Remélem legalább egyvalaki tud rajtam segíteni: Bérelt Opel Astra G 1.4 Twinport gépjárműn a világítás felkapcsolásakor mindhárom féklámpa folyamatosan világít, tehát mintha rajta állnék a féken, 130-nál is. A jelenség út közben lépett fel, egy fékezés után. (Félreálltam, próbáltam a féket finoman taposni, hátha beakadt a féklámpa kapcsoló, de nem használt. A féklámpa jelenleg a világítással együtt - már tompítottnál is - kapcsol be/ki.) Mivel hétvége van, vidéken vagyok, autóvillamossági szerelőt találnom konvergál a 0-hoz. Valakinek van valami ötlete, hogy merre lenne érdemes debuggolni?
Igen, én száguldottam végig az M6-on ma este égő féklámpákkal (és csak 1, azaz EGY autós jelezte, ami számomra is kiderült sötétedés után). Ezúton is bocsánat, ha valaki belém futott. :(
MEGOLDÁS:Nagyon köszönöm mindenkinek a gyors és hatékony segítséget! Reggel nekiestem, az ujjlenyomatok alapján beazonosítottam, hogy a jobboldali féklámpa-izzót cserélték. A lámpa áramellátását megszüntetve (egy 6 tűs csatlakozó lehúzása) jó volt a rendszer, így gyanakodtam az izzóra. Szerencsére mégis sikerült pár szomszéddal arrébb egy szakembert találni, ő megállapította, hogy a betett égő nem jó, mert a két pólus áthúzott. Bele való égőre cserélve most perfekt! ;)
- 16452 megtekintés
Hozzászólások
ha a tompítottal együtt kapcsolódik, akkor az valószínűleg nem elektronika-hiba lesz, hanem egy rövidzár.
amit elsőnek megnéznék, az a pótféklámpa+rendszámtábla világítás kábelkorbácsának átvezetése a csomagtérajtónál (minden csomagtérajtó nyitásnál-csukásnál mozog)
(már persze, ha a csomagtér ajtón van a rendszámtábla. milyen Astra?)
ezen felül, még a két hátsó lámpatestnél is körülnézhetsz, bár ilyen alapon kb. bárhol áthúzhat...
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Sógoréktól béreltem, azt mondja, hogy du. cseréltek egy kiégett féklámpa-izzót + kontakthibás volt a jobb első fényszóró izzója, mert nem mindig égett, de "megigazítás után" jó. Lehet errefelé kellene keresni?
A kocsi: Astra G CC 1.4 Twinport, évjárat: 2008.01. havi első forgalomba helyezés a forgalmi alapján, igen, a rendszámtábla a csomagtér-ajtón van.
--
A gyors gondolat többet ér, mint a gyors mozdulat.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Hivd fel a berleshez jarp assistance-ot, vagy vmi biztos van.
Amugy autoklub van pl. videken is.
tompos
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Lehet bannális a kérdés, de az Astrában a hátsó lámpa dupla izzószálas? Mert ha igen, akkor előfordúlhat hogy maga az izzó húz át.
---
Song of the 2nd Moon http://youtu.be/MSoAzONw-a4
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Fingom sincs, bérelt autó, én meg nem vagyok sem autószerelő, sem autóvillamossági szerelő :( De ha megmondod, mit kell nézni, reggel kiműtök minden izzót ebből a ganéból! :P
--
A gyors gondolat többet ér, mint a gyors mozdulat.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Jótól kérdezed, soha nem volt még Opelem sem.
Szóval vannak ilyen P21/5 dupla fonatú izzók, amiben 2db szál van. Féklámpa+helyzetjelző egy izzóban. Ez ha elmozdúl az izzó a foglalatban, vagy úgy ég/olvad le az izzószál, hogy a másik elektródra ráolvad, akkor átvezethet a féklámpa áramkörébe is.
Szerk: Én azt is megnézném, hogy lekapcsolt lámpánál a ha fékre lépsz, ég -e hátsó vagy a féklámpa?
---
Song of the 2nd Moon http://youtu.be/MSoAzONw-a4
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Kikapcsolt világítás és bekapcsolt gyújtás esetén a féklámpa úgy működik, ahogy kell. Ha rálépek a pedálra ég, ha leveszem róla a lábam elalszik. Ezek alapján nem gyanakszom a féklámpa-kapcsolóra, ami elvileg a pedál környékére van beépítve.
--
A gyors gondolat többet ér, mint a gyors mozdulat.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Ez alapján szerintem az izzód lehet a hibás. Véleményem szerint egy izzócsrével megúszod. Lehet, hogy az izzó jó, csak rosszúl rakták be amikor cserélték.
Kutaknál árúlnak izzót, és ha megkéred a kutast talán még ki is cseréli neked.
Nagyon segítőkészek tudnak sok kútnál lenni. Nekem 1 hete az asszony teletankolta E85-el a dízelt. Ott helyben a kutas lekötötte az üzemanaygcsövet a motorházban az üzemanyagszűrőnél. Még szerencse hogy a németek nem Sk bilincseznek, hanem gyorcsatlakozót raktak a csövekre. Volt neki egy kompresszora amit a tanksapka helyére csatlakoztatott, aztán kinyomta a tanból az összes naftát 25L-es kannákba. Aztán újra rátankolta a dízelt. Még az 50L E85 sem veszett el, mert letét ellenében kannákat kölcsön adta. A fater meg örült neki mert ingyen tankolt E85-öt a benzinesből átalakított járgányába :D
---
Song of the 2nd Moon http://youtu.be/MSoAzONw-a4
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Ez több mint rejtélyes. Ahány autót vezettem, a féklámpa gyújtás nélkül is működött. A tiéd viszont csak fény bekapcsolására világít? Lehetne fura kábel matatás vagy biztosítótáblában móka a gond, de hogy egy fékezés közben jött elő a hiba? Ez nagyon gyanús. Kérdezek valami ostobát - elnézést előre is, dehát bérelt autó - nem esetleg a ködlámpát kapcsoltad be véletlenül?
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
Üdv!
Kikapcsolt világítás és bekapcsolt gyújtás esetén a féklámpa úgy működik, ahogy kell. Ha rálépek a pedálra ég, ha leveszem róla a lábam elalszik. Ezek alapján nem gyanakszom a féklámpa-kapcsolóra, ami elvileg a pedál környékére van beépítve. Ködlámpa meg nincs beépítve, a.k.a.: fapad verda.
--
A gyors gondolat többet ér, mint a gyors mozdulat.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
A leírtak alapján a probléma valahol ott van ahol a két dolog találkozik.
Ami, ahogy már mások is írták a helyzetjelző fény - féklámpa vonalon van.
A kérdés, hogy a fék aktiválja-e a helyzetjelzőt.
Ha igen akkor tuti összeér a két drót valahol.
Ha nem akkor passz.
### ()__))____________)~~~ ################
#"Ha én veletek, ki ellenetek?"#N210/Xubu
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni