Ebben csak az az érdekes, hogy a kelet-európai nagy szállítmányozó cégek többsége nyugat-európai szállítmányozó cégek tulajdonában van. Tehát most akkor mit akarnak? Rákenni a szart a kamionsofőrökre!? Aztán meg ha megnyugszanak az indulatok, akkor folytatódik minden ugyanúgy, ahogy eddig!?
Mellesleg ha nem lennének a kelet-európai sofőrök, akkor vajon ki szállítaná a nyamvadt árujukat? Mert tudomásom szerint igen nagy hiány van nyugaton kamionsofőrből (is), és csak egyre nagyobb lesz.