"Elég ha elreped a gyújtáselosztó fedele, beég a megszakító stb. rossz helyen. Nem kell itt beálló motort vizionálni. A szenzorhiba miatt leálló kombájn nem jó dolog. Korábban más cikknél kifejtettem. Azt arra hoztam példaként, hogy volt visszajelzés, tudod mi történt."
Értem, de ismét leírom, hogy ez egy kiégett tompított izzó miatt _nem_ induló autó volt, aminél jogi okokból rögzíteni kellett, hogy tudomásul vettem a kiégett izzó miatti kockázatokat. Hiába dokumentált "feature" a kézikönyv százvalahányadik oldalán egy kis felkiáltójeles dobozkában, aránytalan túlzás.