Kéklámpásra mindenütt (EU) szigorú követelményeknek megfelelve kaphatsz csak jogsit. Az meg bőven luxus lenne, hogy az éjtíszupporthoz legyen még egy plusz sofőr státusz fenntartva, aki ha kell, vezetheti a megkülönböztetett jelzéssel ellátott járművet.
Igen, van olyan szolgáltatás, ahol kell a műszaki csapatnak kék lámpa, de olyan IT-megoldást, aminek a távolról el nem hárítható hibája az élet- és vagyonbiztonságot olyan mértékben veszélyeztetné, hogy oda megkülönböztetett jelzéssel kéne rohanni, na olyat nem igazán. Az ilyen kritikus rendszereket nem így építik fel.