Starship: "In the "high teens" of number of launches needed to aggregate fuel."

Ha az Artemis-egyezmények (Artemis Accords) összes országát számolod az már 30 fölött van, persze nem mind vesz részt aktívan a programban. Érdekes módon a 22 ESA tag közül csak 10-en, köztük Magyarország sem írta még alá.

Faxt. Ez már a kereskedelmi verzio. Azert mennek, hogy nezzek mikent lehet banyaszgatni.

Az mar milyen mellekesen, hogy a lesajnalt orosz tudosok/mernokok megepitettek a hasonlot evtizeddel hamarabb es hat miota durci van azota nem sikerult. Hianyzik az a kelet es nyugat europai zsido/naci szellemi toke injekcio....

LOL

Igen, egyelőre nem biztos, hogy a Starship fejlesztése olcsóbb lesz a végén, mint az SLS, gyanúsan mindkettő olyan 10milliárd körül lesz. De még ha ugyanannyiba is kerül, a Starship akkor is erősebb (még úgy is ha csak 100t környékén is lesz a LEO payload, és ha korrektek akarnánk lenni, akkor expendable konfigurációban illene összehasonlítani ami 200t+ lesz) és újrafelhasználható lesz, az SLS pedig nem, ami miatt egy kilövés költsége nagyságrendekkel lesz olcsóbb. Nem véletlen, hogy az Artemis-t nem kizárólag az SLS-re alapozzák, egyszerűen olcsóbb, ha más lunch platformokat is bevonnak a programba. Elvileg ha a Starship nem készül el, akkor a Blue Origin átveheti a helyét Plan B-ként, de szerintem egyelőre korai temetni a Starshipet.

Nem tudom, hogy mik voltak a konkrét céljai a SpaceX-nek a teszttel, de feltehetőleg a hot staging folyamatot akarták tesztelni leginkább és a reentry-t. A reentry-ig persze nem jutottak el, de sok más mérföldkövet elértek, és látszik, hogy a staging kapcsán még vannak problémák: nagy valószínűsággel a boosterrel valami váratlan történt ott, ugyanis utána nem sikerült az összes hajtóművet újraindítani, az egyik oldalon ez után fokozatosan álltak le azok is, amik újraindultak, végül az egész felrobbant.

Az első teszttel kapcsolatban nyilván úgy voltak, hogy annak ellenére, hogy bizonyos alrendszereket teljesen lecserélnek még így is sok olyan terület van, amiről értékes feedback-et tudnak szerezni egy teszttel. Például pont kiderült, hogy teljesen hibás az elképzelésük a Stage 0-val kapcsolatosan, és erre a tesztre sikerült is megoldani ezt a problémát.

Összességében annyira nem ismerem közelről, hogy mit miért csinálnak, de a SpaceX-nek pont az volt az újítása, hogy a software fejlesztésben bevállt módszereket próbálják átültetni rakétafejtesztésre (pedig pont azzal példálóztak régen nekünk, hogy azért űrhajót nem biztos, hogy scrumban érdemes fejleszteni :D, de igazából itt nem a scrumról beszélek.). A szoftver fejlesztéshez viszont értek, szóval jól tudom, hogy nagyon nehéz az éles helyzeteket reprodukálni teszt környezetben, sokszor tényleg az a legjobb és legolcsóbb, ha éles loaddal tesztelünk, minden más csak egy közelítés. Tehát én teljesen megértem, hogy úgy voltak vele, hogy itt egy felépített rakéta, igaz, hogy az újabb verziókban már néhány problémás dolgot javítunk, de ha már itt van, akkor igazán kilőhetjük, mert legalább abból megtudjuk, hogy nagyjából hogy állunk.

A pénzügyekkel kapcsolatban pedig van egy nagy előnye a SpaceX-nek: mivel a saját pénzüket költik, így a tulajdonosokon kívül senkinek nem is kell elszámolniuk vele, viszont ugyanebből az okból biztos lehetsz, hogy nem dobnak ki az ablakon ok nélkül 1-2 milliárd dollárt tesztelésre ha nem gondolják úgy, hogy az a leghatékonyabb módja a fejlesztésnek.