Autó akksiból UPS

Elektronika, Elektromos eszközök

Sziasztok!

Valaki épített már autó akksiból szünetmentest? Lehetséges? Milyen vezérlővel ajánlott? 230-240v AC kimentet kellene. 

  • 769 megtekintés

( mauzi v | 2022. 02. 02., sze – 16:00 )

Szerkesztve: 2022. 02. 02., sze – 16:02

indító akkumulátor != munka akkumulátor.

Ahol rendesen ciklálva van (11 V alá), ott az ólom-savas munka akku is hamar befosik. Az AGM-ek picit lassabban kezdik el veszteni a kapacitásukat, de nem bírják sokkal tovább. Sziget üzemű rendszernél a LiFePO4 az üdvözítő megoldás.

UPS üzemben viszont nincs igazi ciklálás. Max. töltöttségen pihen az akku, és az élettartama alatt <10 alkalommal csinál komolyabb áthidalást, akkor se merülésig. Az indító akku amúgy is olcsó. Ráadásul egyesek (magam is) levedlett indítóakksit még simán beraknak UPS-be. Amelyik nem fosott be teljesen (cella szakadás vagy zárlat), csak nagy áramot nem szeret már leadni, az ilyen helyre még simán jó egy darabig, és ,,ingyen" van.

Max. töltöttségen pihen az akku, és az élettartama alatt <10 alkalommal csinál komolyabb áthidalást, akkor se merülésig.

Vidéken az áramszünetek rendszeresek. A múltheti szélvihar, nálunk 1 fázis 8 órás kiesését okozta. Nyáron meg gyakoribbak az áramszünetek. Nálam földkábelen jön az áram, de KÖF/KIF trafóig légvezeték van.

 

Megnézném, hogy fullra lemerített indítóakkudat hogyan töltöd vissza? És az inverter le fogja meríteni. Szerintem nyári időszakban néhány hónap után elpusztul egy inverterre akasztva. De csinálok egy próbát, egy használt akkuval, aztán majd beszámolok az eredményről. :)

Egy 100Ah-s indítóakku brutális méretű, egy hasonló kapacitású munkakkuhoz képest.

Én pont a Sharanból levedlett 100 Ah-s indítóakkukat szoktam erre használni. Nem olyan nagy az.
Vidéken élünk, de a hosszú áramszünetek szerencsére nálunk nem gyakoriak. Volt már, hogy akkuról ho-ztam, de az ilyesmi ritka. Ha tudom, hogy sokáig be kell osztani a powert, akkor úgyis leakasztok mindent, ami nem kell így az akku is lassabban merül.

Abban teljes mértékben igazad van, hogy a kisütött indító akku jó eséllyel kuka (főleg ezek a 2nd life-osak, amiket erre használok). De ezek az akkuk az eredeti funkciójukból már amúgy is szanálva lettek, így nem olyan nagy gond, túlélem.
UPS-be direkt indítóakkut nem vennék, ezt adom. De amit már amúgy is itt esz a rosseb, azt azért belerakom. Addig se egy drága új akkunak ketyeg az óra.

Utolsó védelmi vonalnak pedig ott van a három fázisú aggregátor. Így utólag már kisebbet vennék, mert feleslegesen nagy a teljesítménye, cserébe sokat zabál és kurva nehéz. Szerencsére ritkán kell indítani.
Érdemes hozzá tartalék szilikon benzincsövet tartani. Megkeményedik, aztán lerázkódik, pont amikor a legjobban kéne.
 

( ncc1701 | 2022. 02. 02., sze – 16:03 )

Szerkesztve: 2022. 02. 02., sze – 16:04

Kicsi APC-re már kötöttem rá vmi 55Ah körüli autó akkut, paraszt módon párhuzamosan a gyári akksijával, Működött, tök jó időket bírt. :)

Nyilván sok idő volt, mire feltöltötte, de az nem lényeg.

Mert a kommersz UPS-ek úgy vannak tervezve, hogy az akku x perc után lemerül, és annyi idő alatt nem melegszik túl.

Haver csinált ilyet, hogy milyen fasza lesz, hogy elmegy az asztala egy fél napot áramszünet esetén, aztán egy óra után jött az égett lakkszag a trafóról...

Ja, hat igen, a meritesi oldalon valoban lehetseges, ha a nevleges teljesitmeny kozeleben hasznaljak, en arra gondoltam, hogy azert aggodik a forumtars, hogy a toltoaramkor megy tonkre.

Szetszedesnel erdemes egyebkent raguglizni a bennuk levo trafo tipusszamara, en lattam mar olyat, hogy a 600VA-es (vagy 800, mar nem emlekszem) keszulekben a trafo nevleges terhelhetosege 400VA volt.

Most ezt igy a vilag minden tipusarol nyilvan nem lehet biztosan kijelenteni, de ami eddig megfordult nalam, azokban aramkorlatos volt a toltes, igy pedig nagyjabol fuggetlen az akku belso ellenallasatol.

Egy ilyen gagyi szunetmentesre kiserletkepp tettem LFP cellakat is, ha valahol, hat ott ki kellene buknia a dolognak. Ugyanugy 1A-rel tolti, mint a bele valo 12V 7Ah akkukat.

( lcsaszar v | 2022. 02. 02., sze – 19:29 )

Én ilyen autóba való savas akkut nem tartanék kényes elektronikai berendezés (számítógép) közelében. A savgőz láthatatlan gyilkos.

( uid_4672 | 2022. 02. 02., sze – 23:06 )

azt nem venni kell? like Kemot URZ3405B

( kovi | 2022. 02. 02., sze – 23:53 )

Óvatosságra intelek, komoly offline terhelés esetén:

-leolvad az inverter mint a szar, szerencsésen nem kap lángra semmi. 
-az akkuk a negyedik terhelt eset után kukásak lesznek.

 

* hibára hívva macséta-suhintással kellett iziben vágnom vagy 8-10 éve, mert már megfogni nem lehetett a kábelt sem, pedig Back-UPS. Fogó+kulcs verzióhoz több perc kellett volna, machete meg a “csomiban” volt, persze olyan helyszínen, ahol az UPS mellett kartondobozok álltak :( szóval rövidesen már nem mentem kókány-ups hibákra, főleg nem lépcsőházakhoz.

 

Ne tedd baszki, ha nem vagy piromániás szerencsejátékos.

Vortex Rikers NC114-85EKLS

leolvad az inverter mint a szar, szerencsésen nem kap lángra semmi.

Ez nekem új, hogy a soho ups-ek ilyen gagyin vannak megcsinálva. Kösz, hogy megosztottad.
Lehet azért kapni olyan ups-t otthoniban is, mai erre van méretezve. Pl.:
https://www.szunetmentes.com/homesin-smart/11-homesin-1000-smart.html

az akkuk a negyedik terhelt eset után kukásak lesznek.

Remekül belőtted a ciklusszámot. Látom tapasztalatból beszélsz :-)
Igen, egy indító akksi 3-4 ciklust bír ki 10,5 V-ig sütve. Egy munka akksi 30-40-et.
Szerencsés esetben azonban ritkán van szükség hosszú áthidalásra. Ha pedig az akksi már a második életét éli (önindítót már nehezen tekerte, de egyébként még jó), akkor lehet relevanciája beletenni. Figyelni kell persze rá, tényleg van-e még benne szufla, nehogy beszopjad.

Deluxe azt bedugod es kesz, nem tudsz semmit allitani, a smarton egy rakat parameter testre szabhato.

a masik eeboldalukon jobban fel van sorolva: https://szunetmentes.info/szunetmentes-tapegyseg-kazanhoz/

 

Állítható paraméterek: 
- kimenő feszültség és frekvencia
- gyorstöltési feszültség
- csepptöltési feszültség
- mélykisülési feszültség
- töltőáram
- üresjárati kikapcsolás
- ECO üzemmód
- AC és DC újraindulás
- generátoros üzemmód

 

Mi a különbség a DeLuxe készülékcsaládhoz képest - Targonca és "zselés" akkukhoz is beállítható, amitől megnő az élettartamuk
- Power Userek számára ajánljuk

Web, Domain, Tárhely