Vagy szimplan szar az ECU. Az ECU csak akkor indul ujra ha 1) rossz, 2) megszunik az aramellatasa, 3) gyujtast lekapcsolod, majd fel.
Siman lehet aramellatasi problema, az ECU nem felejti el az idot ha 1-2 masodpercig nincs aram alatt, sot nem is csak ott van tarolva az ido, hanem a muszerfalban is.
A masik lehetoseg az hogy direkt kapcsol le az ECU bar ezt erosen ketlem mivel altalaban ilyenkor csak hard vagy soft limp modeba szokott dobni, egy szep DTC kisereteben.