásokat.


A Toshiba fuel cell-je 2004-ből


Egy lehetséges megoldás elvi vázlata

A pár nap múlva kezdődő CeBIT-en a Antig Technology és az AVC Corp. arra készül, hogy gyártásra kész notebook-ba építhető üzemanyag cellákat mutasson be. A cégek szerint az áramforrás méretre akkora, mint egy slim CD-ROM, így a notebookok optikai meghajtója (media bay) helyére lesz majd beépíthető a kiegészítő stuff.

A metanol által hajtott cella 45 watt-ot tud, és emellett a tömege 1.7 kilogramm. Ezzel az anyaggal a notebook (nyilván típusa válogatja) 8 órát tud üzemelni. Több cég - köztük a Sanyo és az IBM (még mielőtt Lenovo-vá vált volna) - is kísérletezik üzemanyag cellákkal.

Arról nem szól a hír, hogy az cellák mennyibe kerülnek majd, és hogy az üres tartályok újratülthetők lesznek-e...

A Yahoo cikke itt.

( Polesz v | 2006. 03. 03., p – 09:06 )

Elég vicces +1 "laptopot" cipelni cserébe 8 óráért, persze ha újra tölthető akkor ugye még viszel egy palack benzint is ;-)

--
Az élet harc. Délelőtt az éhséggel, délután az álmossággal.

Az oroszok meg szerintem úgy fognak revansot venni, hogy áramból
vodkát állítanak elő. A készülék egyik felét bedugod a konektorba,
a másik oldalon meg csöpög ki a vodka. Alátartod a vizesbögrét
és máris ihatsz. Lesz belőle hordozható is, az csak 25 kilo lesz.

> Sol omnibus lucet.

szerintem ez magyar találmány lesz, valahol a BAZ megyei tanyavilág egy eldugott laborjában talán már dolgoznak is rajta a mérnökök :)

Tényleg, mit csinálnak vajon manapság az olajszőkítők?! Hmmm, ha jobban belegondolok, már értem, honnan az a sok festettszőke nő a plázákban...

Oláh György Nobel-díjas magyar kémikus fejlesztette ki a metanolcellákat, vagy legalábbis az alapelvet. Szóval igen, magyar találmány:)

Pontosítok: egy olyan eljárást fejlesztett ki, amely a levegőből kivont CO2-vel kiveszi a vizbül a metanolt. Szóval elvileg működhet ugyan úgy, mint a mostani aksik, rádugod hálózatra, és visszatölt.

A metanolos laposüvegedet azért lehetőleg ne húzd meg. :) Vagy az elején állandóan följebb kell vegyed az LCD fényerejét, mert sötétedik; aztán meg úgyis mindegy. :)))

--
Sokan nincsenek tudatában annak, / hogy egyszer mindenki meghal. / Akik ráébrednek erre, / azonnal abbahagyják az ellenségeskedést.

( meditor | 2006. 03. 03., p – 09:14 )

Nem azért, de, ha veszek száz darabot, az egy kis házi erőmű és
könnyebb, mint egy kazán. Ráadásul teljesen zajtalan, károsanyag
kibocsájtás nincs, nem kell csövezni, csak a cekászt kell kihúzni,
nincs áramló víz, sokkal egyszerűbb a gépészet, stb.

Hatásfok? Ár?

> Sol omnibus lucet.

( meditor | 2006. 03. 03., p – 09:23 )

Azon filózok, hogy ez a kisméretű kütyű hogy a bánatban nyomhat 1.7
kg-ot. Miböl van? Higanyból?

> Sol omnibus lucet.

"The methanol-powered Antig fuel cell provides 45 watts of power on a single "tank" of methanol, and weighs 3.7 pounds (1.7 kg)."

Az Antieg slim CD-ROM méretű stuffja lesz 1.7 kg. A képen egy kisebb és régebbi cucc van (Toshiba), ami inkább mobiltelefonokba való. Bár a slim CD-ROM méretű cella se könnyű a maga 1.7 kilójával.

--
trey @ gépház

( zdesigner | 2006. 03. 03., p – 11:22 )

jó ötlet ez az üzemanyag cella. autóknál már jópár éve kitalálták. ha jól tudom a daimler-benznél dolgoztak vele először, csak hát nagy hatalma van az olajmaffiának... lehet, h ezért nem csinálnak több olyan modellt mások, mint a toyota a priust? igaz, az benzines, de "félig" elektromos. na mindegy. állítólag ha bevezetnék az üzemanyagcellás járműveket, akkor eleinte jóval drágábbak lennének, de egy évtized alatt megoldanák az olajválságot, amire már nem kell sokat várni...

( cln | 2006. 03. 03., p – 15:17 )

Valamikor voltak olyan autók amelyeket fagáz hajtott.
Mikor lesz fagázas notebook?