Jobban mondva, kinanak, mikor valasztania kellett, hogy akkor most ICE vagy EV, nyilvan az utobbira mentek, mert 0-rol sokkal konnyebb, mint az ICE, es amugy is afele megy mindenki.
De igy meg jokora elonnyel indultak, mert nekik nem volt 100K+ munkavallalojuk/vallalkozojuk, aki csak ICE-re volt specializalva. Nem volt ott a meregdraga gyarak, lezsirozott kormanyzati burokracia, semmi. Ez, ami a nemet gyartoknak volt, hatalmas elony, hatalmas penz es toke, de hatalmas teher is egyben, mert egy 20milliardos befeketetest atalakitani ICE-rol EV-re vesztesegekkel jar, mig 0-rol felepiteni egy 20milliardos EV gyartobazist 100% befektetes, vesztesegek nelkul.
Reszletesen kifejtve itt: https://en.wikipedia.org/wiki/Law_of_the_handicap_of_a_head_start