Hamilton mohó?

Formula 1, motorsportok

visszautasította csapata 40 millió eurós bérajánlatát 10 százalékos világbajnoki bónusszal.

Hamilton a magasabb fizetés mellett a motorsport.com szerint azt is szeretné,

  • ha a Mercedes ajándékozna neki egyet a legújabb, limitált kiadású AMG One autóból. A kétajtós coupéból 250 darabot gyártanak mindössze, a technológia az F1-es autókén alapul.
  • Emellett a hétszeres világbajnok azt is szeretné, ha a Mercedes-istálló az esetleges újabb világbajnoki győzelemért járó prémium 10 százalékát is neki adná.
  • A negyedik követelése pedig az, hogy nagyobb szerepet kapjon a Mercedes-istállóban, segítve a csapatot az elektromos technológiára való átállásban.

Link:  https://index.hu/sport/2021/01/05/lewis_hamilton_mercedes_forma-1/

  • 187 megtekintés

( trey | 2021. 01. 05., k – 12:36 )

Hamillton az interjúkban világbékéről, szentekről, BLM-ről meg egyéb ájtatos dolgokról szokott beszélni, miközben lehet, hogy a háttérben semmi sem érdekli a pénzen kívül. Nem ez az első, hogy a pénz körül megy nála a vita.

trey @ gépház

( Sulc v | 2021. 01. 05., k – 14:13 )

Végülis Claire-től megvették a Williams csapatot, az új tulaj meg lehet hogy szívesen elengedi Georgeot. Nyilván nem egy kategória a két versenyző, de a múltkor ő is nagyon odavert Bottasnak.

( Polesz v | 2021. 01. 05., k – 14:18 )

Megteheti? Meg. Ha a csapatoknak lenne töke akkor nem csilliárdokért keringenének körbe-körbe :) El lettek kapatva, ez van.

( belsodaniel | 2021. 01. 05., k – 16:06 )

Weber nagyur : 

Mielőtt a Hamilton szerződés/nem szerződés ügyben teljesen elgurulna a gyógyszere mindenkinek, tisztázzunk néhány dolgot:

- a Mercedes F1-es csapata nem a Mercedes-Benz, hanem egy attól független, önálló entitás, aminek december 18-a óta nem többségi tulajdonosa a Daimler AG, hanem 1/3 részben az Ineos, 1/3 részben Toto Wolff és 1/3 részben a Daimler birtokolja,

- Lewis Hamilton a Mercedes AMG F1 Team versenyzője volt december 31-ig, jelen állás szerint nincs érvényes szerződése a csapattal,

- a Lewis Hamilton új szerződésének részletei, így a fizetése is a csapatot birtokló cég döntése, nem a Daimler igazgatótanácsáé, vagy az elnökéé, hovatovább, az Ineos és Wolff bármikor többségi döntést hozhatnak az ügyben,

- Toto Wolff szerződéshosszabbítása alapvető feltétele volt Hamilton folytatásának, ez volt az egyik fő oka az eddigi késlekedésnek - Wolff 3 évet hosszabbított és növelte a részesedését az F1-es csapatban,

- az Ineos 2 és fél héttel ezelőtt nem azért fizetett közel 300 millió fontot az 1/3 tulajdonrészért, hogy az F1 történetének mára legsikeresebb pilótáját, a sikerszéria szerves részét azonnal máshol lássák versenyezni - éppen ellenkezőleg,

- ha tetszik, ha nem, Hamilton jelenleg a mezőny legértékesebb pilótája, az eddig elért eredményei, teljesítménye, tapasztalata és ismertsége miatt sokszorosát éri egy átlagos versenyzőjének, és ez minden sportágban, vagy bármely hivatásban így működik. A marha sok és a temérdek pénz közti különbség pusztán értékmérő, de annak igen fontos, de ugye ezt nem kell szájbarágni egy olyan korban, amikor focisták 100-200 milliókért cserélnek klubot...

- Hamiltonnal Toto Wolff tárgyal a részletekről, és ha mindenképp erővel, vagy zsarolással akarták volna megoldani, már lenne kész szerződés, de éppen az időhúzás az, ami Hamilton erős alkupozícióját mutatja az egyezkedésben. És ez minden sportágban így zajlik, a piacot mindig a trónon ülő mozgatja - nyilván irreális elvárások nélkül - de az említett 50 millió nagyságrendileg az eddigi fizetését teszi ki, semmi egetverő nem lenne benne, amikor Vettel 40 millió, Ricciardo meg 30 millió dollár körül keresett eddig,

- ha sokallod az összeget, ne olvass utána a profi sportolók keresetének, mindenki irreálisan sok pénzt rak zsebre azért, ha a világ legjobbja egy eladható sportágban. 1993-ban Ayrton Senna futamonként 1 millió dollárért versenyzett, amiből 16 volt abban az évben - ez mai értékén közel 30 millióra rúg, és akkor csak tisztán az inflációt számoltam, az elmúlt 3 évtized egyéb fizetést növelő tényezőit nem. 27 évvel ezelőtt is ennyit ért egy világklasszis, pedig csak 3 vb címe volt, nincs min hőbörögni.

Ettől függetlenül persze akármikor ébredhet úgy bármelyik fél, hogy mégsem akarja így folytatni, csak éppen minden logikának ellentmondó lépés volna.

Innen: https://www.facebook.com/GaborWeber/posts/3674678519241586

Kivancsi vagyok, hogy mi lesz a sztori vege. 

( Elbandi v | 2021. 01. 07., cs – 22:00 )

mi az istent lehet ennyi penzzel kezdeni? ha etkezes helyett is kokot enne, vagy a labat is orakkal disziti, minden este meg kurvazna egyet, akkor se lehetne ennyi penzt elkolteni.... :o

vagy ez ilyen faszmeregetes, hogy "hohoho, en 40M$-t keresek"?

A vegtelen ciklus is vegeter egyszer, csak kelloen eros hardver kell hozza!

Nekem azért van pár ötletem.

Miután visszavonul, már nem valószínű, hogy komolyabb bevételre számíthat. Ezért a saját nyugdíját, vagy későbbi befektetései alapját (kockázattal együtt), illetve a családja megélhetését (+2-4 fő) a következő 30-60 évre most keresi meg. Gondolj bele, ha a te karriered is hasonlóan rövid lenne, a fizetésed hányszorosát kérnéd el?

Pl. Niki Lauda légitársaságot alapított (aztán még egyet). Nyilván nem mind saját pénzből, de egy jelentős részét biztosan saját zsebből állta. Nagyságrendileg ez ma több 10M vagy akár 100M dollárra rúgó összeg lenne (hint).

Aktív sportolóként jóval magasabb kiadásai is vannak. Ez lehet a saját felszerelésének, utazásának, szállásának, étkezésének költsége, személyi edzője, dietetikusa, managere fizetése, stb. Ennek egy részét lehet, hogy állná a csapat, mert az ő érdekük is, hogy a saját sportolójuk top formában legyen, de akkor nem biztos, hogy ugyanazt a színvonalat kapná (pl. magánrepülő menetrend szerinti repülőjárat helyett). Ezen felül fenntart egy olyan életszínvonalat, aminek szintén magas költségei vannak, pl. van pár háza szerte a világban, nyilván nem az olcsóbb helyeken (Monaco és társai). Ezekről lehet, hogy le tudna mondani, de miért tenné, amíg megfizetik.

Illetve biztosan van ennek egy e-pénisz vonzata is, mivel ő van abban a helyzetben, hogy beárazhatja nem csak a saját, de a többi pilóta fizetését is, és ezzel az egész sport relatív értékét más sportokhoz képest. Te sem vállalsz el olyan munkát (remélem), amiért kevesebbet fizetnek, mint amennyit szerinted valójában ér. Ha pedig saját magad tartod a legjobbnak, biztosan vastagon fogna a ceruza.

Nyilván arra gyűjt, hogy a szerencsétlenebb helyzetben lévő kisebbségeket támogassa alapítványokon keresztül. Amilyen komolyan vette idén a politikát kisebbségek ügyét, ezért úgy gondolom, hogy hamarosan a Bill és Melinda Gates alapítványhoz hasonlóan felajánlja a vagyona többségét az elesettek megsegítésére.

Nem gondolnám, hogy más faszával akarná verni a csalánt; komoly, eltökélt embernek tűnik, aki bármit feláldozna az egyenlőségért.

Most szerintem azért harcol a minél több fizetésért, hogy ne csak 40, hanem akár 50 fekete, elnyomott gyerek karrierjét tudja igazgatni a jótékonykodásával.

Ebben tudnám támogatni.

( kikadff v | 2021. 01. 08., p – 13:32 )

Nem találom a cikket, de úgy rémlik nem is a pénz a sarkalatos pont a szerződésben, hanem a hossza. Azt hiszem 1 évet ajánlottak neki, ő meg 3 évet akar. FIXME.

Mivel van egy Russel a képben nem lesz egyszerű kiharcolnia egy hosszú szerződést. Én meg inkább egy Russelt néznék 2022-től, az az igazság. Hamilton 8 vb címmel mehetne nyugdíjba, nem rossz az.