Milyen szerencse hogy a MAV is lepukkadt, sorra szerzik be a Flirt motorvonatokat/csuklós motorkocsikat.
Itt jön elő a stratégia hiánya.
Szóval ha már az M2 felújításánál előkerül ez akkor vehettek volna akár pont akkora motorvonatokat ami befér. (Metro átalhatott volna a felső áramszedőre, vagy ha ez nem lehetséges váltott üzemre képes szerelvényekre) Az M3 meg szintén.
Az hogy mi van jelenleg a MÁV-nál nem mérvadó, azt kell hozzá nézni hogy az elmúlt 15 évben mit vett a MÁV.