Egy 1,8T autót lefékezni 160Km/h -ról 0-ra >1,7MJ. Könnyen ki lehet számítani hogy mindez az energia mekkora hővé alakul át egy adott tárcsán. A mai korszerűbb autókba a BMW, Mercedes, Toyota stb. már szénszálas kerámia tárcsákat szereli. A magam részéről nem is láttam már ilyen hagyományos tárcsát a Moszkvicsom óta, még a fordomban is léghűtéses féktárcsák voltak.