Továbbá a BYD lesz a büntetővám nyertese, mert ők az együttműködésükért cserébe alacsonyabb büntetővámot kaptak, így az áremelés ellenére is kedvezőbb árakat tudnak kínálni a versenytársaknál. Illetve jogos Handrás megjegyzése, hogy ha Kína a kölcsönösség jegyében hasonló büntivámokat fog alkalmazni az Európai gyártókkal szemben, akkor német autógyártók csúnyán megjárják.