A LiFePO4 előnye nyilvánvaló. A lakóautóban szeretnénk is upgrade-elni.
Csakhogy: UPS üzemben nem számol az ember érdemi ciklálással. Ha megnézed mekkora az árkülönbség, (UPS üzemben) nincs az az eset, hogy kijöjjön a matek. Én már AGM-et se veszek. Megy a sima indítóakkuból egy 200 Ah-s, ami így arányában kisebb ciklusokat csinál a nagyobb kapacitás miatt.
Ha üzemszerűen ciklálod, mint egy lakóautó szolár rendszere (vagy egy othhoni szigetüzem) esetén, és a rendelkezésre álló hely is korlátozott, akkor vitán felül áll, hogy a LiFePO4-nál jobb megoldás nincsen. Csak fizesse ki az ember.